伊斯蘭瑪巴德國際機場

伊斯蘭瑪巴德奎德·E·阿扎姆國際機場（烏爾都語：نیو اسلام آباد انٹرنیشنل ایئرپورٹ‎，英語：Islamabad Quaid-e-Azan International Airport）是一座位於巴基斯坦伊斯蘭共和國旁遮普省阿塔克縣法塔赫姜（Fateh Jang）的新建國際機場，2018年5月1日正式通航。

新伊斯蘭瑪巴德國際機場服務於伊斯蘭瑪巴德-拉瓦爾品第大都會區，即伊斯蘭瑪巴德首都區。

新伊斯蘭瑪巴德國際機場初期設計旅客吞吐量為1500萬人次，投資了7.7億美元，預計2017年8月14日通航，建成之後將取代位於拉瓦爾品第市區的伊斯蘭瑪巴德貝娜齊爾·布托國際機場。

基本介紹

• 中文名：伊斯蘭瑪巴德奎德·E·阿扎姆國際機場
• 外文名：Quaid-e-Azan international Airport
• 簡稱：伊斯蘭瑪巴德國際機場
• 別稱：伊斯蘭瑪巴德犍陀羅國際機場
• IATA：BBIA
• ICAO：OPIS
• 擁有者：巴基斯坦政府
• 運營者：巴基斯坦民用航空局
• 平均海拔：537m/1761ft

機場位置

位於亞洲南部國家巴基斯坦伊斯蘭共和國旁遮普省阿塔克縣法塔赫姜（Fateh Jang），在伊斯蘭瑪巴德-拉瓦爾品第西南20km處，其準確位置為33°32′56.70″N 72°49′32.34″E。

巴基斯坦

歷史沿革

為伊斯蘭瑪巴德修建一座新機場的計畫是在20世紀80年代末提出的，旨在解決貝娜齊爾·布托國際機場增加的旅客負擔問題，機場乘客的年周轉率約為470萬人次，位居巴基斯坦前三。據估計，機場乘客的數量每年增長14%，而全國航空旅客增長率不到4%，使其成為全國第三繁忙的機場，僅次於喀拉蚩和拉合爾的國際機場。

因此，阿塔克縣的一個地點被選為建設新機場的地點，距離伊斯蘭瑪巴德的m1/m2高速公路僅幾公里。然而，該項目無法啟動，並一再推遲到2005年。2005年1月7日，民航當局宣布了建造新機場的計畫。該項目的基石是由前總統穆沙拉夫和肖卡特·阿齊茲總理於2007年4月7日提出的。

2011年，優素福·拉扎·吉拉尼總理宣布，將在伊斯蘭瑪巴德的領土上建立一個新的機場，將其命名為伊斯蘭瑪巴德奎德·E·阿扎姆國際機場。該機場的設計已經準備好了，最初的建設開始了，但由於被指定的總理吉拉尼的停職，機場項目停止了。納瓦茲·謝里夫宣布，2016年在羅亞爾機場的工作將再次啟動，並將在他5年的政府結束前充分發揮作用。

英國民航局要求一組英國建築師設計新機場。該機場是巴基斯坦首個綠色機場，耗資3億美元。CAA與美國的路易斯·伯傑集團簽訂了一份與巴基斯坦諮詢公司GTAASR的協定，負責項目管理服務。預計新設施將於2017年8月14日投入運營。這個機場建成後將是巴基斯坦最大、最現代化的機場。

國際民航組織為這個機場分配的代碼是“OPIS”於2017年6月22日生效。國際航空運輸協會的國際航空運輸協會的代碼將在這個新機場的開通後從BBIA轉到這裡。

基礎設施

伊斯蘭瑪巴德國際機場位於巴基斯坦首都伊斯蘭瑪巴德西南市郊約40公里處，航站樓由主樓和東、南、北3個休息長廊組成，在平面上呈“飛機造型”。航站樓主體為鋼筋混凝土框架-剪力牆鋼結構，地上3層、局部4層，分兩期建設。一期工程始於2011年6月，二期始於2015年5月，總建築面積約20萬平方米，是巴基斯坦近年來最具影響力的公共項目之一。

