1999年5月18日中國宗申車隊在北京成立，標誌著中國第一支職業化車隊成立，翻開了中國機車運動的新篇章。同年，中國宗申車隊開始征戰世界機車耐力錦標賽，並在9月份結束的法國波爾多站獲第14名創歷史的好成績，在國際摩聯的年鑑上，第一次寫上了中國車隊的名字。
2001年8月5日，中國宗申車隊奪得世界機車耐力錦標賽日本鈴鹿站冠軍。同年，奪得世界機車耐力錦標賽年度季軍，並連續兩年被國際摩聯評為世界十佳車隊。
2002年，中國宗申車隊奪得世界機車耐力錦標賽年度總冠軍世界機車運動中誕生了首箇中國冠軍車隊。
國內賽場，從2003年至2009年，中國宗申車隊參加全國公路機車錦標賽和中國超級機車錦標賽，共獲得125個分站冠軍和29個年度總冠軍的優異成績，榮獲中國比賽七年冠。
基本介紹
- 中文隊名：中國宗申車隊
- 外文隊名：China Zongshen Motocycle Racing Team
- 運動項目：公路機車競速
- 角逐賽事：國際摩聯電動機車世界盃
- 所屬地區：中國
- 成立時間：1999年5月18日
- 主場館：珠海國際賽車場
- 擁有者：宗申產業集團
- 現任主教練：區志雄
- 知名人物：何智鋒
- 主要榮譽：2002世界耐力錦標賽年度總冠軍
2008年亞洲杯年度季軍
2009年亞洲杯年度季軍 - 主力賽車：燃油賽車：Z-OneS、宗申RC250R
- 主力賽車：電動賽車：ZPE001R、ZPE002R
車隊戰績,車隊成員,宗申戰車,
車隊戰績
2000年，澳門格蘭披治大賽車750CC組冠軍；世界機車錦標賽24小時耐力賽全年總積分榜上排名第九。
2015CRRC廠商杯250CC年度總冠軍
2015CRRC廠商杯250CC年度總冠軍2001年，世界機車錦標賽耐力賽年度總成績季軍；副隊獲世界機車錦標賽耐力賽總成績第十名。
2002年，提前一站比賽獲得了世界機車錦標賽耐力賽2002年度總冠軍。
2003年，世界機車錦標賽耐力賽2003年度總亞軍。
2004年，中國機車錦標賽150CC公開組團體年度總冠軍、原廠125CC組團體年度總冠軍、宗申200CC組團體年度總冠軍。
2005年，中國機車錦標賽150CC公開組團體總冠軍、原廠125CC組個人總冠軍、原廠125CC組團體總冠軍、踏板125CC組。
2006年，中國機車錦標賽GP125CCA組總冠軍、B組總冠軍，代表中國參加亞洲國家杯公路機車錦標賽。
2007年，中國超級機車錦標賽600CC總冠軍、參加亞洲國家杯公路機車錦標賽、世界機車錦標賽。
2008年，中國超級機車錦標賽600CC個人、團體總冠軍，GP125B組個人、團體總冠軍。亞洲國家杯公路機車錦標賽年度季軍，參加世界機車錦標賽。
2009年，亞洲國家杯公路機車錦標賽年度季軍。
2011年，TTXGP（世界電動機車錦標賽）歐洲錦標賽總決賽亞軍。
2012年，TTXGP（世界電動機車錦標賽）歐洲錦標賽代表中國出戰獲得總決賽亞軍、季軍。
車隊成員
區志雄（現任車隊經理、教練）
1992-1994年，澳門格蘭披治大賽車ACP錦標賽。
區志雄
區志雄1998年，康巴斯方程式錦標賽。
2000年，香港房車國際錦標賽印度站1600 cc組。
2001年，東南亞房車錦標賽（ATCC）全年度第三，1600 cc組別全年度第三，澳門格蘭披治大賽車“財神杯”房車錦標賽第四。
2002年，東南亞房車錦標賽（ATCC）全年度第三，1800 cc組別全年度第二，澳門格蘭披治大賽車“東望洋”房車錦標賽全場第九，亞洲組第一，榮獲澳門最佳車手獎。
2003年，東南亞房車錦標賽（ATCS）全年度季軍，全國汽車場地錦標賽1600cc公開組全年度總冠軍 ， 第50屆澳門格蘭披治大賽車“東望洋”房車錦標賽，獲得亞洲最快圈速獎。
2004年，東南亞房車錦標賽（ATCS）第一，第二回合超級2000組冠軍。
2005年—2007年，參加世界房車錦標賽（WTCC）中國澳門站比賽。
何智鋒（59號車手）
1997年，深圳香蜜湖賽車會SP125組全年度第一名。
1998年，深圳香蜜湖賽車會GP125組全年度第二名。
1999年，深圳香蜜湖賽車會SP150組全年度總冠軍。
1999年，全國公路機車錦標賽GP125組全年度第二名。
2000年，深圳香蜜湖賽車會GP125組及SP150組全年度總冠軍。
