休斯西部航空706號班機空難

休斯西部航空706號班機是休斯西部航空公司的定期航班，該航班由麥道DC-9執飛。在1971年6月6日，該班機與一架美國海軍F-4B“鬼怪Ⅱ”戰鬥機在南加利福尼亞空中相撞。民航客機的5名機組人員以及44名乘客全部喪生。F-4兩名機組人員僅雷達監測員倖存。

706班機的墜毀促使美國武裝部隊達成協定，武裝部隊決定減少在民航空中走廊以目視飛行規則飛行的軍用飛機的數量，並且要求軍用飛機必須遵守民航空管員的指揮。

基本介紹

• 中文名：休斯西部航空706號班機空難
• 外文名：Hughes Airwest Flight 706
• 失事日期：1971年6月6日
• 墜毀地點：美國聖蓋博山
• 失事原因：空中相撞
• 機型：706：DC-9-31/F-4：F-4B 幽靈II
• 註冊編號：706：N9345/F-4：151458
• 起飛地：706：美國洛杉磯機場/F-4：未知
• 目的地：706：美國西雅圖機場/F-4：未知
• 乘客人數：706：44人/F-4：0人
• 機組成員：706：5人/F-4：2人
• 遇難人數：706：49人/F-4：1人
• 倖存人數：706：0人/F-4：1人
• 航班號：706：HA706/F-4：未知   

事故背景

在此前，西部航空已被霍華德・休斯收購，更名為休斯西部航空。

空難的同時，越南戰爭已進入激戰。軍用飛機經常與民用飛機相撞。如今，又發生一起空中相撞事故，人們產生了公憤。

涉事航機

事故中墜毀的客機註冊編號N9345，是一架麥道DC-9-31型飛機，1969年首飛，飛行時間已超過5542小時。

美國海軍陸戰隊的F-4B 幽靈II註冊編號151458。1964年4月15日開始運行，駕駛員是中尉傑姆斯・菲利普斯（在事故中身亡）；雷達攔截員為德國人，中尉克里斯托弗，24歲。

戰機故障

編號151458的F-4B 幽靈II在事故的前幾天於美國愛達華州西南部的空軍基地降落時，無線電廣播損壞，氧氣泄漏，但無人修理。

細節

當班機長為西奧多・尼古拉，擁有15490小時的飛行經驗，其中DC-9有著2562小時的飛行經驗，50歲。

副機長為布魯納，擁有17128小時的飛行經驗其中DC-9有著272小時的飛行經驗，49歲。

另外包括3名乘務員：瓊·，34歲；帕特麗夏 ・謝爾頓，28歲；海倫娜・ 斯基米耶斯，30歲。

18:02 從洛杉磯機場起飛。

18:05 爬升至12000英尺（3700米）。

18:09 發出最後一次無線電信號。

救援

客機墜毀在了聖蓋博山910m處，大部分殘骸落在一個峽谷里，軍方耗費多時，才乘坐救援直升機到達現場。有9具屍體在墜機現場，他們都坐在飛機的尾部，無人倖存。

調查

調查由NTSB主持，海軍陸戰隊，FAA，休斯西部航空和飛行員協會協助調查。

美國國家運輸安全委員會在1972年8月30日發布最終的事故報告：

1. NTSB認為，這次事故的可能原因為雙方飛行員直到最後才看到彼此。
2. 151458的雷達壞了，只能用人眼來觀察。

紀念

此事件已被收錄於空中浩劫第十三季第2集，以視紀念。片名為Speed Trap

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