中國民用航空工業金融服務系統研究

《中國民用航空工業金融服務系統研究》是2009年11月1日航空工業出版社出版的圖書，作者是苗得雨。

基本介紹

• 書名：中國民用航空工業金融服務系統研究
• 又名：Research on financial service system Chinese civil aviation industry
• 作者： 苗得雨 
• ISBN： 9787802433847
• 定價：38.00元
• 出版社：航空工業出版社
• 出版時間：2009-11-1
• 裝幀：平裝
• 開本：16開

內容簡介

《中國民用航空工業金融服務系統研究》一書運用金融發展理論、戰略產業理論、複雜系統理論和路徑依賴理論，採用定性與定量分析相結合的方法，借鑑國外民用航空工業金融服務經驗，結合我國民用航空工業金融服務現狀，以利於我國民用航空工業發展和金融結構更加合理、金融體系更加完善為目標，首次從理論上論證研究了民用航空工業與金融發展的互動機理及民用航空工業對金融服務的系統性需求；從政府層面、產業層面和企業層面，提出了金融對民用航空工業發展的全方位服務策略和政策建議。

本書的讀者對象為關心民用航空工業發展的政府管理人員，民用航空工業和實業界人士，科技人員，院校師生和廣大的航空愛好者。

目錄

第一章

緒論

1.1 我國民用航空工業的發展現狀

1.2 研究背景

1.3 研究的目的和意義

1.4 思路及邏輯安排

1.5 研究內容及結論性觀點

1.6 主要創新

1.7 相關概念的界定和解析

1.7.1 民用航空工業

1.7.2 金融服務

第二章

2.1 經濟發展與金融發展相互關係問題研究

2.2 不同金融結構對經濟成長影響研究

2.3 金融發展對產業發展影響研究

2.4 當前研究及問題

第三章

國外民用航空工業金融服務分析及啟示

3.1 國外民用航空產業政策中金融手段的運用

3.1.1 美國民用航空工業發展過程中金融業的作用分析

3.1.2 歐盟各國民用航空工業發展過程中金融業的作用分析

3.1.3 其他國家航空產業政策中金融手段的運用

3.2 國際航空租賃業發展分析

3.2.1 國際飛機租賃業發展現狀

3.2.2 美國飛機租賃業的發展狀況

3.2.3 歐洲飛機租賃業的發展狀況

3.2.4 日本飛機租賃業的發展狀況

3.3 各國民用航空工業金融服務對我國的啟示

第四章

國內民用航空工業金融服務分析

4.1 貨幣市場影響分析

4.1.1 我國金融功能的財政化

4.1.2 我國銀行業支持新興產業發展的功能尚不健全

4.1.3 銀行業是中國民用航空工業發展的關鍵性因素

4.2 資本市場影響分析

4.2.1 民用航空工業上市公司股權結構

4.2.2 民用航空工業上市公司經營績效分析

4.2.3 民用航空工業上市公司績效影響因素分析

4.3 國內航空租賃市場分析

4.3.1 航空租賃業發展現狀

4.3.2 我國航空租賃業面臨的主要問題

4.4 國內金融服務系統是民用航空工業發展過程中較大的弱項第5章 金融業與民用航空工業的互動發展機理研究

第五章

5.1 戰略產業相關理論

5.1.1 支持戰略產業發展的目的和理由

5.1.2 戰略產業的支持過程

5.1.3 民用航空工業的戰略產業特性

5.2 金融在民用航空工業發展過程中的功能分析

5.2.1 資金形成功能

5.2.2 資金導向功能

5.2.3 信息揭示與公司治理功能

5.2.4 風險管理功能

5.2.5 信用催化功能

5.3 金融業與民用航空工業的互動發展機理研究

5.3.1 金融資源的產業範圍選擇

5.3.2 金融業扶持民用航空工業的動因分析

5.3.3 金融業發展對民用航空工業的影響

5.3.4 金融業對民用航空工業扶持的制約因素

5.3.5 民用航空工業發展的金融支持機理第6章　民用航空工業金融服務系統理論分析

第六章

6.1 複雜系統相關理論

6.1.1 系統的概念及一般描述

6.1.2 複雜系統及其經濟學意義

6.2 金融服務是複雜系統

6.2.1 金融服務系統的複雜性分析

6.2.2 金融系統複雜性的特點

6.3 民用航空工業金融服務系統模型

6.3.1 民用航空工業金融服務系統各影響要素分析

6.3.2 民用航空工業金融服務系統模型

6.4 民用航空工業發展周期中各階段的金融支持分析

6.4.1 民用航空工業發展初期的金融支持

6.4.2 民用航空工業成長及擴張期的金融支持第7章 民用航空工業企業治理模式改革研究

第七章

7.1 路徑依賴理論

7.1.1 路徑依賴的含義

7.1.2 制度變遷中的路徑依賴理論

7.1.3 歷史事件的重要性

7.2 民用航空工業企業治理模式的路徑依賴

7.2.1 企業治理模式依從“路徑依賴”

7.2.2 民用航空工業建立現代企業制度是金融業有效扶持其發展的關鍵

7.3 國外民用航空工業企業治理模式分析

7.3.1 波音公司模式分析

7.3.2 空中客車公司模式分析

7.3.3 國外民用航空工業企業治理模式啟示

7.4 我國民用航空工業企業治理模式選擇研究

7.4.1 建立新型民用航空工業公司的思考

7.4.2 新型民用航空工業公司的特點和組織架構

7.4.3 建立以主銀行為核心的公司治理機制

7.4.4 建立新型民用航空工業公司應注意的問題第8章 民用航空工業金融服務策略研究

第八章

8.1 金融業服務於民用航空工業發展的基本原則

8.2 民用航空工業金融間接支持策略研究

8.2.1 發揮政策性金融的投資誘導功能

8.2.2 充分發揮商業銀行的資源配置功能

8.3 大型航空租賃平台構建研究

8.3.1 大型飛機租賃公司組建構想

8.3.2 構建航空租賃平台

8.4 民用航空工業直接金融支持策略研究

8.4.1 資本市場組織結構調整

8.4.2 資本市場交易結構調整

8.4.3 資本市場流通結構調整

第九章

民用航空工業金融服務政策研究

9.1 完善財政金融政策

9.2 制定稅收優惠政策

9.3 開展飛機租賃的政策建議

9.4 其他對民用航空工業的扶持政策

9.5 制定適應WTO條款的民用航空工業補貼政策

第十章

結論與研究展望

10.1 結論

10.2 研究展望

參考文獻