Z139次列車

Z139/140次列車是中國鐵路運行於首都北京至江蘇東部地級市南通之間的直達特快列車，自2014年12月10日起開行，由北京鐵路局北京客運段負責客運任務，是南通第二班進京列車。列車使用龐巴迪製造的25T型客車，沿京滬鐵路、宿淮鐵路、新長鐵路、寧啟鐵路運行，跨越北京、天津、山東、安徽、江蘇三省兩市，全程1383公里。其中北京站至南通站運行14小時13分，使用車次為Z139次；南通站至北京站運行13小時27分，使用車次為Z140次。

基本介紹

• 中文名：Z139次列車
• 外文名：運行時間
• 始發站：北京
• 發車時間：18:49
• 終點站：南通
• 到達時間：次日09:02
• 等級：新空調直快
• 全程：1383公里
• 運行時間：14小時13分

簡介

Z139次列車：

詳 細 情 況	車次	Z139	運行時間	14小時13分	票 價 信 息	北京—南通(第2天到)
	始發站	北京	終點站	南通		硬座	168.5	軟座	266.5
	發車時間	18:49	到站時間	09:02		硬臥上/中/下		288.5/298.5/307.5
	火車類型	直達特快	全程距離	1383公里		軟臥上	450.5	軟臥下	470.5
	版本日期 2020年4月10日					全程票價參考

發展歷史

2013年12月30日，宿淮鐵路開通貨運運營。2014年12月10日，宿淮鐵路恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際，全線開通旅客列車，當中包括重慶北至南通、徐州至南通和北京至南通共三對，結束宿遷城區範圍內不通鐵路的歷史，帶動蘇北地區的經濟發展。其中北京至南通的Z139/140次列車經由京滬、宿淮、新長、寧啟線運行，同時增加南通去往北京方向的運力，亦成為宿淮鐵路沿線的首班進京列車。

2018年7月1日起，Z139/140次列車改為使用25T型BSP車底。原車底用於新開行北京至齊齊哈爾的Z83/84次列車。

列車編組

Z139/140次列車使用龐巴迪製造的25T型客車，配屬北京鐵路局北京車輛段，列車滿編採取18輛編組，其中軟座車4輛、軟臥車13輛，餐車1輛。

車廂編號	1—4	5—9	10	11—18
車型	RZ25T 軟座車	RW25T 軟臥車	CA25T 餐車	RW25T 軟臥車

機務運用

Z139/140次列車開行初期使用國產化25T型客車，在北京至徐州間由北京鐵路局北京機務段韶山9型電力機車牽引，徐州至南通間由上海鐵路局徐州機務段東風11G型內燃機車牽引，並由機車直接向客車供電，因此列車無須加掛一節空調發電車。2018年7月1日起，列車改用BSP製造的25T型客車，供電制式為AC380V，與原國產25T型客車供電制式不同，因而改由北京鐵路局北京機務段的東風11G型內燃機車牽引。

車站區段	北京——南通
本務機車	東風11G型內燃機車
配屬	京局京段
司機更替	北京/徐州司機在徐州輪乘

時刻表

數據截至2020年4月10日：

車次	站次	站名	到達時間	開車時間	停留時間	運行時間	天數	里程	軟座	軟臥上/下
Z139	1	北京	始發站	18:49	-	0分	1	0	-	0/0
Z139	2	天津西	20:07	20:15	8分鐘	1小時18分	1	148	35.5	104.5/110.5
Z139	3	滄州	21:08	21:10	2分鐘	2小時19分	1	264	63.5	132.5/138.5
Z139	4	德州	22:09	22:11	2分鐘	3小時20分	1	377	83.5	152.5/158.5
Z139	5	徐州	01:54	02:11	17分鐘	7小時5分	2	814	165	285/297
Z139	6	靈璧	03:21	03:24	3分鐘	8小時32分	2	932	189	324/337
Z139	7	泗縣	03:45	03:49	4分鐘	8小時56分	2	962	197	336/351
Z139	8	洋河	04:28	04:32	4分鐘	9小時39分	2	1023	212.5	360.5/377.5
Z139	9	泗陽	04:54	04:58	4分鐘	10小時5分	2	1057	212.5	360.5/377.5
Z139	10	淮安	05:33	05:37	4分鐘	10小時44分	2	1092	219.5	372.5/388.5
Z139	11	鹽城	06:59	07:02	3分鐘	12小時10分	2	1215	241.5	409.5/427.5
Z139	12	海安	08:23	08:28	5分鐘	13小時34分	2	1260	258.5	438.5/456.5
Z139	13	南通	09:02	終點站	-	14小時13分	2	1383	266.5	450.5/470.5