目前，I T產業已成為國民經濟的核心產業，已開發國家65%的經濟成長有賴於高端技術產業的發展，其中I T產業是主要推動因素。雖然我國I T產業現狀對經濟成長的貢獻還不到30%，但其增長速度正以迅猛之勢發展。 全球製造中心向中國轉移的速度明顯加快，世界三分之一的I T製造業將移師中國內地，中國將成為新的全球信息產品製造中心，因此I T產業擁有良好的發展前景。
根據《成都市雲計算套用與產業發展“十二五”規劃綱要》，到2015年，雲計算將成為智慧型成都最重要的基礎設施和套用模式，並推動形成雲服務、基礎軟硬體設備和雲終端產品製造三大產業集群，產業規模高達3000億元，使成都成為全球最大的雲服務和終端產品製造基地。
基本介紹
- 中文名：中國·力興（眉山）機械電子信息產業園
- 外文名：China · force xing (meishan) mechanical electronic information industrial park
- 地址：眉山
- 主要項目：IT
中國·力興（眉山）IT產業園更名為中國力興眉山機械電子信息產業園
項目背景
目前，隨著聯想、戴爾、富士康、仁寶、緯創、京東方等龍頭企業紛紛成功落戶成都，其下游配套企業必將紛沓而至。中國·力興（眉山）機械電子信息產業園項目的誕生正是藉助此契機，以獨創的“力興模式”創建一個高效、整合、集約、配套完善的IT產業平台。
項目概況
中國·力興（眉山）機械電子信息產業園位於四川省眉山市東坡區。眉山市東坡區（原眉山縣），位於成都平原西南，地處岷江中游，古稱眉州，是北宋大文豪蘇東坡的故鄉。自古以來物華天寶，人傑地靈，南宋大詩人陸游讚譽“孕奇蓄秀當此地，郁然千載詩書城。”早在一千多年前，東坡區就是州、郡治所。2000年12月，經國務院批准，撤消眉山地區，設立眉山市，撤消眉山縣，設立東坡區，東坡區成為眉山市政治、經濟、文化、商貿中心。全區幅員面積1331平方公里，總人口81萬人。
東坡區基礎設施齊全，環境優勢突出，距省會成都60公里，距成都雙流國際機場50公，距成都綜合保稅區50公里，距世界“雙遺產”樂山大佛和峨嵋山60公里，是成都的衛星城市，與成都共用區號028。
成渝經濟圈模式圖
眉山區點陣圖中國·力興（眉山）機械電子信息產業園占地5000畝，建築面積約500萬平方米，容積率1.5，建築密度0.6，綠化率15%，總投資約120億元人民幣。利用東南沿海電子信息技術產業向中西部產業轉移的歷史機遇，根據“產城一體化”理念，貫徹四川省政府“兩化聯動”精神，著力將中國·力興（眉山）機械電子信息產業園打造成國內一流的知名品牌，使其逐步發展成集高科技產品生產、研發、展示、企業孵化、人才培訓、商務服務為一體的，配套功能齊全的工業新城。
產業園整體平面圖。區位介紹
項目距主城區1公里、距遂資眉高速3公里、距成樂高速7公里，又有104工業環線，生活交通十分便利。
功能聚集
包括IT產業及其相關產品製造、成品及原材料交易、技術研發、產品設計、總部辦公、電子商務、倉儲物流、金融服務、物業管理、信息收集、生活休閒等全面的配套功能。
1、服務功能：建立高新技術創業服務平台；建立產業孵化基地；成立技術服務中心；採取“園區（基地）+高校（科研單位）+企業”的形式，建立產學研合作機制與平台，形成一個園區重點依託一批高校或科研機構的發展格局。建立園區循環經濟平台，圍繞園區主業鏈，拓展資源綜合、高效利用渠道；運用高新技術和先進實用技術，不斷推出新產品，形成新舊產業、主副產業結合的循環經濟模式；以及全方位的金融平台、倉儲物流、物業管理、娛樂休閒等配套服務。
2、集聚功能：依託IT行業上下游產業鏈的每個環節，從技術研發、信息收集、產品設計、原材料供應、訂單處理、倉儲物流、生產加工、渠道銷售等每一個產業鏈上的企業，園區都會根據其特性提供個性化的辦公地點和生產場地。讓入園企業在各環節上節約成本，提升效應，實現多贏。
眉山交通
公路交通
1、園區北至成都60公里，南離樂山、峨眉山50公里，距成都海關、綜合保稅區50公里，其中成樂高速公路、省道103線縱貫南北，省道106線橫跨東西。
2、園區距主城區1公里，距成樂高速公路7公里，距遂（寧）資（陽）眉（山）高速2公里。
遂（寧）資（陽）眉（山）告訴遂資段：位於遂寧市和資陽市境內，起點位於遂寧市區西側羅家灣附近，與已建的遂渝高速相接，止於資陽界的老棚灣，接擬建的遂資眉高速眉山段，路線大體呈東西走向。路線全長122.90公里（遂寧段41.8公里，資陽段81.1公里），設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米，雙向四車道，投資估算為69.58億元（遂寧段22.61億元，資陽段46.97億元）。項目的實施可將遂渝高速、成安渝高速、成渝高速等三條重要高速公路連線起來，向東可延伸至川東北地區連線重慶，向西可延伸至雅安連線西藏。
