VS-300直升機（英文：Sikorsky VS-300 Helicopter，美國陸軍編號：R-4），是世界上第一架真正實用的直升機，是現代直升機的鼻祖。儘管它首次試飛比法國人和德國人研製的直升機要晚，但它卻是第一架真正成功的直升機。這是一架單旋翼帶尾槳式直升機，這種單旋翼帶尾槳直升機構型成為現在最常見的直升機構型。單旋翼帶尾槳式直升機的發明者是西科斯基。
基本介紹
- 中文名：VS-300直升機
- 外文名：Sikorsky VS-300 Helicopter
- 國家：美國
- 飛機類型：直升機
發展沿革,技術特點,技術數據,
發展沿革
伊戈爾·西科斯基，1889年5月25日生於俄國基輔，被譽為“現代直升機之父”，他設計製造了世界上第一架實用直升機VS-300。該機型採用單旋翼帶尾槳結構，真正具備了現代直升機的飛行特點，奠定了現代直升機最常用的的氣動布局。
VS-300首飛照片
VS-300首飛照片1909年，西科斯基開始研製直升機，然而由於發動機動力和飛行理論相對低下，他的計畫只能告以中止，然而歲月未曾澆滅理想。時隔30年，他重拾少時舊夢，解決了多年前直升機存在的問題，成功製造並駕駛世界上第一架真正的直升機。
VS-300直升機1939年9月14日，西科爾斯基身穿黑色西服，頭戴鴨舌則，爬進座艙，輕鬆地把一架直升機升到空中，高約二三米，平穩地懸停了10秒鐘之久，然後輕巧地降落回地面。這在航空史上是嶄新的一章，他成功地讓世界上第一架真正的直升機VS-300升空了。
技術特點
VS-300是一架單旋翼帶尾槳式直升機，裝有三片槳葉的旋翼，旋翼直徑8.5米，尾部裝有兩片槳葉的尾槳。這種單旋翼帶尾槳直升機構型成為現在最常見的直升機構型。
VS300直升機三視圖
VS300直升機三視圖第二次世界大戰中，R-4直升機被派往緬甸，擔任過美軍駐緬甸指揮官的觀察機。之後，美軍大量使用R-4直升機，廣泛執行運輸、救護等任務。
技術數據
VS-300直升機參考數據：
VS-300直升機
VS-300直升機飛機參數 | |
機長 | 8.53米 |
旋翼直徑 | 9.14米 |
機高 | 3.05米 |
發動機 | 1台富蘭克林 4AC-199-E渦軸發動機 |
性能數據 | |
最大飛行速度 | 300千米/小時 |
最大航程 | 800千米 |
