基本介紹
- 中文名：一德路站
- 外文名：Yide Lu Station
- 啟用日期：2015年1月28日
- 站台數目：一個分離島式站台
- 出入口數目：2
- 車站編號：6-09
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車站概覽
車站位置：廣州市越秀區一德路和海珠南路交匯處
途經線路：廣州捷運6號線
車站服務時間：6:04-23:45
車站結構
車站樓層
本站共有三層，地面為一德路、海珠南路及各批發市場，地下一層設有票務設施，客務中心及商店。地下二層為6號線設備區，地下三層為交通轉換廳及6號線站台。現時A出口為臨時出入口，使用金屬制樓梯連線地面。屆時A出入口將聯通一德路南側山海城地下一層，並另外于海珠南路與一德路交叉口東南側設定出入口，現臨時出口或將封閉。
地面 | - | 出入口 |
地下 一層 | 站廳 | 站廳,自動售票機 |
地下 二層 | 設備層 | - |
站廳
一德路站的站廳設於地下一層，站廳設有票務設施及客務中心；亦另外設有自動售賣機及羊城通充值機。站廳主付費區設於車站站廳東南側，區域內總共設有6部扶手電梯，其中3部從站廳層連線至緩衝層，另外3部從緩衝平台連線至月台層。
另外本站的專用電梯（即升降機）設定在A出入口旁，近車站警務室，因此在該升降機的位置另外劃出了一個付費區，專門提供給使用升降機來往月台的乘客使用，這是廣州捷運首次使用這種設計。但該付費區只設有一個標準寬度的雙向閘機，並沒有採用闊閘機，因此輪椅人士、盲人或者攜帶較大行李的乘客仍然需要向職員求助使用專用通道進出。同時由於車站空間所限，無法設定直達站廳及站台的升降機，因此只能分開設定兩台升降機，乘客若須乘坐升降機來往站廳和站台，只能先抵達緩衝層，隨後再經過一條通道轉乘另一部升降機。該條通道亦不與車站其他的公共區域直接相通。
另外，由於拆遷問題等原因，本站的站廳被迫放在一德路北側，從而完全偏離了位於一德路下方的站台。兩者須通過地下二層的緩衝平台連線。
同時，本站的廁所計畫設在永久的A出入口，但由於永久A出入口尚未開通，導致無法啟用。本站也因此成為是6號線首期少數沒有站內公共洗手間的車站之一，須如廁的乘客只能出站借用鄰近商場的洗手間；同時本站亦沒有設定任何車站商店。
月台
一德路站設有一個分離島式月台，位於一德路地下。
出入口信息
兩個捷運口投入使用，分別是位於海珠路與一德路北側交界的A口（臨時口）和海珠路的B口。兩個捷運口均有盲人導向帶，B口還設有殘疾人牽引機，而車站還設有2台液壓梯連線站廳、站廳夾層和站台，以方便特殊人群進出捷運站。
A出口
B出口
海珠南路、一德路、天成路、廣東省中醫院、海珠南路公交站、廣州市第三中學、石室聖心大教堂
鄰近建築
- 一德西路
- 海珠南路
- 越秀區兒童公園
- 廣州市第三中學
- 廣州市長堤真光中學
- 真光國小
- 山海城
- 一德路禮品批發市場
利用狀況
一德路素以乾果、海味、玩具等雜貨批發一條街聞名，平常來往的人流極多，農曆新年前夕更會有眾多市民前往一德路辦置年貨，因此本站啟用之後能進一步吸引市民利用捷運來往一德路進行購物。另外，車站附近的石室聖心大教堂，亦是眾多遊客會前往的景點。同時附近有多個大型醫院及中國小校，因此本站平日客流量較多，尖峰時段客流更會進一步上升。
車站歷史
規劃
在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》，當中的7號線文化公園站和海珠廣場站中間設有一站，位置位於現時本站以南。後來在2003年的規劃方案中，該條7號線成為現時的6號線，本站亦北移至現時位置，並根據本站所處的道路，命名為一德路站。
工程受阻
本站站廳建設時，需要拆遷一德路海珠南路口東北地塊的部分房屋。但其中一座房屋的租客不滿意政府提出的補償方案，並要求巨額補償，態度反覆。談判陷入僵持，導致拆遷無法完成，本站站廳一直無法建設。捷運方面只能採取先完成本站暗挖站台層隧道的方案，儘量減少對6號線首期全線通車的影響。在擾攘6年之後，2010年11月該房屋租約到期，早已移居香港的業主亦在歷經五年的處理後收回產權，並接受政府的拆遷補償方案。才在該租客最終分文不獲無條件搬離的結果下，於2011年8月完成本站的拆遷。但本站工期亦已累計延誤長達71個月，雖然進場後日以繼夜進行施工，並因此影響到附近居民，工地更受到鋼珠彈槍的襲擊。但最終依然無法趕及在2013年底隨6號線首期通車而啟用，在6號線啟用後一年零一個月的時間內列車不停站通過本站。
2014年9月本站完成所有土建工程，移交機電施工。同年12月25日本站正式三權移交，周邊施工工程亦於2015年1月25日晚完成。同年1月28日，一德路站隨6號線首班車正式啟用。
