高橋涼介，赤城RED SUNS車隊的創始人，擁有冷靜頭腦和華卓賽車技術，群馬大學醫學系畢業生。被稱作“赤城之白彗星”。
人物介紹,評價,Ryosukeの語,
人物介紹
姓名：高橋涼介
日文名：たかはし りょすけ
タカハシ リョスケ
日式羅馬字拼寫：Ryosuke Takahashi
生日：5月17日
聲優：子安武人
身高：183cm
體重：64kg
評價
涼介的出場幾乎總是跟啟介一起的。兩個人並肩站在秋名山頂，有風吹過，身著深藍色上衣白色長褲的涼介的左手向後勾住外衣。在習慣了重野並不華麗的畫風后，這樣的裝扮無疑讓人眼前一亮。很美的人。然而叫我們心醉的，並不只是長相這一方面。從啟介和史浩的談話中，從其他人不經意的驚嘆中，從RED SUNS隊員對涼介深深的信任中，可以清楚地看到，那是一個怎樣厲害的傳奇人物。無論是初始的赤城白色彗星，還是之後創建RS後的旋轉高橋，涼介展現在世人眼中的，永遠是那樣車技華卓的公路天才形象。只要在赤城，不論他是須藤京一級別的職業車手，還是擁有不可思議天分的藤原拓海類的天才新秀。白彗星，永不隕落。
Ryosukeの語
Ryosukeの語
恐怕他是在感情上不想說放棄吧，他和車子已經融為一體…僅此而已.
讓我來表揚你們來到赤城的決心.
所謂D計畫,所謂的關東最速,只是我一個人的消遣.
因為他今天的跑法,根本不像他風格!!!
此刻86排氣管的高音,就如同…狂怒的咆哮.！！！
你怎樣想,也有你的自由… 但我的想法可不同…
跑山路也有跑山路的技術…
單憑在技術比賽和環行路線上學會的技術,是應付不了山路的…
京一…我不想和你再作無謂的爭論…
大家各有各的想法，就算講再多，也是沒有結果的…
想證實自己的理論正確的話,就先贏我再說…
用低擋全面加速的話,就會被拋離!!
可是假如是高速的彎道,便有趁虛而入之隙…
靠腳來控制高速轉彎…製造機會…
打擊京一的唯一弱點!!
我一直不動聲色,緊隨其後…
就是為了與你在關鍵地點決一勝負,故必須保持輪胎的性能
京一,你的突破口是…右方
你的缺點是…無法克服在轉彎的恐懼心理…
坦白說你的右轉彎…太差了！
京一…在我看來,你我的技術實在不相伯仲…
我曾跟你說過,不是操控車子的技術問題…
你的弱點是右轉彎…
但不是所有的右轉彎,而是某些特定條件下的右轉彎,出現了弱點…
中心線的右側,因為是有對向車通過的DEAD ZONE …
你因為恐懼對向車道會有來車,所以不敢快速右轉,怕車位超過中心線…
誰對這點都沒有百分之百的把握
但是有了經驗和努力,就可能做到百分之百…
京一，明白了吧，就是這裡不同…
真正的賽車比賽,沒有必要去擔心對向車的處理技術…
就因為正式的賽車場並沒有對向車！！
很可惜，我沒有時間…
我給自己定下一年的限期
在那這前,一定要看到那個遊戲的結束.
簡單地說,我單槍直入了…
我需要你的技術.
你可不可以作為駕駛員參加我們的遠征隊?
當然,這既然是我的遊戲,你肯幫忙,我一定會提供一些相抵的東西
為了超越牆壁,到達更高的境界…
需要有正確的理論做保證
我來教你現在最需要的東西.
