T122/123、T124/121次列車是中國鐵路運行於吉林省會長春至廣東省會廣州之間的一對特快列車,自2001年10月21日起開行,為長春首對始發進穗列車,現由瀋陽鐵路局長春客運段負責客運任務。列車使用25K型客車,沿京哈鐵路、津山鐵路、津霸鐵路、霸徐鐵路、京廣鐵路運行,途經吉林、遼寧、河北、天津、河南、湖北、湖南和廣東七省一市,全程3321公里。其中長春站至廣州站運行37小時38分,使用車次為T122/123次;廣州站至長春站運行38小時18分,使用車次為T124/121次。列車的開行對溝通南北政治、經濟、文化交流,尤其是促進吉林省與廣東沿海、河北、河南、湖北、湖南等地區的經濟交流、滿足旅客需求起到了重要作用。
基本介紹
- 中文名:T122/123次列車
- 運行區段:長春—廣州
- 列車等級:特快旅客列車
- 全程:3321千米
- 運行時間:37小時38分
- 途經省市:吉、遼、冀、津、豫、鄂、湘、粵
- 餐車:06車廂
- 車底配屬:瀋陽鐵路局長春車輛段
- 客運乘務:瀋陽鐵路局長春客運段
發展歷史
列車編組
車廂編號 | 1 | 2—5 | 6 | 7 | 8—17 | 18 |
|---|---|---|---|---|---|---|
車型 | XL25K 行李車 | YZ25K 硬座車 | CA25K 餐車 | RW25K 軟臥車 | YW25K 硬臥車 | KD25K 空調發電車 |
機務運用
時刻表
車次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留 | 天數 | 運行時間 | 里程 |
T122 | 長春站 | 始發站 | 21:20 | 0分鐘 | 1 | 0分 | 0 |
T122 | 四平站 | 22:27 | 22:29 | 2分鐘 | 1 | 1小時7分 | 115 |
T122 | 瀋陽北站 | 00:09 | 00:16 | 7分鐘 | 2 | 2小時49分 | 300 |
T122 | 山海關站 | 04:00 | 04:07 | 7分鐘 | 2 | 6小時40分 | 688 |
T122 | 秦皇島站 | 04:29 | 04:43 | 14分鐘 | 2 | 7小時9分 | 704 |
T122 | 昌黎站 | 05:17 | 05:41 | 24分鐘 | 2 | 7小時57分 | 754 |
T122 | 唐山站 | 06:45 | 06:47 | 2分鐘 | 2 | 9小時25分 | 866 |
T122 | 天津站 | 08:01 | 08:25 | 24分鐘 | 2 | 10小時41分 | 989 |
T123 | 保定站 | 10:44 | 10:50 | 6分鐘 | 2 | 13小時24分 | 1173 |
T123 | 定州站 | 11:25 | 11:28 | 3分鐘 | 2 | 14小時5分 | 1233 |
T123 | 石家莊站 | 12:16 | 12:25 | 9分鐘 | 2 | 14小時56分 | 1308 |
T123 | 邢台站 | 13:19 | 13:22 | 3分鐘 | 2 | 15小時59分 | 1417 |
T123 | 邯鄲站 | 13:59 | 14:02 | 3分鐘 | 2 | 16小時39分 | 1469 |
T123 | 安陽站 | 14:47 | 14:52 | 5分鐘 | 2 | 17小時27分 | 1529 |
T123 | 新鄉站 | 15:49 | 15:54 | 5分鐘 | 2 | 18小時29分 | 1636 |
T123 | 鄭州站 | 16:44 | 17:22 | 38分鐘 | 2 | 19小時24分 | 1716 |
T123 | 許昌站 | 18:13 | 18:30 | 17分鐘 | 2 | 20小時53分 | 1802 |
T123 | 駐馬店站 | 19:39 | 19:42 | 3分鐘 | 2 | 22小時19分 | 1922 |
T123 | 信陽站 | 20:39 | 20:54 | 15分鐘 | 2 | 23小時19分 | 2018 |
T123 | 武昌站 | 23:18 | 23:43 | 25分鐘 | 2 | 25小時58分 | 2252 |
T123 | 岳陽站 | 01:45 | 01:48 | 3分鐘 | 3 | 28小時25分 | 2467 |
T123 | 長沙站 | 03:11 | 03:17 | 6分鐘 | 3 | 29小時51分 | 2614 |
T123 | 衡陽站 | 05:09 | 05:15 | 6分鐘 | 3 | 31小時49分 | 2800 |
T123 | 郴州站 | 06:55 | 06:58 | 3分鐘 | 3 | 33小時35分 | 2947 |
T123 | 廣州站 | 10:58 | 終點站 | 0分鐘 | 3 | 37小時38分 | 3321 |

