SJ-100飛機

SJ-100飛機是俄羅斯為推進航空工業進口替代戰略研製的支線客機，2023年8月29日搭載國產機載系統完成首次試驗飛行。該機型通過更換約40個進口系統部件實現100%本土化生產，2025年3月成功完成自主研製的PD-8發動機測試飛行。根據規劃，俄羅斯計畫在2024-2026年生產超過40架改進型SJ-100飛機。

基本介紹

• 首飛時間：2023年8月29日  
• 發動機型號：PD-8國產發動機 
• 測試時速：500公里（2025年）
• 生產計畫：2024-2026年超40架 
• 訂單數量：89架（2023-2030年） 

研發背景

作為俄羅斯航空工業進口替代戰略的核心項目，SJ-100飛機旨在替代依賴進口的支線客機。該機型通過本土化改造計畫，系統性更換航電設備、起落架等關鍵部件，實現全機100%俄羅斯配件供應。

技術驗證

2023年8月29日的首次試飛驗證了三大核心指標：

• 國產航電系統連續運行穩定性
• 空中飛行姿態的可控性
• 整機綜合系統可靠性

此次飛行持續40分鐘，飛行高度達3000米。2025年4月第三架原型機首飛時，飛行速度達到500公里/小時。

國產化進程

機型通過兩階段實現完全自主化：

1. 初始階段完成40個進口系統部件替代，涉及供電系統、空調裝置等核心組件
2. 進階階段搭載PD-8渦扇發動機，2025年3月完成該發動機的空中測試

中央空氣流體動力研究院已完成發動機吊架的風洞試驗，涵蓋跨聲速氣流可視化等關鍵技術驗證。

測試與生產

2025年測試數據顯示：

• PD-8發動機完成裝機飛行驗證
• 第三架原型機累計飛行時長達40分鐘
  俄羅斯工貿部規劃2024年起進行量產改進型，預計三年內生產超過40架飛機，與MS-21機型共同構建國產客機體系。

市場部署

俄羅斯航空（Aeroflot）簽署了2023-2030年採購協定：

• 契約總金額超1萬億盧布
• 計畫接收89架SJ-100飛機

該訂單保障了項目初期的產能消化，為後續拓展獨立國協市場奠定基礎。