松本，麻煩你…給我一杯冰水
D計畫初始，七星瓣
這賽道的關鍵就在於…那些在尾段出現的沒有蓋的溝渠上…
怎樣去克服那地方就能左右勝負
[你說去克服…但那些像陷阱的溝渠…
除了避開之外還有什麼克服方法嗎？]
有的…而且我已告知了藤原
雖然沒有足夠的技術就去嘗試是很危險…
但啟介和藤原是應該可以應付得來的…
因為他們是…
我挑選出來的D計畫的兩大王牌！！
讓我說明一下吧…我告訴了藤原…
克服沒蓋溝渠的方法就是…
這本來就是藤原擅長的[利用溝渠入彎]戰術…
[他是要施展那個老方法？]
不是…今次的溝渠是沒有蓋的，沒可能施展出來…
今次要施展的，正是與[老方法]相反的戰術！
不…沒什麼不妥嘛…我覺得剛剛好呢…
我們是必須在遠征的地方扮演神憎鬼厭的角色的
要令對手變得意氣用事，把心一橫跟我們決一死戰…
越難對付就越好…
要令比試變和嚴峻和充滿壓迫感，不然就沒有意思了…
贏了對手，再創下該賽道最快的紀錄雖然是D計畫的目地之一…
但P計畫還有另一個更特別的目地…
D這個字母裡頭，其實是另有真正含意的！！
不好意思…因為我從來都沒有告訴過別人…
反正遲早你會知道的，史浩…在這個計畫大功告成的時候…
[有須藤級數的人比比皆是？D計畫才剛剛開始遠征不久…
應該再過一段時間才跟這種級數的隊伍較量吧…]
不…若果我們是一隊輕易在這裡被擊敗的隊伍，往後的這征最後也會以失敗告終…
就用這一戰去認識我們真正的實力…
集全隊的力量將東堂會擊敗吧！！
若對選擇後追的話…聽清楚呀，藤原！！
在第一場比試的整個過程中，絕不能看倒後鏡…
只管專注比試好了…
只要專注自己技術的發揮，就不會被超越…
聽清楚了嗎，藤原…
千萬…別往後望呀！！
跟藤原不同，常在我身邊的啟介…有很多機會進修各項技巧訓練…
必要的東西已教過他了…由於啟介是一個不用細想，身體已能作出反應的，所謂自然反應車手…賽前的細微提點，對他是沒有意思的…
只要對手是強敵…他就會靠自己野性的潛能和強勁的爆炸力來應付…
這才是真正的啟介！！
京一的來電
這是什麼意思？若果在同一地方再較量我就會拒絕，但現在是在別的賽道，用另一個車手比試…
依照我們的宗旨，我是沒有理由去拒絕的…
京一：問題不在於地點…而是在於車手呀…
就算是所向披靡的D計畫也絕對沒有獲勝的把握…
若你認為怎樣也逃避不了的話，涼介…
由你出馬…
只要是在公路作賽…
只要有僅餘的可能性的話，就要先靠你出馬了！！！
那要到了現專場後才決定…
兩車都要進行實地訓練，看過你們的發揮後由我來判斷…
由於事關重要，我要在此向各位說明一下…
今次的對手跟上次的一樣，亦是東堂會…
上次的敗北似乎令他們非常震驚…所以今次叫了一個職業賽車手來，似乎是為了勝利，在所不計…
不較量過又怎知誰勝誰負呢？
我是經過深思熟慮才決定比試的…
面對怎樣的對手也決不逃避…
這才是D 計畫的原則吧！！
啟介：大哥…就交給我出戰吧！集合了上坡和下坡的賽道上，馬力較強的FD應該較86更有利的…而且對手又是個職業車手，那就更加合情理了！
這裡是由我來主持大局的嗎？
啟介，別要我再說一遍剛才的話…
由誰來出戰一事…
我剛才說過了，要到現場之後才決定…
就算開了自己的車子來，也不代表什麼…
重要的是，要親自掌握方向盤去認識這個賽道…
但反而…令我混亂起來…
史浩…你就代我指揮這晚的練習吧，只是例行的練習罷了，應該沒有問題的…
那你做什麼？
睡覺，這三個晚上都通宵在做臨床的病理報告…
