鬣晰機械化橋是由原西德克虜伯公司和曼公司聯合研製成功的，研製中借鑑了原“80年代架橋器材”發展計畫的研究成果。
基本介紹
- 中文名：鬣蜥機械化橋
- 外文名：Leguan Bridgelauer
- 研製時間：1982年
- 研製公司：原西德克虜伯公司和曼公司
裝備概述,發展趨勢,裝備狀況,技術性能,軍用固定橋器材,
鬣蜥機械化橋裝備概述
鬣晰機械化橋是由原西德克虜伯公司和曼公司聯合研製成功的，研製中借鑑了原“80年代架橋器材”發展計畫的研究成果。架橋車採用曼公司和奧地利汽車製造廠生產的MAN-OEAF 3 6.365 VFA型 8× 8越野車的底盤改裝，橋跨用鋁鋅 4.5鎂 1材料製造，分為兩節疊摞裝車。第一部器材於1984年10月展出，經在熱帶、叢林帶和沙漠地的試驗，證明性能良好，橋跨可允許60級車輛通行 10000次以上。該橋能在 10%的縱橫傾地面上架設，且一般不需要做特殊準備。
發展趨勢
此器材已投產，裝備挪威軍隊。從目前輪式車輛的發展趨勢看，車輛與橋跨的價格比，輪式車輛為 4： 1，而履帶式車 6： 1，採用輪式車輛的機械化橋每縱長米橋樑的價格進行換算，得到的值相當工架設的鋁質橋的價格。因此，作為物美價廉的鬣蜥橋是一種大有發展前途的橋樑。
鬣蜥機械化橋裝備狀況
準備裝備挪威軍隊。
研 制 單 位：Krupp Industrietechnik GmbH.Sub-Divison Structural Engineering
單 位 地 址：Postfach 141960,Franz-Schubert-Strasse 1-3,D-4100 Duisburg 14,Fderal Rupublic of Germany
備 註：研製單位還有:MAN GHH(PO Box 1253,D-6095 Cinsheim-Gustavsburg 1,Federal Republic of Germany
鬣蜥機械化橋技術性能
鬣蜥機械化橋
全套器材組成
橋樑架設車 1輛
橋跨 1跨
架設方式 平推式
橋樑載重量
履帶式 54.4 噸
最大載重量(履帶式) 63.5 噸
架橋長度
一套器材 26 米
單個橋跨 26 米
克服障礙寬
一套器材 25 米
單個橋跨 25 米
車行道寬度
未加寬 4.01 米
作業時間
一套器材架設標準時間 8 分
一套器材架設最短時間 5 分
作業人數
一套器材 2
腳踏車 2
上部結構
橋跨重量 10 噸
橋跨展開尺寸(長×寬×高) 26×4.01×1.1(或0.075 米
兩車轍板間淨距 1.555 米
橋車
基礎車型號名稱 MAN-OEAF 36 365VFA越野車
驅動型式 8×8
駕駛室乘員 2
無橋節重量 23 噸
滿載總重量 33 噸
運輸狀態外形尺寸(長×寬×高) 13.4×4.01×3.92 米
最小離地間隙 0.4 米
軸距 1.5+3.225+1.45 米
接近角 20 度
離去角 25 度
公路最大行駛速度 73 千米每小時
油箱儲油量 400 升
燃油續駛里程 700 千米
最小轉彎半徑 16.5 米
最大爬坡度 45 度
輪胎尺寸 16.00×20
發動機型號、類型 MAN D2840水冷柴油發動機
發動機額定功率 268 千瓦
額定功率時轉速 2300 轉每分
軍用固定橋器材
AMX-30衝擊橋 | AMX-13輕型衝擊橋 | |||
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