建設規劃

機場與伊斯蘭瑪巴德通過克什米爾高速公路和拉瓦爾品第通過GT路和提議的環形公路相連。一條四車道的高速公路也正在建設中，以服務貨運。同時，伊斯蘭瑪巴德捷運也在擴建，以連線機場。一旦建成，它將成為巴基斯坦的第一個綠地機場，同時也能處理空客A380。該機場占地3,571.5英畝(14.45平方公里/5.58平方英里)，有兩條跑道。它將在第一階段每年為1500萬乘客提供服務。進一步的擴建計畫將使其每年能接待2500萬名乘客。該航站樓包括15個門，有10個遠程門，一個四星級酒店，免稅商店，美食廣場和42個移民櫃檯。

航站樓效果圖

另外，巴基斯坦民用航空管理局正在獲得2833英畝(11.46平方公里/4.42平方英里)的土地，在機場修建第三條跑道。

運營情況

2019年有20家航司運營44條航線，通航19個國家和地區的41個城市，是巴基斯坦通航城市數和航線數最多的機場。

客運航點

國家	城市
巴基斯坦	喀拉蚩，蘇庫爾，拉希姆亞爾汗，巴哈瓦爾布爾，木爾坦，拉合爾，白沙瓦，吉德拉爾，吉爾吉特，斯卡都，奎達，茲霍布
中國	北京，烏魯木齊，昆明，廣州
日本	東京
泰國	曼谷
馬來西亞	吉隆坡
阿富汗	喀布爾
阿聯	杜拜，沙迦，哈伊馬角，阿布達比
卡達	多哈
巴林	麥納麥
科威特	科威特
沙特	利雅得，達曼，吉達，麥地那
阿曼	馬斯喀特
土耳其	伊斯坦堡
義大利	羅馬
法國	巴黎
英國	倫敦，伯明罕，曼徹斯特
丹麥	哥本哈根
挪威	奧斯陸
加拿大	多倫多

命名過程

伊斯蘭瑪巴德國際機場的正式名稱叫伊斯蘭瑪巴德奎德·E·阿扎姆國際機場，這是由全國大會常務委員會在程式和特權規則上一致推薦的。

項目詳情

機場竣工圖

它是一個由資本發展機構(CDA)、國家公路管理局(NHA)和?>民用航空管理局(CAA)共同設計的項目，由法國公司巴黎港口公司(ADPi)和新加坡CPG公司設計。它是在3200英畝的土地上建造的，包括一個客運碼頭，兩條跑道(28l/10r，28r/10l)，規格為3900米長，60米寬，使用瀝青。滑行道，停機坪和寬體飛機的停車場。此外，還將有一個貨運碼頭、空中交通管制中心、燃料農場，以及一場火災、墜機和救援設施。它將配備各種型號的飛機，包括新一代飛機，如空客A380、波音747-8和空客A350XWB飛機。

機場的建設地點在FatehJang附近的拉沃特-法特-張成澤附近，距離首都伊斯蘭瑪巴德約20公里，距離伊斯蘭瑪巴德和拉瓦爾品第23公里。機場正在被開發成與國際標準接軌，成為巴基斯坦所有航空活動的主要樞紐。

新的伊斯蘭瑪巴德國際機場將擁有一個18萬米的模組化終端大樓，該航站樓最初將能夠處理900萬乘客和8萬噸貨物。到2024年，這一數字預計將達到2500萬人次。

作為一個新的大型國際機場，這片土地的很大一部分已被指定用於商業用途，如免稅店、酒店和會議中心、空中購物中心、商務中心、美食廣場、休閒娛樂設施等。

建設意義

伊斯蘭瑪巴德國際機場具備年輸送1500萬名乘客的能力，對改善首都民航運輸能力、完善巴基斯坦國家航空運輸體系、提升伊斯蘭瑪巴德國際形象將發揮重要作用。由於伊斯蘭瑪巴德國際機場在航空互聯互通和輻射周邊地區上的地位顯著，對巴基斯坦經濟發展和“中巴經濟走廊”建設也將發揮積極作用。