基本介紹
- 中文名：仇學啟
- 國籍：中國
- 民族：漢族
- 出生地：山東青島萊西縣
- 出生日期：1933年4月
- 職業：軍人
- 信仰：中國共產黨
- 主要成就：1988年獲國務院勝利功勳榮譽章
人物檔案,3000米高原築路打上千錘才換班,守護布達拉宮，曾警衛帕巴拉·格列朗傑家,參加中印自衛反擊戰光榮負傷,1988年獲國務院勝利功 勛榮譽章,
人物檔案
和平解放西藏後，1962年按照黨中央指示隨部隊參加中印自衛反擊戰。1978年10月，仇學啟從西藏轉業至德州市公安處工作。1983年第二次服現役，到德州武警支隊工作，1985年離休。
在西藏服役的28年多的時間，先後在拉薩、察隅、昌都、扎木、芒康等地區工作，歷任戰士、通訊員、警衛員、後司警衛班班長、排長、副連長、連長、獨立營副營長、獨立營營長等職務。
3000米高原築路打上千錘才換班
1950年，中國人民解放軍進軍西藏伊始，毛澤東主席就命令部隊“一面進軍，一面修路”。4月13日，康藏公路在原西康省雅安市金雞關破土動工，開始了川康公路雅安至馬尼干戈段的修築。9月下旬，公路粗通到馬尼干戈。1951年3月，康藏公路修築指揮部成立並對築路事宜作出部署：甘孜－昌都－太昭－拉薩公路由18軍負責修築。
作為中國人民解放軍第二野戰軍的18軍的一員，不到20歲的仇學啟隨軍一起進軍西藏，修築川康公路。“當時海拔最少3000米。一個鐵錘重8磅，我們每人打上千錘才可換班，一頓能吃12個大饅頭，一天吃4頓飯。當時糧食供應不上。”仇學啟回憶說，“修康藏公路時，最高海拔到了4000多米。”
1954年12月，康藏公路、青藏公路同時通車到拉薩。
公路工程完工後，仇學啟還參與了甘孜飛機場的修建。“甘孜飛機場是一個軍用飛機場，我們當時住窯洞。修機場時，一個個幹勁十足，挑土時都是挑起來跑，一個單程100多米，一上午能挑100多挑。勁兒大的能一手一個掂著跑。”仇學啟說。
守護布達拉宮，曾警衛帕巴拉·格列朗傑家
1959年3月10日，仇學啟隨部隊來到拉薩執行任務。
“當時只有警衛營駐拉薩。我帶領一個排守護布達拉宮，半年多的時間，吃住都在布達拉宮，主要職責是保護那裡的古建築。”仇學啟說。
半年以後，根據上級要求，仇學啟所帶的排派出兩個班來分別警衛帕巴拉·格列朗傑家和阿沛阿旺晉美及家人。
“當地人為我們獻上酥油茶，他們稱呼我們為‘本布拉’（音），是官員的意思。”仇學啟說。
參加中印自衛反擊戰光榮負傷
1962年，印度軍隊進犯中國西藏, 10月20日，印軍向中國發動大規模進攻。中國邊防部隊被迫進行自衛還擊。
當年10月，仇學啟跟隨部隊從拉薩出發，參加中印自衛反擊戰。
“我們部隊當時一天追擊敵人200多里地。一次在追擊敵人的過程中我摔在大坑裡，膝蓋摔傷了，10多分鐘後才爬起來。”仇學啟說，“我當時背上還背著掉隊士兵身上的7天糧食，以及4發炮彈。”
戰鬥中，仇學啟所帶的連作戰速度最快。經過上大山，下大河，1天200里路的追擊，終於將敵人擊退到山中。
打下敵人據點後，仇學啟意外得到了印度一名軍官的拐杖。至今，他還保存著這根拐杖。
戰鬥結束後，部隊行軍到林孜後就沒有路了，於是他們邊行軍，邊修路，7個多月後回到拉薩。“回到家時，衣服上的棉花已經掛光，只剩一些線頭，而且還拄著拐杖，家裡人都不認識我了。”仇學啟說，到家後經檢查，他的膝蓋髕骨為粉碎骨折，至今留有後遺症。
1988年獲國務院勝利功 勛榮譽章
仇學啟和妻子1959年結婚，幾個孩子大多在西藏出生。整個服兵役的過程中，家人一直隨軍。
1978年10月，仇學啟轉業至德州市公安處工作。1983年第二次服現役，到德州武警支隊工作，1985年離休。
仇學啟在西藏服役的28年，有許多紀念章記錄著他這段難忘的經歷：1950年12月西南公路局頒發川康康青兩路築路紀念章，1950年中央交通部頒發康藏築路紀念章，1952年8月1日西南軍區頒發解放西藏紀念章，1954年2月全國人民慰問人民解放軍代表團贈慰問紀念章，1962年-1965年中華人民共和國西藏自治區人民委員會頒發修築中尼公路紀念章。
1985年9月，仇學啟獲頒西藏自治區人民政府榮譽證書。1988年12月20日，獲得中華人民共和國國務院、中央軍事委員會頒發勝利功勳榮譽章。