2000年，全國公路機車錦標賽GP125組全年度第二名。
2003年，全國公路機車錦標賽GP125組全年度第二名。
2003年，珠海賽車會超級機車賽CL2組全年度第三名。
2004年，全國公路機車錦標賽GP125組及SP150組全年度總冠軍。
2004年，珠海賽車會超級機車賽CL2組全年度總冠軍。
2005年，MOTOGP上海站（中國超級機車賽）ST600組全場第一名。
2005年，全國公路錦標賽GP125CC組年度個人總冠軍。
2005年，全國公路錦標賽公開150CC組年度個人總冠軍。
2005年，珠海賽車會超級機車賽原廠600CC組年度冠軍。
2006年，全國公路錦標賽GP125CC組年度個人總冠軍。
2006年，代表中國宗申車隊參加MotoGP250CC組比賽，獲馬來西亞站第16名。
2007年，中國超級錦標賽600CC組年度個人亞軍，年度團體冠軍。
2008年，中國超級錦標賽600CC組年度個人季軍，年度團體亞軍。
2009年，中國超級錦標賽600CC組個人總冠軍，年度團體冠軍；亞洲公路機車錦標賽600CC組印度站第6名，中國珠海站第5。
2010年，參加亞洲公路機車錦標賽600CC組，獲得年度第11名；獲得TTXGP英國站第4名，西班牙總決賽第4名。
2012年，參加TTXGP比賽，獲得瑞典、英國站亞軍和年度車手季軍。
2013年，參加世界盃電動機車公路賽（FIM eRoadRacing World Cup），獲得瓦倫西亞衝刺賽、奧舍斯萊本和勒芒站冠軍；年度車手總冠軍。
唐俁（車手）
生 日： 1981年7月28日
國 籍： 中 國
出生地： 北 京
身 高： 1.72
體 重： 64KG
比賽經歷：
2007年，北京金港公路機車公開賽踏板組分站第二名；
2007年，北京金港公路機車公開賽踏板組年度第二名；
2008年，全國公路機車錦標賽飛鷹踏板125CC組第五名；
2009年，全國公路機車錦標賽春風踏板150CC組分站第二名；
2009年，全國公路機車錦標賽春風踏板150CC組年度第三名；
2009年，北京BSBK踏板車錦標賽 原裝組第一名；
2009年，北京BSBK踏板車錦標賽 改裝組第一名；
2010年，參加全國公路機車錦標賽豪爵150CC組；
2011年，參加TTXGP比賽，獲得比利時站第5名、荷蘭亞森站第4名、瑞典卡爾斯庫加站季軍、法國站第6名。
宗申戰車
中國宗申車隊在燃油車運動領域歷經了無數國際國內大小戰役。從國內全國公路機車錦標賽到中國超級機車錦標賽；再到亞洲公路機車錦標賽、亞洲杯公路機車錦標賽；直至世界機車耐力錦標賽、世界超級機車錦標賽（WSBK）和世界機車大獎賽（MotoGP）。
宗申Z-oneS
宗申摩托Z-oneS，2012年，宗申推出自主開發的新一代街跑Z-one系列，以年輕消費群體為目標消費群。2013年，宗申推出Z-one系列最新產品Z-oneS，並以此款賽車參加了2013全國公路機車錦標賽CRRC。Z-oneS配備的是PB150高性能發動機。
宗申RC250R賽車
宗申RC250R賽車，2014年在全國公路機車錦標賽廠商杯250CC組別中亮相，並使用的是宗申NC250發動機。一台單缸4氣門、4衝程、單頂置凸輪軸、水冷發動機。RC250採用的是鋼管網式車架，結構簡單；後平叉採用壓鑄鋁合金，是賽車所常採用的形式；倒置式前減震，預載、回彈拉力和下壓速度完全可調；後減震行程為單筒附預載調整，行程、阻尼可調。制動系統採用的是日清專業系統，前制動為直徑300mm單浮動盤，對置式4活塞卡鉗；後制動為直徑180mm單浮動盤，對置式2活塞卡鉗。
宗申RC250採用全包覆蓋，前導流罩中間設定進風口，為發動機降溫和加大進氣量；兩側包圍向內微收，湊得非常緊湊，可以減少風阻，並加入了兩突起的線條。中部開了一個方孔，減少風阻的同時，也給發動機進行降溫。帶有弧度的水箱，在增加水量的同時，也增加了散熱面積。高剛度、輕量化的輪轂，使整車的重量控制在了100KG以內，車身更輕。
ZPE001R電動賽車
宗申ZPE001R電動賽車，參加2011年、2012年TTXGP、2013年FIM eRoadRacing Worldcup比賽。
ZPE002R電動賽車
宗申ZPE002R電動賽車，參加2013年FIM eRoadRacing Worldcup比賽。
