“西北風”級兩棲登入艦

“西北風”級兩棲艦排水量達2.1萬噸，同時具備遠程兵力投放及兩棲作戰指揮功能，可搭載直升機、兩棲裝甲車、坦克等重型裝備以及至多900名士兵，是法國海軍現役第二大艦艇。

基本介紹

• 中文名：：“西北風”級兩棲登入艦
• 國家：：法國
• 標準排水量：：21000噸
• 長度：：200米
• 寬度：：32米
• 吃水：：6.2米

裝備簡介

“西北風”級兩棲登入艦

“西北風”級兩棲登入艦

“西北風”級是一艘很特別的軍艦，它是軍民合作的產物。它的造價只有一艘航母的十分之一，艦長200米，起飛甲板面積為5200平米，可供6架直升機同時起落。它可以作為指揮艦，也可以在作戰中執行干預任務，甚至還可搖身一變，成為一所海上醫院。

無論是法國軍人還是外國軍人都對它稱讚有加：“‘西北風’號軍艦，這是海軍早就期待著的一艘軍艦。”澳大利亞海軍準備訂購兩艘，其他國家的海軍也在認真考慮這個問題。無論是從快速加創新的建造方式，還是從整個結構的精巧性來說，“西北風”號軍艦都是成功之作。

“西北風”（MISTRAL）號兩棲投送指揮艦，舷號L9013。2006年1月服役，編制177人，軍官18人，士官110人，士兵49人。該艦排水量16500―21500噸，艦長199米，寬32米、吃水6.2米、桅高54米；飛行甲板長199米，有6個起降點。航速19節，續航力1.1萬海里/15節，最大自持力45天。

軍事地位

“西北風”級兩棲登入艦

“西北風”級兩棲登入艦

嚴格地講，兩棲作戰包含登入作戰，還包括以陸上作戰為目的的其他海上或陸上作戰。兩棲登入作戰歷來是海戰的重要形式，久遠的歷史可以追溯到公元前1470年，古埃及對敘利亞的登入作戰。有文字記載的第一次大規模兩棲登入作戰發生在公元前490年，古波斯國軍隊跨越愛琴海水域，在希臘雅典的馬拉松實施了登入作戰。

二戰期間，中等程度的登入作戰有數百次之多，大規模的有數十次，如1940年的挪威登入戰，1942年的北非登入戰，1943年的西西里島登入戰，1945年的沖繩登入戰等等。登入戰規模之大，次數之多，作戰距離之遠，戰術之多變，組織之複雜，都是前所未有的，從而推動了登入戰裝備的迅速發展。登入作戰對奪取二戰勝利發揮了重要作用，盟軍對西西里島登入作戰，打通了盟國在地中海的航運；諾曼第登入，拉開了盟軍在西歐開闢第二戰場的序幕，縮短了第二次世界大戰的進程。

冷戰結束後，美國及西方國家海軍戰略進行了調整，由遠洋走向近海，由大國之間的戰爭轉為主要針對中小國家的局部戰爭，兩棲作戰在現代局部戰爭中的地位更加凸顯，甚至成為解決國家間紛爭或大國干涉別國內政的重要手段。伊拉克戰爭中，美英聯軍共出動32艘兩棲戰艦艇，運送了2.7萬名陸戰隊員、大批“海鷂”垂直/短距起降飛機、各型直升機及數百輛坦克、裝甲車等裝備。這些兩棲戰艦艇跨越大西洋、太平洋和印度洋奔赴海灣，不僅成建制地將部隊運送到戰區，而且對登入部隊實施了有效的火力支援。

主要用途

“西北風”級兩棲登入艦

“西北風”級兩棲登入艦

兩棲戰艦艇主要用於快速輸送登入部隊及裝備物資，實施由岸到岸或由海到岸登入、提供火力支援和對陸攻擊等作戰任務。

冷戰後，美國等西方國家把對付地區性衝突作為主要目標，實行“由海向陸”戰略，因此，兩棲戰艦艇成為海軍強國解決地區性衝突的一支重要力量，亦被視為航母、潛艇之後的第三類海軍核心裝備。

“西北風”級兩棲艦備受青睞，原由之一是該艦能完成一部分只有航母才能完成的任務，但其造價卻只有航母的10%，而且全年可隨時待命出航，應對各種突發事件。

俄羅斯這樣的傳統海軍強國“買船建軍”，引發世人諸多遐想。俄羅斯向“假想敵”北約國家購買大型兩棲攻擊艦艇，不僅令西方驚訝，客觀上也宣告了俄羅斯經過100多年的奮鬥，又重新回到“買船建軍”的老路上來。

俄海軍確實需要類似於“西北風”這樣的兩棲戰艦。從未向國外採購過軍用艦船的俄羅斯，把目光轉向西方，主要原因還在於其海軍轉型的需要，即從前蘇聯時期“爭奪大洋上的控制權，轉變為有效投送兵力、實現對岸有效攻擊”上來，對兩棲艦船的需求大大增加。前不久，俄海軍索馬里護航，因投入的反潛艦和護衛艦數量有限，護航行動有些捉襟見肘。而以美國“拳師”號兩棲攻擊艦為旗艦的多國聯合任務部隊，在亞丁灣護航行動中，使用艦載直升機所帶來的遠程大範圍偵察能力使兩棲戰艦能對“海盜”行動作出快速反應，其經驗令俄海軍心動。如果俄海軍有“西北風”一類的大型兩棲艦艇，將使其反海盜鬥爭能從水面“搜尋－攔截”模式轉向“海空一體化”打擊階段。 “西北風”級兩棲攻擊艦性價比不錯。法國海軍對“西北風”的評價是“好用不貴”。“好用”，是指它不僅可以裝載大量登入部隊和裝備，充當指揮艦執行海外干預任務，必要時可搖身一變成為一所“海上醫院”；“不貴”，是指“西北風”級兩棲攻擊艦能完成一部分只有航母才能完成的任務，但其造價卻只有航母的十分之一。

