“列寧”號

中國工農紅軍的第一架飛機。1930年2月16日，國民黨空軍飛行員龍文光駕“柯塞”Vought Corsair式飛機（海盜式飛機共有三個型號O2U/O3U/SU 其中O2U 1926年10月11日首飛，O3U1930年首飛，O3U-6型最後交付於1936年， 所以從最早照片看應該是O2U），由漢口飛往河南開封執行通信聯絡任務，返航途中遇大霧迷航，油料耗盡迫降在河南羅山縣宣化店（今屬湖北大悟縣），被紅軍俘獲。龍文光經教育後參加紅軍。之後，飛機被轉移到鄂豫皖邊區蘇維埃政府所在地新集（今河南省新縣）。修復後，邊區政府將該機命名為“列寧”號，並在機身側面寫有“列寧”二字。龍文光曾駕機飛往河南固始、潢川一帶國民黨統治區進行偵察，併到漢口投撒傳單。1931年12月22日，“列寧”號加裝了掛彈架，配合紅軍作戰，轟炸國民黨黃安（今湖北紅安）守軍陣地。1932年7月，國民黨軍隊對鄂豫皖邊區發動第4次“圍剿”，紅四方面軍被迫向西轉移，將“列寧”號飛機拆散埋入大別山中。

基本介紹

• 中文名：“列寧”號
• 發動機：P&W 9缸活塞發動機
• 機長：10.5米
• 機高：3.5米

發展沿革

O2U-4“可塞”式觀察機是中國工農紅軍裝備使用的第一架飛機，被命名為“列寧”號。

1925年，美國海軍和錢斯·沃特公司簽訂了一份製造新型觀察機的契約，錢斯·沃特公司將新飛機命名為“海盜”，音譯為“可塞”。該機的發動機是1台410馬力的普惠R-1340“黃蜂”式星形活塞式液冷發動機。原型機被美國海軍賦予O2U-1的編號，並很快投入試飛。
第一架O2U-2“可塞”式生產型觀察機於1926年交付美國海軍使用，美國海軍迅速將其改型為水上飛機、水陸兩棲飛機等。錢斯·沃特公司也很快獲得了海軍大量的訂單，在試飛過程中，“可塞”還創造了4項世界高度、速度紀錄。O2U-2交付美國海軍31架，美國海軍陸戰隊6架。

列寧號飛機

1927年以後生產的O2U-3“可塞”飛機換裝了更大功率的R-1340-C發動機，加強了機翼，重新設計了尾翼，共生產80架。安裝固定式起落架的“可塞”式還一度被用作航空母艦制空戰鬥機，兩棲型可以通過戰列艦、巡洋艦的彈射器彈射起飛，靠浮筒在艦艇附近降落，然後再由吊車回收。

歷史事件

歷史回顧

新中國的航空史是如何寫下第一筆的？關於這個問題，航空史專家一直爭論不休。但可以肯定的是，人民軍隊的航空史應該從1930年中國工農紅軍擁有第一架戰鬥機“列寧”號寫起。鄂豫皖根據地赤衛隊繳獲的白軍飛機，後命名為“列寧”號，配合紅軍參加過黃安戰鬥，為紅軍的第一架戰機。

1931年4月，紅軍繳獲了第一架飛機。這是一架美制國民黨空軍的“柯塞”式偵察轟炸機（也有人說是德制“容克”式飛機）。這架飛機由武漢飛往開封執行通信聯絡任務返航途中，遇大霧迷航，油料耗盡，被迫降落在鄂豫皖邊區革命根據地宣化店（今湖北大悟縣）西南10公里陳家河的河灘上。在山頭放哨的赤衛隊員發現後，吹響了號角，霎時，赤衛隊員們把這架飛機包圍了起來，就這樣繳獲了這架飛機，俘虜了飛行員龍文光。