遂（寧）資（陽）眉（山）高速眉山段：起於眉山市與資陽市交界處的李家灣，經仁壽縣北斗、新店、謝安、寶馬、滿井、虞丞、洪峰，東坡區金花、永壽、松江、修文、三蘇，丹稜縣、仁美，洪雅縣洪川、止戈，止於洪雅縣止戈鎮唐埃山，接樂雅高速公路。遂資眉高速公路眉山段路線全長約119.135公里，路基寬度為24.5米，設計時速80公里，其中橋樑總長17216米，隧道總長1965米，設樞紐互通3處，一般互通10處，估算總投資約71.28億元，平均每公里造價5983萬元。項目建設工期為3年，2010年全線開工，2012年建成。
遂資眉高速公路將遂渝高速公路、成安渝高速公路、成渝高速公路、成自瀘赤高速公路、成樂高速公路、樂雅高速公路省內6條高速公路連線起來，形成完善的高速公路網路，最大限度地發揮高速公路的綜合效率。
3、國家二級公路岷江東路是眉山市岷江以東的南北主要幹線，計畫2011年12月份開工建設；省道104線工業環線現已開工，預計2012年通車。
4、園區內有兩條主要通道，一條是11號路，為遂資眉快速通道，道路寬80米，雙向八車道，預計2012年通車；另一條是9號路路，為岷江三橋東側主要物流通道，道路寬30米，雙向6車道，預計2012年3月修建，計畫2013年建成。
5、園區內主道路寬30米，路面均鋪設防滑瀝青。
水路交通
岷江樂山—宜賓段航道是四川重要的水運幹線，“樂山港”距眉山僅有60公里，根據成都、樂山兩地政府達成的協定，岷江航電開發工程實施後，樂山港將升級為“成都港”。“成都港” 設計貨物運輸年吞吐量5000萬噸、貨櫃300萬標箱，可分流成昆、成渝、寶成鐵路貨物年運輸量1000萬噸。 成都港建成後，1000噸級船舶可以常年從上海、重慶等地直航成都港，而3000噸級船舶可在洪水期通行，長江航道將向上延伸162公里，大件運輸出川的“瓶頸“將徹底消除，新建的成都港將成為長江上游內河第一港。 “十二五”期間，眉山將開發岷江航電工程。據規劃，眉山市將建彭山、眉山、青神三港。其中彭山港規劃貨運吞吐量33.4萬噸，設計吞吐能力35萬噸，船舶位6個。眉山港規划船舶位7個，規劃吞吐量79.2萬噸，設計吞吐量81萬噸。青神港規劃貨運吞吐量12.4萬噸，設計吞吐能力15萬噸，船舶位11個。
鐵路交通
成昆鐵路和成昆鐵路複線貫穿境內，區內有4個火車站，年貨運量近1000萬噸；成綿樂城際列車線建成後，從眉山市東坡區到成都市中心天府廣場僅需18分鐘。
航空運輸
眉山市東坡區距雙流國際機場僅50公里，中國力興（眉山）機械電子信息產業園距雙流國際機場50公里，有200多條客運航線、33條貨運航線，完全滿足物流所需。
園區優勢
統一規劃優勢：園區實行統一規劃、統一建設、統一管理；
基礎配套優勢：園區內設有完善的路網體系、綠化景觀、銀行網點、園區醫院、大型超市、國際影院、星級酒店、餐飲娛樂等生活配套設施；
產業集群優勢：緊緊圍繞IT電子信息技術產業，秉承“關聯發展和成鏈發展”的理念，聚集相關企業集中發展；
分工協作優勢：園區企業通過其生產經營活動中的關聯性分工協作，優勢互補；
成本控制優勢：通過“力興模式”在園區的具體體現，幫助入園企業控制和降低其生產經營成本，促進企業效益增加；
創新服務優勢：新型的銀企合作模式、快捷便利的物流服務、強大的公共行銷平台及全方位的物業管理服務都將為入園企業提供良好的生產經營環境和發展空間。
園區規劃
園區本著環保優先、土地集約、集群發展、產業帶動、突出特色的原則，通過合理布局及科學管理對項目施行系統性、完整性的規劃，分為A、B、C、D 區和中央商務區五大功能區域。其中：
A區-聯排單層廠房
A區採用聯排式單層廠房建築風格，單元面積5畝，廠房面積1700平方米，辦公樓面積300平方米，宿舍面積410平方。以有線、無線通信元器件和有線、有線網路元器件為主；
B區-聯排式多層廠房
B區採用聯排式多層廠房建築風格，以光機電一體化產業高精密儀器、微電子和光電子元器件、新型感測器、智慧型自動化控制設備、精密儀器研發、節能光電等為主；
C區-複合多層廠房
C區採用複合式多層組合廠房建築風格，主要以有線、無線通信設備製造和有線、無線網路設備製造為主；
D區
D區主要以包裝製造、倉儲物流、電鍍工業園及污水處理廠。
中央商務區
中央商務區涵蓋了行政辦公、科技研究、生活配套為主，包括產品（含軟體開發）研發中心、社區商業、企業總部基地、IT產業主題公園（內設博物館、人工湖、室外IT工業小品體驗區等）、園區休閒健身中心（主題建築有體育館、室內高爾夫球館、游泳池；附屬設施有健身廣場、網球館、羽毛球館、健身館和籃球館）、小型直升飛機停機場等設施。
