伊朗空軍

伊朗國防軍空軍現役總兵力約4.5萬人（含防空軍1.5萬人），編有9個對地攻擊戰鬥機中隊、7個戰鬥機中隊，裝備各類作戰飛機300餘架，包括先進的F-14和米格-29等第三代戰鬥機。1個偵察機中隊、1個加油兼運輸機中隊、5個運輸機中隊、12個地空飛彈中隊。

基本介紹

• 中文名：伊朗空軍
• 總兵力：約4.5萬人
• 國家：伊朗
• 作戰飛機：300餘架

概述

伊朗空軍所屬的飛機20年來一直無法得到標準的零配件來源以及有效的技術維護，且在漫長的兩伊戰爭中受到了重創，但伊朗空軍仍然是一支能夠用得上，且還頗具戰鬥力的部隊。經過努力伊朗空軍已經重振雄風，成為該地區不可忽略、舉足輕重的一支空中力量。

伊朗空軍的F-14A戰鬥機

現狀

由於伊朗航空工業比較薄弱，所以絕大多數作戰飛機都從國外進口。在巴列維時代，伊朗與美國處於蜜月時期，其空軍裝備的作戰飛機基本上是清一色的美式戰機，而且性能在中東地區屬於一流水平。如鼎鼎大名的F-14A雄貓戰鬥機在世界上除美國外，只有伊朗空軍裝備，並且數量達到79架。但是在伊朗發生伊斯蘭革命後，伊朗與美國等西方國家的關係交惡，空軍的作戰實力遭到嚴重削弱，而且原有的大量美式戰機由於缺乏零配件，導致飛行訓練和作戰時數大大降低。在兩伊戰爭中，伊朗空軍的大批美式戰機沒有發揮太大作用，很大程度上與此有關(另一個重要原因是伊朗空軍的作戰思想比較保守)。在西方戰機的來源斷絕後，伊朗轉而向蘇聯和其他國家尋求購買戰機。在1991年的海灣戰爭中，遭到美軍打擊的伊拉克空軍飛行員駕駛飛機大批向昔日的夙敵——伊朗飛去，總計各型飛機112架，結果這批飛機都被伊朗扣留，隨後大部被編入伊朗空軍。

伊朗空軍的F-14A“雄貓”戰鬥機

伊朗所有的24架“幻影”飛機(2000年統計)分屬於不同的子機型，包括F.1EQ單座、F.11BQgg座、F.1EQ2型和F.1EQ4型(各裝備有空中加油探頭和雷射制導武器)，但主要還是更加先進的F.1EQ5型，它裝備有改進的西諾拉IV(Cyrano、iV)型雷達，該機還可攜帶AM-39飛魚反艦飛彈。1991年海灣戰爭期間。為了躲避“沙漠風暴”行動中的多國部隊打擊，伊拉克空軍一些飛行員駕駛著這些飛機逃亡到了過去的夙敵一伊朗。除了這些“幻影”飛機，這些伊拉克人還給伊朗帶來了3架伊爾-76MD型運輸機，每架都載滿了零配件和武器，其中包括法國生產的ATLIS-2型雷射標定器、AS-30L型空對地飛彈、R一550型空空飛彈以及COR-2型偵察吊艙。

偵察與運輸機方面，伊朗軍方還打算將安-140作為運輸和偵察飛機引進到伊朗軍隊，以補充其老邁的機群。因為安-140對飛機跑道要求低，只需要1350米長就足夠了，而且在不太平整的跑道上也可以起飛，所以伊朗軍方準備讓其擔當軍內非常急需的輕型戰術運輸任務。另外由於伊朗是一個地形多樣化的國家，需要為低空空中目標的探測和跟蹤提供有效的覆蓋率，因此伊朗軍方也非常希望安-140能夠成為空中早期預警雷達的一個平台。 安-140在伊朗被命名為“伊朗-140”，在海軍任務中可以用來進行海上巡邏和其它相關的軍事任務，包括早期預警、指揮和控制以及目標指示等。為了利用該機的這一性能，伊朗海軍已經表示願意在進攻性任務和巡邏任務中運用安-140，在任務中該機將裝備360度水面搜尋雷達。

讓多用途的安-140作為部隊的輕型運輸機來用是伊朗方面的另一個構想。伊朗國防和武裝部隊後勤部的三個部門的工作就是評估將安-140引進到伊朗軍隊的必備條件。伊朗另外還將專門成立一個獨立的委員會來確立安一l加具體的參數和任務。按照設計，安-140是上一代安-24、安-26、安-30和安-32雙渦輪螺旋槳運輸機和測繪飛機的繼任機。安-140滿載6000公斤時的最大航程為2100公里，在18000英尺高空的巡航速度為每小時575公里。該機的最大起飛重量為19150公斤。

伊朗空軍戰鬥機F-14A

此外，在親美政權時代，伊朗空軍還從美國獲得了數目可觀的“霍克”改進型地空飛彈、“麻雀”、“響尾蛇”、“不死鳥”空空飛彈和“小牛”型空地飛彈等。

裝備

伊朗空軍共裝備有作戰飛機400多架，另外還裝備偵察機8架等。具體情況如下：

戰鬥機 F-4D/E鬼怪式戰鬥機58架、F-5E/F虎式戰鬥機60架、幻影F.1戰鬥機23架、F-14A雄貓戰鬥機55架，但其中只有30架能執行作戰任務 米格-29A支點戰鬥機40架、F-7戰鬥機41架、F-7M戰鬥機68架，另有少量F-6戰鬥機。

伊朗空軍主戰裝備

戰鬥轟炸機 蘇-24MK擊劍手30架。

攻擊機 蘇-25K蛙足20餘架。

海上偵察機 C-130H-MP型5架。

偵察機 RF-4E型8架。

加油/運輸機 波音707型4架、波音747型1架。

運輸機 波音747F型9架、波音707型11架、波音727型1架、C-130E/H型18架、司令官690型3架、F-27型15架、隼20型4架、噴氣星1架、PC-6B型10架、運7型2架。

直升機 AB-206A型、貝爾214C型39架、CH-47型5架。

教練機 比奇F-33A/C型26架、EMB-312型10架、PC-7型45架、T-33型7架、米格-29UB型5架、FT-7型5架、F-5B型20架、TB-21型8架、TB-200型4架。

防空飛彈 霍克改進型150部、輕劍30部、山貓15部、紅旗-2J型45部、SA-5和FM-80型若干部。

2012年5月，伊朗空軍新接收3架國產“雷電”戰鬥機，這種新噴氣式戰機的製造和交付是嚴格按照事先擬訂的時間表完成的，新式飛機在保護伊朗領空時發揮關鍵作用。

伊朗“雷電”戰鬥機群（資料圖片）

2011年9月，伊朗空軍首支由國產“雷電”噴氣式戰機組成的中隊在伊朗舉行大規模進攻性空中演習時正式服役。

此外，瓦希迪在談到伊朗首架國產隱形無人機“比目魚”的研發工作時表示，原型機的設計和製造正按計畫進行。

伊朗2010年初成功測試了“比目魚”的研究模型。伊朗空軍負責人阿齊茲·納賽爾扎德說，這種飛機靈感源自比目魚的外形和機身使用的材料，賦予了這種飛機躲避雷達的能力。

報導稱，伊朗在航空產業取得了重大進展，並成功獲取了製造隱形飛機和無人機的技術知識。