Z172/Z173次列車

Z174/171、Z172/173次列車是中國鐵路運行於黑龍江省省會哈爾濱與中央直轄市上海之間的直達特快列車，自2014年12月10日開行，由哈爾濱鐵路局哈爾濱客運段上海車隊擔當值乘任務。列車使用3組25T型客車，沿京哈鐵路、瀋山鐵路（返程僅Z174/171次經過）、津山鐵路及京滬鐵路運行，跨越黑龍江、吉林、遼寧、河北、天津、山東、安徽、江蘇、上海七省兩市。其中哈爾濱西站至上海站運行24小時13分，全程2553公里，使用車次為Z174/171次；上海站至哈爾濱西站運行24小時3分，全程2553公里，使用車次為Z172/173次。

基本介紹

• 中文名：Z172/Z173次列車
• 始發站：上海（19:34）
• 終點站：哈爾濱西（次日19:37）
• 列車等級：直特
• 全程：2553公里
• 運行時間：24小時3分
• 餐車車廂：05
• 所屬鐵路局：哈爾濱鐵路局
• 客運乘務：哈爾濱客運段

發展歷史

1969年9月1日起由哈爾濱鐵路局開行，上海至三棵樹（今哈爾濱東站）的56/57、58/55次直通旅客快車。

1981年10月11日，該列車的車次變更為158/155次、156/157次，等級仍為直快，運行區段不變。由於上海新客站（原上海東站）的建設，該列車於1985年改在真如到發，以分擔上海北站超負荷的客流。1988年，158/155次、156/157次直快列車改在新建成的上海站到發，1993年4月1日變更為58/55、56/57次，等級升為特快列車。

2000年10月21日，58/55、56/57次列車在中國鐵路第三次大提速中改為K58/55、K56/57次列車。

2013年12月28日，K58/55、K56/57次列車更換25T型車底並升級為T74/71、T72/73次列車，原車次得以留空（2015年被瀋陽鐵路局用於包頭—大連列車），T71/72這對原用於京哈列車的車次也重新啟用。當時正值津秦客運專線開通，但與以往不同的是，K56等上海開往中國東北地區的普速列車在上海至東北的高速動車組列車開通後得以保留，而以往高速鐵路開通時會相應地停開普速列車。

2014年12月10日，T74/71、T72/73次列車改為Z174/171、Z172/173次列車，並調整編組。

2017年7月1日起，受哈爾濱站改造工程影響，Z174/171、Z172/173次列車改為哈爾濱西站始發終到。

列車編組

Z174/171、Z172/173次列車使用配屬哈爾濱鐵路局三棵樹車輛段的25T型客車，其中硬臥車9輛，軟臥車、餐車、行李車各1輛，硬座車6輛。

車廂編號	1—6	7	8	9—17	18
車型	YZ25T 硬座車	CA25T 餐車	RW25T 軟臥車	YW25T 硬臥車	XL25T 行李車

機務運用

車站區段	哈爾濱西 ↔ 上海
本務機車	和諧3D型電力機車
配屬	沈局沈段
司機更替	瀋陽/天津/徐州/上海司機在瀋陽北/天津/徐州/南京輪乘

時刻表

數據截止至2023年07月01日：

車次	站名	到達時間	開車時間	停留	天數	運行時間	里程
Z172	上海站	始發站	19:34	0分鐘	1	0分	0
Z172	蘇州站	20:21	20:26	5分鐘	1	47分	84
Z172	無錫站	20:49	20:54	5分鐘	1	1小時15分	126
Z172	南京站	22:20	22:27	7分鐘	1	2小時46分	301
Z172	徐州站	01:17	01:25	8分鐘	2	5小時43分	649
Z172	德州站	05:09	05:11	2分鐘	2	9小時35分	1086
Z172	天津西站	07:06	07:08	2分鐘	2	11小時32分	1315
Z173	天津站	07:24	07:30	6分鐘	2	11小時50分	1325
Z173	唐山站	08:45	08:47	2分鐘	2	13小時11分	1448
Z173	秦皇島站	10:24	10:42	18分鐘	2	14小時50分	1610
Z173	山海關站	11:06	11:13	7分鐘	2	15小時32分	1626
Z173	葫蘆島北站	12:05	12:09	4分鐘	2	16小時31分	1748
Z173	瀋陽北站	14:21	15:00	39分鐘	2	18小時47分	2014
Z173	長春站	17:31	17:39	8分鐘	2	21小時57分	2314
Z173	哈爾濱西站	19:37	終點站	0分鐘	2	24小時3分	2553