山溝溝里沒有飛機場，紅軍就把飛機運到河南新縣縣城——新集。戰士們自己動手在附近河邊的空地上，修建了一個占地百餘畝的飛機場，同時在湖北黃安（今紅安）、麻城交界的紫雲區，安徽、湖北兩省交界的英山縣金家寨，各修建一個簡易機場，以備“列寧號”起降之用。這幾處機場，可以說是中國共產黨最早建立的航空設施。

1930年3月l6日，在“蘇區”與“白區”交界的湖北省大悟縣宣化店陳家訶上空，忽然出現一架飛機，它掠過雞公山的頂巔，像醉漢一樣搖搖晃晃地盤旋著，然後沿著竹竿河上游的訶道由北向南飛行，“膨”的一聲扎在河灘上，滑出了幾十米遠後停了下來，飛機的尾巴上畫著一枚國民黨的黨徽。“鐺、鐺、鐺”，刺耳的鐘聲過後，河南羅山縣第1區第10鄉赤衛隊大隊長陳國清在派人向上級報告的同時，組織一群衣不遮體的農民舉著鋤頭、長矛、鳥槍鋪天蓋地地衝來，迅速把飛機包圍起來。

幾乎與赤衛隊一同趕來的還有一群身著長袍、頭戴禮帽、舉著“漢陽造”的人，他們是維護舊勢力的民團。一邊是共產黨的赤衛隊，一邊是國民黨的民團，雙方都撲向了這架飛機。很快，河灘上出現了鋤頭、長矛對“漢陽造”的爭鬥場面。不久，羅山縣地方武裝營營長鄭猛子帶領30多名紅軍戰士，與赤衛隊員密切配合，經過一場你死我活的廝殺，擊退了反動民團的進攻，民團罵咧著扔下幾具屍體逃跑了。赤衛隊員們迅速包圍了這架國民黨飛機，無可奈何之際，飛行員打開艙口，舉著雙手走了出來，並不停地喊道：“我是飛行員，請各位父老不要傷害我。”

赤衛隊員們俘獲一架國民黨飛機的事，很快報告給駐紮在陳家河附近的紅軍部隊和陳家河蘇維埃鄉政府，紅軍部隊首長很快就收到鄂豫皖蘇維埃政府的回覆：不但要保護好飛機和飛行員，而且要立即將飛機運送到鄂豫皖蘇維埃政府所在地——新集(今河南省新縣)。在被俘飛行員的指點下，陳家河的赤衛隊員和紅軍部隊官兵一起，將飛機大卸六塊，黃安縣紫雲區第3鄉工農民主政府主席吳行乾挑選150名身強力壯的人組成搬運隊，用馬車裝、馬驢馱、用人扛，翻山越嶺，披星戴月，在沿途工農民主政府組織的4000多人半個月的協助下，終於將這架飛機運送到新集。

俘獲的國民黨飛機運到新集後，在錢鈞、龍文光和紅軍里幾個懂得機械的人共同努力下，飛機又重新組裝起來。鄂豫皖軍委負責人徐向前心中一陣狂喜，在飛機前好生端詳了一會兒後，又圍著它轉了兩圈，他手摸著飛機的翅膀，心中突然生出一個大膽的構想：為我所用。回到軍委指揮部後，徐向前立即叫來曾在莫斯科航空學校學習，剛剛分到鄂豫皖革命根據地工作的錢鉤，並派人找來被俘飛行員龍文光。聽說中共軍委的人專門找他，又看到院門口站著兩個持槍的警衛，龍文光的心猛地沉重起來：“完了，這一定是最後的審訊，共產共妻的紅軍，是不會給我留一個完整的屍首的。”

當龍文光心驚肉跳地走進指揮部後，發現一個長著娃娃臉的小紅軍不但給他搬來一把竹椅，還給他端來一碗冒著熱氣的茶水。他偷偷看了一下問話人，只見他瘦高的個子，穿著一身洗得發白的灰色軍裝，清瘦的面孔上長著一雙笑眯眯的小眼睛。