覺得腦筋有點遲鈍了…別喚醒我！
史浩：那…那么說…這不就是場一開始就全無勝算的比試嗎？涼介…
別太早下定論，史浩，我可沒有這樣說過。
藤原擁有一樣只有一樣不會比職業車手遜色的東西…
我將賭注押在那東西上，舍啟介而選用藤原…
我們D計畫是不會參與一場沒有勝算的比賽的！
我們作為公路上的飆車專家，要維護自己的尊嚴…
奮戰到底！！
啟介…你跑到哪裡去了？
[在自己車子裡納悶…覺得很無聊就走出來逛一逛]
你想知道…理由吧…？
[我也覺得…自己不動筋的話就不會有進步…
我在開了引擎的FD里，靜靜地獨自細想了原因…
在細想的途中，隱約明白了些事情來…
當知道對手是職業賽車手時，我太投入了，簡直是摩拳擦掌…
太過在意對手了，連自己也覺得不對勁，說真的，真怕會過於忘命而發生意外來…
這種狀況下，就算自己出賽也不會有好成績…
大哥你也是這樣想吧]
這方面也有想過…但還有另外真正的原因…
我在D計畫的遠征活動中，為了要完成公路最高速理論，嘗試用完全不同的兩個途徑去找出一個結論來…
因此D計畫里有兩個車手
一個是將在賽車場上培育出來的賽車技術，套用在公路一的正統派模式…
而另一個則是…純粹因為跑慣公路而培育出來的公路專家…
限定在山路這個舞台上高速行車的非正規模式…
啟介…你明不明白？
今次的對手是正統派，而且是頂級人馬…我並不是說你技遜於藤原…
這是飆車的性質問題…
只有這樣才有機會戰勝職業車手！
史浩[原來如此…原來這是經過深思熟慮的選擇]
[那為什麼不一早就對我們說呢，害我們每個人思緒都混亂起來…]
我向你陪不是好了，史浩…但其實真正混亂的…卻是東堂會那班傢伙呀！！
我可沒有教他這樣做…這可是藤原自己獨創…
我看重藤原的，就是這東西了…
被追趕至緊迫的關鍵時領悟出來的進步…
千萬別放棄，要戰至最後…
要維護D計畫王牌的尊嚴呀！！
史浩：怎么你…今次好像很輕鬆似的…
你覺得今次不會輸吧？
也不可這樣子說…只是在享受一下罷了…
史浩：去年在妙義跟黑夜之虎作交流戰時…跟中里的GFR作賽時，不是做出了很好的踩油門技巧了嗎？
問和很好，史浩，相比起那個時候現在FD已增加了馬力，所以油門的控制亦嚴謹了好幾倍…
再加上路面狀態不佳，以致牽引力較差…這就成為訓練踩油門的技巧的最佳場地了…因為單單將油門踩盡並不算是踩油門的技巧呀…若果現在的啟介可以將踩油門的範圍分成五個等級，控制自如的話…那我的理想是將之倍增，分成十個等級…我以前亦進行過相同的練習…
當單渦輪要追求馬力時，加裝驟變式渦輪機是以往一般的理論，但現在的渦輪機性能好，就算排壓較低，大致上亦可轉動起來…不…這樣做不太好…
調校馬力控制方面要是只懂得依靠別人，作為D計畫的車手就不合格了，今次的課題是踩油門的技巧…
一心一意要在今晚比試中獲勝的話…原可將車子馬力調低一點，使其變得較易操控。
不過呀，啟介…若你真的想成為職業車手的話……只依賴較易操控這一招是不足夠的…
一想到要坐上馬力高幾級的賽車上時…有時就需要在它澎湃的馬力中，只使用足夠的馬力來來維持步速，以增加輪胎的壽命…
職業車手是需要這種靈活性的…
但在一般車輛使用的公路上飆車的我們，這種技能始終很難培養出來…
我覺得藤原遲早都需要練成怎樣操控大馬力的車子…
但從現狀看來，要再過多一段時間才可進行…
先由啟介開始吧
用公路的攻略法，可以到達怎樣的職業賽車水平…
這亦是我要挑戰的事情！！
在這瞬間，啟介已找到一個機會，可以邁向更高層次的踩油門技巧了