戰略用法

兩棲戰艦艇在作戰中往往與航母搭配使用，由航母艦載機奪取戰區制空權，並對兩棲艦抵岸作戰實施空中掩護，兩棲艦上的短距起降飛機和武裝直升機負責對陸攻擊。俄決定以技術轉讓方式在聖彼得堡建造與法國產類似的直升機航母，而不是單純向法國購買整艦，似乎更看重大甲板，可多裝載直升機，彌補反潛航母的空缺。大洋反潛是俄海軍最重要的目的之一，獲取法國先進的技術，有利於自建直升機航母，可大幅度提升俄海軍作戰的機動能力。

購買意向

“西北風”級兩棲登入艦

“西北風”級兩棲登入艦

最近一段時間，有關俄羅斯要購買法國“西北風”級兩棲登入艦的傳聞，讓世界軍火出口商頗感驚訝。不少人在問：從來沒有向國外採購過軍用艦船的俄羅斯，為什麼會置處於困境的本國軍工企業於不顧，把目光轉向西方呢？

購艦談判進行中

有關俄羅斯要買法國軍艦的說法，是俄《生意人報》捅出的。該報8月4日援引法國《論壇報》的訊息稱，俄羅斯打算為本國海軍購買法國“西北風”級多用途兩棲登入艦。目前雙方正在進行談判，有望在9月份簽署協定。

“西北風”級登入艦滿載排水量21300噸，僅次於俄海軍現役“庫茲涅佐夫”號航母，售價更高達4億多美元。在俄不少軍工企業仍深陷金融危機困境的情況下，法國媒體的報導讓《生意人報》頗感意外，該報遂向國防部等單位求證，相關部門拒絕對此發表評論。

不過，《生意人報》最終還是通過多個訊息來源證實，該傳聞並非空穴來風。早在去年10月在法國舉行的第21屆歐洲國際海軍展期間，俄海軍司令維索茨基就對展台上的“西北風”級登入艦模型表現出濃厚興趣，詳細詢問了該艦的性能、價格和聯合生產的可能性。據《生意人報》透露，俄法雙方隨後就此展開接觸，並於2010年6月的聖彼得堡國際海軍展上正式啟動談判。

俄產艦艇不如西方貨

“西北風”級兩棲登入艦是世界頂尖的大型兩棲戰水面艦艇，是實施遠洋兵力和作戰物資投放、進行兩棲登入作戰的重要平台。該類艦具有很強的登入艇、氣墊船、裝甲兵器裝載能力、直升機和垂直/短距起降飛機搭載能力，倍受美、法、英等海軍強國的重視。法國海軍現裝備兩艘“西北風”級，另有一艘在建。

俄軍事觀察家安德烈·費奧德羅夫認為，俄羅斯之所以打算從法國購買“西北風”，主要原因在於俄軍缺少類似的艦船。與法國產品相比，俄國產艦艇無論建造工藝還是兵力投放能力都有明顯差距。

“西北風”這種類型的艦艇在俄羅斯又稱大型兩棲登入直升機母艦。據費奧德羅夫介紹，上世紀60年代，蘇聯曾研製搭載14架直升機的1123“神鷹”級大型反潛巡洋艦，並先後生產出“莫斯科”號和“列寧格勒”號兩艘。蘇聯起初計畫建造12艘該級艦，但後續建造計畫於1968年被取消。在費奧德羅夫看來，“反潛艦不同於登入艦，不管是在蘇聯還是俄羅斯軍用艦船史上，從未出現過真正意義上的兩棲登入直升機母艦。”

技術轉讓是頭號難題

對《生意人報》的相關報導，俄軍事專家看法不一。《武器出口》雜誌編輯巴拉巴諾夫認為，俄眼下連輕型艦艇的建造資金都很缺乏，更別提購買大型作戰艦艇了。從這個角度來說，引進一艘排水量超過2萬噸的大艦實在匪夷所思。

俄羅斯戰略與技術分析中心主任普霍夫則認為，在某些領域，國外的一些裝備在價格和質量方面確實有優勢，也能在短時間內完成供貨。不過，普霍夫認為，具體到“西北風”級兩棲登入艦，無論是購買該艦的必要性，還是法國向俄羅斯轉讓這種先進艦艇生產工藝的可能性，都無法不讓人懷疑。

據《生意人報》報導，對於“西北風”級兩棲登入艦，俄羅斯傾向於僅購買一艘，而後再按生產許可證，由本國船廠再生產3艘。不過，雙方談判的最大難題就在技術轉讓環節。實際上，按照法國《論壇報》的說法，“向俄羅斯轉讓技術可能會受到限制。”有些俄羅斯專家據此認為，如果法國禁止技術轉讓，那么俄羅斯購買“西北風”的可能性將大幅減小。