“叫什麼名字？”“龍文光。”“在哪個部隊供職？”“航空署駐漢口第四偵察機隊。”“怎么飛到蘇區來了？”“從漢口飛往開封執行通訊任務時，汽油耗盡了，只能迫降……”一番簡筒的對後，龍文光得知問話人是大名鼎鼎的徐向前。他驚愕得像泥塑一般呆坐在竹椅上，因為，他知道，徐向前是黃埔軍校第一期畢業生，蔣介石曾懸賞十萬大洋要他的首級。他從來沒有想到徐向前是這樣普通，這樣平易近人，竟身穿如此價廉的服裝……回去之後，經過幾天的思索，兩種信仰在他頭腦中產生了廝殺，最終，他決定放棄信仰國民黨，轉而信仰共產主義。

他請徐向前幫他找來幾個幫手，和錢鈞一起，把拆散的飛機重新組裝起來，並在機身塗上一層銀灰色的油漆，又在機翼上用紅漆精心描繪了兩顆醒目的紅五角星，鄂豫皖特區蘇維埃政府將這架飛機正式命名為“列寧”號。從此，中國工農紅軍有了第一架飛機——“列寧”號，中國工農紅軍有了第一個飛行員——龍文光。不久，中央軍委決定成立鄂豫皖特區蘇維埃政府航空局，局長由飛行員龍文光兼任，政治委員就是曾在莫斯科航專學校學習過的錢鈞。航空局設在新集北側的普濟寺院內，並在普濟寺院外修建了一個占地一百多畝的飛機場。後來，為便於飛機起飛降落，又在黃安(今紅安)與麻城交界的紫雲區和皖西的金家寨，同時修建了兩座飛機場。

歷史意義

自龍文光同意參加紅軍以後，我軍便有了飛機和飛行員，紅軍又利用在雙橋戰鬥中俘虜的國民黨軍三十四師師長岳維峻的關係，從武漢購來了汽油，又在鄂豫皖根據地新集、紫雲、金家寨等地各修建了一處簡易機場。這樣，因“列寧”號就誕生我軍歷史上的多項第一。1931年，鄂豫皖軍委在新集設立了航空局，龍文光任局長，這是我軍歷史上第一個航空局。1931年9月，時任紅四軍政委的陳昌浩與龍文光駕該機從新集起飛，在河南固始、潢川一帶國民黨控制區上空實施了我軍歷史上的第一次空中偵察。後來陳昌浩又通過該機穿越白區到達皖西根據地視察，成為我軍歷史上第一次空中運輸。該機最著名的行動應屬它參加了我軍歷史上的首次空中作戰，1931年11月，該機仍由龍文光駕駛，由陳昌浩督戰，參加了紅四方面軍攻打黃安縣的戰鬥，向據城待援的國民黨軍第六十九師趙冠英部播撒了傳單，投擲了兩顆炸彈，給據守的敵人以強烈的心理震撼，極大地鼓舞了紅軍的士氣，最終全部殲滅了敵人。

中國航空博物館中的複製列寧號飛機

鄂豫皖紅軍第四次反圍剿失敗以後，紅軍決定撤離根據地，當時的獨立第八師師長曾作烏奉命將“列寧”號飛機拆卸以後分散掩埋在大別山的偏僻山溝中，以免落入敵人手中，“列寧”號變得下落不明。1951年9月，時任湖北省軍區司令員的王樹聲率中央人民政府南方老根據地訪問團鄂豫皖分團到大別山時，當地民眾將“列寧”號飛機部件挖出來獻給國家。但由於當時人們對文物的價值，特別是對革命文物的價值缺乏充分的認識，使後來“列寧”號飛機的部件未能妥善保管起來而散失了，只留下一張機身部分照片，非常令人遺憾。

技術參數

O2U系列飛機參考數據：

	O2U	O3U	SU
翼展：	10.5米	10.97米	10.97米
油箱容積：	500L	500L	500L
空重：	1062Kg	1062Kg	1502Kg
總重：	1766Kg	1680Kg	2161Kg
最大速度：	237Km/h	237Km/h	269Km/h
巡航速度：	145Km/h	145Km/h	145Km/h
最大航程：	980Km	1095Km	1095Km
升限：	5700m	5700m	5700m