對加強駕駛技術來說，這種意識改革是不可缺少的…
可是就算不斷地重覆著，真正的意義上這是不可能達成的…
因為只要車手一日仍在路面上賓士的話，對技術的追求仍會永無止境！！
我覺得這是我的失誤…
[失誤？涼介你也會有失誤的嗎？]——松本（技師）
經常也會
雖然我表面故作鎮定，但其實內心經常都是提心弔膽的
今天的天氣就幫了我們很大忙
誰也計算不到不用明確因素…也許就能將我的失誤一筆勾銷…
不要去，啟介…沒有用的…
我的意思是叫你冷靜一下，不能擅自作任何行動！！
沒有時間向防撞欄發泄了…
重新投入工作！現在要盡我們一切牟力去做！！
今次你不用上場退往幕後工作…
啟介，你還不明白嗎？
FD撞爛了是你的責任呀！
至少我就不會因為這種程度的陷阱而令車子撞爛！！
可是涼介…對方同意更換車子嗎？因為他們是那種將他們有利的條件若無其事地硬加於別人身上，而對手只是有些少有利條件便滿不耐煩的傢伙呀！
關於這方面，我反而有把握，你試試採取強硬態度，義正嚴詞地跟他說…應該可以成功的
不好意思，那輛車手現在不要了…
如果正在過不來的途中，請你折返吧…
雖然我也認為這不是聰明的做法…
不跑過就認輸，在我來說是絕對不能接受的…
尤其是像今次這樣的隊手…！！
事先聲明，這完全沒有浪漫的意思存在…
那個女孩子今晚在這裡出現，對啟介而言是最幸運的事情呀！！
看來已不是進行計時賽的狀態了…
作好準備，以便隨時都可以收隊…
將車隊成員的人安全放在首位
萬一發生事，我和啟介好歹應付得住這種場面…
你趁機會，帶著大家逃走吧…
史浩：怎么可以…涼介…
我一直認為繼續進行遠征的話，我們儘早會遇到這種危機…
因此已做好心理準備
哥哥說的沒錯，史浩，我已經很習慣應付這種場面，不用擔心呢突破口由我來打開！
明白了…這個時候只有靠你們了…啟介。
千萬不要讓涼介受傷啊
啟介の內心獨白:
其實我,在取得駕駛執照之前曾經跟暴走族的朋友一起混過，經常去撩是斗非，也試過反抗父母而發生問題…現在想起來，實在是太愚蠢了…那時完全沒有目標，每天百無聊賴反而憤世嫉俗，甚至被父母置之不理，只有哥哥明白我的心情…直到今天也無法忘記啊。當時乘坐這輛FC，被帶到赤城山這裡來的時候…哥哥突然在下坡路全速飛馳…該怎么說好…只駕駛過機車的傢伙，總會輕視私家車的吧。以前覺得那種車在街上行駛只是一種累贅，礙手礙腳的…實在非常震撼呢…他竟以機車無法想像的高速，瞬間扭肽拐過下坡的彎位。差點以為會沒命，我真的想過他是否打算帶著墜落的弟弟一起去自殺呢。那已3年前的事了，相信我現在仍未能超越哥哥下坡的速度。
在群馬地區無人曉得哥哥的名字…總之從那時開始，我的生活完全改變過來。我已經無法再過沒有車子的人生了。
我們的兩輛車就可以輕鬆勝過他們了…下周不用派頂尖代表車，我不來了！
啟：你不來我也不來了…
不…你要來！
無論如何，都要留下讓他們那些本地人花幾年的時間都無法打破的最佳記錄！否則不成其為赤城紅蠍子和高橋兄弟的傳說…首先，讓縣內飆車地點的紀錄都是你和我的名字……然後，征服垮玉、神奈川、東京、於葉…
在全關留下記錄，成為傳說飆車手後引退…
這就是赤城紅蠍子的…
關東最速計畫！
啟：可是，卻只是周圍的人在興奮而已…
哥哥…他的反應相當冷淡呢…
但我卻沒有興趣成為職業賽車手…
因為沒有一個世界，會像正式賽車場賽事的世界，那么污穢和難以理解了…
史浩：我真搞不懂，那紅蠍子隊為何要去參加正式比賽場的練習呢？是為公路賽…對我而言，跑正式比賽場全都是為了征服公路…
