“鬣蜥”模組化橋樑系統，種類是橋樑系統，橋節模組長9.7米，寬4米。
基本介紹
- 中文名：“鬣蜥”模組化橋樑系統
- 種類：橋樑系統
- 國家：德國和荷蘭
- 橋節模組：長9.7米，寬4米
簡介,裝備概述,裝備狀況,技術特點,改進情況,性能,技術套用,
簡介
歐洲大陸的德國和荷蘭陸軍開始的一項合作項目，旨在發展一種以“豹2A5”坦克底盤為基礎車的模組化衝擊橋系統。在德國，該研究項目被稱為“鬣蜥”模組化橋樑系統(MBS)或PSB2型衝擊橋，該項目的初步採購計畫為荷蘭陸軍訂購17套，德國陸軍訂購50套，其中每輛衝擊橋車將配有2套上部橋樑器材。
“鬣蜥”模組化橋樑系統(MBS)
“鬣蜥”模組化橋樑系統(MBS)裝備概述
裝備名稱: “鬣蜥”模組化橋樑系統(MBS
生產國家:德國
裝備型號:“鬣蜥”模組化橋樑系統(MBS)
德國和荷蘭陸軍開始了一項合作項目，旨在發展一種以“豹2A5”坦克底盤為基礎車的模組化衝擊橋系統。在德國，該研究項目被稱為“鬣蜥”模組化橋樑系統(MBS)或PSB2型衝擊橋，而在荷蘭，則被稱作Bruglegger 70軍用荷載級 (BRL MLC70)衝擊橋。該項目的初步採購計畫為荷蘭陸軍訂購17套，德國陸軍訂購50套，其中每輛衝擊橋車將配有2套上部橋樑器材。
“鬣蜥”模組化橋樑系統(MBS)
“鬣蜥”模組化橋樑系統(MBS)裝備狀況
該項目的初步採購計畫為荷蘭陸軍訂購17套，德國陸軍訂購50套，其中每輛衝擊橋車將配有2套上部橋樑器材。
技術特點
以經改進的“豹2A5”坦克底盤為基礎車，配有3個橋節模組，每個橋節模組長9.7米，寬4米，可架設形成長9.7米（單模組）、18.7米（雙模組）或27.8（三模組）的重型伴隨橋。所有三個模組可在約8分鐘內架設完畢。橋節模組用可焊接鋁合金製成，每個模組重約4.8 噸。無論是架設哪一種跨度的橋，其承載能力為履帶車70軍用噸級，能通載10,000車次，架設和撤收各3,000次，使用壽命30年。該橋樑的架設過程是：第一個橋節有兩條支腿支撐，向前推進後如同受力一樣插接入第二個橋節（實際上有一個非常複雜的連線系統）。接著，第二個橋節被推出，並以相同的方式連線到第三個橋節；此時，橋重15噸，另一端仍然懸空，將該端放至對岸後即可形成一27.8米長的橋樑。該系統的特點在於該衝擊橋的三段橋節是完全相同的，所有橋節均帶有各自的進出口跳板，可以使系統根據需要使用一個、兩個或三個橋節。跳板就象大鱷魚的下巴，可通過咬合隨後橋節的跳板而呈水平姿勢。
該橋樑系統的三個模組式橋節由車轍梁、固定跳板、活動跳板和橫樑組成。車轍梁具有很強的抗彎、抗扭強度和穩定性，其上部和下部位置可鎖定活動跳板。 橋節模組的固定跳板和活動跳板作為末端橋節的進出跳板，或彼此搭接以實施橋節的連線並用以傳遞橋的橫向力和作為力偶的彎曲力矩。橫樑用於連線車轍梁，可旋轉，允許車轍梁圍繞其縱軸進行有限的轉動以適應不平整的岸邊條件。
該橋樑系統的架設系統由架設梁、架設梁導向裝置、 驅動裝置、前支撐裝置、橋樑提升裝置、液壓設備和電氣部分組成。架設梁為兩根在架設導向裝置的滑輪上滑動的3節滑軌結構，有4對凸輪的循環中心鏈可向前或向後推動橋樑模組，系統通過架設梁尖端和架設梁導向裝置中的凸輪架設和撤收橋樑。架設梁導向裝置為架設梁和橋樑驅動裝置，以及跳板提升裝置和橋樑閉鎖驅動裝置的總成，其斷面成向上開口的U形，有兩對後滑輪和兩對前滑輪，以支承架設梁。前支撐裝置包括可摺疊、高度可調以適應不同坡度的垂直支撐和水平支撐及鋼索張緊裝置三部分，由滾輪、油缸和鋼繩等組成，用於支撐全部重量和提供足夠的穩定性。橋樑提升裝置內裝有主軸驅動裝置，在架設和撤收作業時用於提升橋樑，承受橋樑荷載和縱向接頭荷載，在運輸時用於架設梁在垂直和水平方向上的固定。電氣部分除提供電源外，可對系統功能和全部工作過程實施電控並進行顯示。
改進情況
性能
衝擊橋車重量：約61．8噸
橋節模組重量：約4．8噸
橋樑長度：9.7，18.7和27.8米
橋樑寬度：4米
橋樑高度：0.65米
荷載噸級：70/100軍用荷載級
技術套用
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