中山軌道交通

中山規劃中的軌道交通並非捷運，而是初步選定“輕型跨座式單軌”，也就是俗稱的“空軌”。目前，中山軌道交通線路規劃已通過省住建廳評審，而城市軌道交通建設規劃已完成徵求意見稿，正在徵求相關部門及鎮區的意見，爭取納入“十三五”規劃。

基本介紹

• 中文名：中山軌道交通
• 所屬地區：廣東中山
• 規劃線路：7條
• 線路里程：246公里

中山之所以不採用捷運，既有政策和經濟方面的考慮，也是中山地質特點所決定的。根據國家相關政策，城市發展捷運至少有三個硬指標：主城區人口超過300萬；單線客流高峰每小時達3萬人次，中山在人口規模上並不適用。目前捷運每公里造價大約是6億元，對中山的財力來說負擔比較重。相比之下，輕型跨座單軌每公里造價只有捷運的1/3，且政策條件更為寬鬆：主城區人口超過150萬，GDP超過600億元；單線客流高峰每小時達1萬人次。正因為如此，通過比選，中山初步選擇“輕型跨座單軌”。

中山軌道交通指導思想是“全域中山，便捷高效”，規劃的7條軌道交通線路全長246公里，力爭達到“加快城鄉一體化，提升中心城區‘首善度’，最佳化創新創業環境”的目標。

“考慮到中山的財力，軌道交通將引入社會資本，採用PPP模式”。相關負責人表示，首先建設的兩條線路將以城軌中山北站為樞紐，一條經過西區、東升、小欖向西北組團延伸，另一條則沿起灣道延伸到博覽中心方向。