史浩：你為什麼對公路如此在意呢？你不想在世界認同的舞台擔當一角嗎？
不想…繞著規定的路線跑，並為適合我的個性…
這種事，如果是啟介會較適合…
我是長子，從小就在爸爸的期待下而成長…
我也不知道自己是否真的想做醫生…所以將來也未必成為好醫生。
大哥的FC，原來是340匹馬力，別故作神秘，快告訴我…
提高了多少馬力？
好吧，馬力方面，最高可到260匹馬力左右…
什麼？大哥，你把車降低了馬力？
為什麼要故意低馬力，那豈非不改裝更好？
啟介，你別那么激動，記住，為了增加速度，有時候也有降低馬力的必要，這就是公路賽的奧妙…
要克服下坡道整體的平衡比，馬力更重要！
但秋名的86…如此有實力的對手，就是為了對付他
一直以來，無論我是上坡道或下坡道，都是用盡全速地跑，改裝FC只為了增加速度，降低巨大的馬力很簡單，只要改變滑輪機，減低過度的壓力，這樣就能降低馬力…
無論如何，這次你一定要替我討回面子…
就算把自尊心拋掉，我也絕不會認輸。
啟介…其實我降低FC的馬力，還另有一個原因的
之前車子的裝置，只是在轉彎道和他不分勝負，但在直線上憑馬力就能超越他了，但是，這種取勝方式並不是飆車手在技術上的勝利…
我是絕對不會這樣就滿足的，你明白嗎？
我要用技術來分出勝負！
對手使用慣性漂移，那我就用慣性漂移…
能碰到這種對手，我實在太高興了，我已經很久沒這么興奮了…
現在的我不是紅蠍子車隊的高橋涼介…
我覺得自己已經變回當年的獨行俠赤城白色彗星！
就在下周六決勝負
我一定要贏！
啟介，有件事，我想了很久…
如果公路戰我輸了的話，我就退引…
啟：大哥，這個時候不要說這些話！你是絕對不會輸的！
啟介，你聽好
引退並不代表我就不開車了，是表示我退到幕後…
和現在不一樣，以別的形式在車隊…
啟：那紅蠍子車隊的前途怎么辦？大哥如果不跑，我們絕對應付不來
我不在…還有你呀！（微笑）
啟：我一個人不行的，我不及大哥的十分之一呀！
大哥就是隊伍的靈魂，重要的比賽沒有大哥是不行的！
啟介，你不要那么沮喪
我現在又還沒輸，不一定會引退的…
但是你一定要記住…長江後浪推前浪，總有一天我也會輸的！雖然我只是隨便說說…
如今的我還沒有輸給過任何人…
今天我將全力以赴！
等你好久，我早猜到你一定會來的…
你年紀輕輕，就有如此的技術，真是令人佩服
拓：我只是跑秋山道比別人多，所以習慣而已，其實我沒有什麼特別的技術，我想大家對我的技術都太誇大了…
我只是習慣在這兒跑，所以長跑起來比較純熟…
真是個說話有趣的傢伙…可能世上真有這回事
但我看來，你是完全不了解自己而已…
你要記住，你最好記住我這番話
拓：我覺得你更有趣，有機會希望能和你聊聊
開始吧，看來今天應該會有一個快樂的晚上
不管他是如何改變壞習慣的，但我必需要改變一下戰方法
厲害，快透不過來氣來，只會直路跑得快的飆車手是初學者
在彎道跑得快的是中級者
要直路和彎道快，而且還要有第三項的快
能夠達到這步的才合格
這是我的公路最快理論！
那是我長期以來編寫的理論，其中已完成的部分…
不是，應該說是接近完成的樣品，正出現在我的眼前…
雖然這樣子緊隨在他後面，才可以模枋他的跑法和節奏，從而能夠跟得上他，但若是日後要我一個人跑，我恐怕很難再次做到…
恐怕他是在感情上不想說放棄吧，他和車子已經融為一體…僅此而已。
讓我來表揚你們來到赤城的決心。
所謂的D計畫，所謂的關東最速，只是我一個人的消遣。
幽藍の夜空，有彗星划過。
