S-58直升機

S-58直升機

S-58直升機,是美國西科斯基直升機公司按照美國海軍關於反潛直升機的規範研製的,於1954年3月8日首飛。該機型還授權法國南方飛機公司在法國製造,授權韋斯特蘭公司在英國製造(產品名稱叫做韋塞克斯)。

S-58直升機於1956年交付第一批商用機型,1970年8月19日首次裝載渦輪發動機試飛。包括軍用機型在內,S-58直升機一共製造了1821架。

基本介紹

  • 中文名稱:S-58直升機
  • 前型/級:XHSS-1
  • 服役時間:1954年3月8日
  • 國家:美國
  • 機高:4.9米
  • 機長:17.3米
發展沿革,性能參數,基本信息,技術數據,性能數據,型號,

發展沿革

科斯基S-58是西科斯基飛機公司製造的一種非常成功的活塞式中型直升機。
S-58直升機
西科斯基飛機公司為了滿足美國海軍對反潛直升機的要求而研發了S-58直升機,S-58採用1台安裝在機頭內的萊特公司R-1820星形活塞發動機,提高了駕駛艙高度,該機是最大的單發活塞式直升機之一。原型機XHSS-1於1954年3月進行了首飛。
西科斯基S-58的軍用型號主要供應美國海軍用於反潛艇作戰。海軍反潛型稱為HSS-l(1962年後統一編號為SH-34G) “海蝙蝠”。同時該機的改型也作為通用運輸直升機在美軍眼役。美國海軍陸戰隊的通用型稱為HUS-l(UH-34D) “海馬”。美國陸軍、空軍型號稱為H-34(CH-34),陸軍給該機的綽號為“喬克托人”。許多國家引進了H-34/S-58用於執行軍事任務以及民用飛行。
英國韋斯特蘭公司曾獲得許可證進行S-58生產,英國生產型被叫做威塞克斯直升機,主要用於英國海軍、空軍執行反潛和運輸任務。
裝活塞發動機的民用型S-58廣泛用於商務運營,S-58具有很大的機身容量和運載能力,但其活塞發動機經濟性不高,運營成本較大。
1970年,西科斯基飛機公司宣布正在研發一種渦軸發動機的S-58改型,該型號被命名為S-58T,研製階段和最初生產型號使用1台1340千瓦(1800軸馬力)普·惠加拿大公司PT6T-3發動機,後來又改用1400千瓦(1875軸馬力)普·惠加拿大公司PT6T-6渦軸發動機。S-58T於1970年8月19日進行了首飛。西科斯基飛機公司還專門設立了一條生產線.用於改裝升級客戶手中正在使用的老型號S-58,將活塞發動機的S-58改裝為渦軸發動機動力,並幫助客戶轉售二手的S-58。英國產的威塞克斯直升機也進行了渦軸發動機改裝,該機使用的是2台1007千瓦(1350軸馬力)羅·羅公司“土地神”H.1200渦軸發動機。至今,在一些國家還有少量S-58直升機仍在運行使用中。
20世紀60年代中國台灣大華航空公司和台灣省政府直升機隊曾引進過S-58T直升機。

性能參數

基本信息

名稱:西科斯基S-58中型直升機
首飛時間:1954年3月8日
服役時間:1956年
研發單位:西科斯基直升機公司
氣動布局:單旋翼
發動機數量:雙發
飛行速度:亞音速

技術數據

機長:17.3米
旋翼直徑:17.1米
機高:4.9米
空重:3,583千克
發動機:萊特R-1820活塞發動機或普-惠PT6T Twin-Pac渦輪軸發動機
最大起飛重量:6,350千克

性能數據

最大飛行速度:222千米每小時
最大航程:481千米

型號

S-58B:初始民用載客/運輸型。
S-58C:與S-58B相似,但右側安裝兩個艙門。
S-58D:改進型。
S-58T:改裝型。換裝普-惠PT6T Twin-Pac渦輪發動機,提高了性能。

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