鐵路為經濟和社會的全面、協調、可持續發展,發揮著更加有效的促進作用。
基本介紹
- 中文名:中國鐵路客運專線
- 作用:促進作用
- 現狀:大運力、低成本、占地少
- 專線規劃:中長期鐵路網規劃
鐵路為經濟和社會的全面、協調、可持續發展,發揮著更加有效的促進作用。
客運專線、全稱客運列車專線鐵路,簡稱客運鐵路或客專,是指僅運行旅客列車和技術作業列車的鐵路系統。客運專線的種類繁多,一般按鐵路行政(區域)性質分為國家鐵路幹線、...
鐵路為經濟和社會的全面、協調、可持續發展,發揮著更加有效的促進作用。中文名 中國鐵路客運專線 作用 促進作用 現狀 大運力、低成本、占地少 專線規劃 中長期...
中國高速鐵路(China High-speed Railway)有兩層含義:技術標準的中國高鐵是指中華人民共和國幾次鐵路大提速新建設計開行250公里/小時(含預留)及以上動車組列車且初期...
中國鐵路幹線是指在中國境內規劃、建設、運營和管理的國鐵幹線。中國幹線鐵路網已基本形成,除了海南、澳門和台灣外,所有省級行政區都建成貫通國家鐵路線。中國國家...
中國高速鐵路網分骨幹網、重要的區域網、大城市之間的城際高鐵等三種類型,骨幹網就是指規劃的四縱四橫幹線網,即武廣高鐵、京滬客運專線、京港台高鐵、京港客運專線...
石太(石家莊~太原)客運專線,又稱石太高鐵,是中國開工最早的高速鐵路。該線路是中國中長期鐵路網規劃(2005)的“四縱四橫”客運專線的“一橫”—青太客運專線(...
中國鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,截至2019年,中國鐵路營業總里程達13.1萬公里以上,規模居世界第二;其中高速鐵路近3萬公里,位居世界第一,...
中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上(含預留)、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路,並頒布了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。中國國家發...
合安九客運專線在中國鐵路總公司的關心下,在江西、安徽、湖北三省的共同爭取下,前期各項工作正在快速推進。今年(2015年)6月中旬,中國鐵路總公司組織專家在北京對新建...
中華人民共和國鐵道部在《中長期鐵路網規劃(2019年調整)》中明確標註北京、上海、廣州、武漢、成都、重慶、西安、瀋陽、鄭州為中國九大鐵路樞紐發展重點。《中長期...
中國鐵路高速化的過渡始於1999年興建的秦沈客運專線,全長404公里,本線於2003年開通運營。以橋樑工程為代表,秦沈客運專線的線下工程完全符合國際對於高速鐵路的定義...
快速鐵路,簡稱快鐵,是指設計速度標準介於普速鐵路和高速鐵路之間的鐵路。國際上早已區分鐵路的普速、快速、高速、更高速等,中國是引入快速鐵路概念,以便更好地對...
青島-太原客運專線(簡稱青太客專),是中國中長期鐵路規劃的“四縱四橫”客運專線的“一橫”。鐵路東起青島,西至太原,由濟青高速鐵路、石濟客運專線和石太客運...
例如,中國高速鐵路的規定是高速化(時速底線250)客運專線,時速是技術方面的,客專是運輸功能(在經濟領域的作用和地位)方面的,還屬新時代鐵路網的主骨架。...
連徐鐵路,又稱連徐高速鐵路或連徐客運專線,即連雲港至徐州鐵路客運專線,是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路主通道橫向“陸橋通道”的組成部分,是...
秦沈客運專線(Qinhuangdao-Shenyang High-speed Railway)是中國內地第一條連線河北省與遼寧省的高速鐵路,屬於京哈鐵路組成部分,為銜接中國華北地區與東北地區的重要通道...
全國高鐵線路圖由陶岸君創作,大約有77條鐵路線,分別用30多種醒目的顏色來繪製,包括全國的高速鐵路,快速鐵路,城際鐵路,經改造後可開行動車組列車的既有線等總計70...
北京到太原客運專線,又稱京太客運專線,是中華人民共和國鐵道部在《中長期鐵路網規劃(2008年調整)》中標註、擬建設鐵路。...
中國鐵路建設始於清朝末年,經過一個多世紀的建設和發展,截至2016年年底,中國鐵路營業總里程達12.4萬公里,規模居世界第二;其中高速鐵路1.9萬公里,位居世界第一,...
▪趙墨染著繪作品 ▪中國高速鐵路 收藏 查看我的收藏 0 有用+1 已投票...《中國高鐵》,趙墨染著繪,開明出版社,中央統戰部推薦。2018年12月,獲得2018年...
京滬高速鐵路,簡稱京滬高鐵、又名京滬客運專線,作為京滬快速客運通道,是中國“四縱四橫”客運專線網的其中“一縱”,也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模大、...
新民北至通遼市的新通高鐵,是內蒙古自治區第一條接入全國高鐵網的高速鐵路。 [...鐵路位於蒙東地區的通遼與遼寧省西部地區,線路自京瀋客專新民北站引出,經彰武、...
八縱八橫國家幹線鐵路是高鐵路網的組成部分,完全連線中國所有的省級行政區,一部分路段已建成通車,有客貨共線和客運專線鐵路,列車最高運營速度200km/h至350km/h,...
日本方面也以技術尚未完全成熟為由,拒絕向中國提供磁懸浮技術。 [5] ...“四縱”客運專線:北京—上海(京滬高速鐵路)、北京—武漢—廣州—深圳—香港(京...