PDK(PDK保時捷自動變速箱)

PDK雙離合器變速箱為保時捷公司的獨創技術，近來年因為大眾汽車的大力推行，而在市場上獲得了極高的知名度。

基本介紹

• 中文名：保時捷雙離合變速箱
• 外文名：Porsche Doppelkupplung
• 簡稱：PDK
• 首次套用時間：1983年

定義一

但事實上，保時捷在1983年便已經將PDK雙離合器變速箱用於956賽車上，並在1984年與1985年以962賽車在賽道上獲得了極大的成功。

雖然已經掌握技術多年，但是對於以舒適與實用導向的市場而言，PDK使用的便利性還不夠成熟，也是讓保時捷一直壓箱25年後，並以自動變速箱結構的Tiptronic提供車主序列式換檔的選擇。而隨著電子控制技術與液壓控制組件的成熟後，才正式在這次的911小改款中推出，以7速的PDK雙離合器變速箱，全面取代Tiptronic變速箱，套用於市售產品。

新版911 Boxster Cayman以及剛出的Panamera都有配。技術跟VW的DSG差不多（畢竟二者關係甚密）

雙離合變速箱就是結合了AT的方便舒適和MT的快速，很實用。兩個離合片分管不同檔位。一般來說傳統的自動變速箱都是離合脫出——選擇檔位——掛上去（手動擋也是）然而雙離合就是行車電腦先選好檔位一個不工作的離合掛上去然後工作的那個脫離~中間動力就不會中斷了。

定義二

PDK: Personal Distribute Key，中文：用戶個人分配密鑰

在機頂盒CA（條件接收）系統中，CW雖已由ECMK1加密生成ECM，但這個密鑰如果還是可以讓任何人讀取，那就意味著特定服務的定購者和非定購者將享有同等權利，網路運營商還是難以控制到特定的用戶，安全性還是存在問題，必須對ECM再進行加密保護。這個加密過程就完全按照各個用戶的特徵來進行，由於共用網路定址模式中數據包是按用戶地址傳送的，每個終端設備有一個不重複的唯一的地址碼，這就給出了一個解決方法，就是用地址碼來對ECM加密。在實際使用中，終端設備的地址一般是公開的，且基本不變，所以往往用和這個地址碼相關聯的一個數列來進行加密，因為這個數列（密鑰）是由個人特徵確定的，往往稱為個人分配密鑰（PDK）。PDK一般由CA系統設備自動產生並嚴格控制，在終端設備處該序列數一般由網路運營商通過CA系統提供的專用設備燒入解擾器的PROM中，不能再讀出。為了能提供不同級別、不同類型的各種服務，一套CA系統往往為每個用戶分配好幾個PDK，來滿足豐富的業務需求。

定義三

PDK自動變速箱油，採用英國原液在國內分裝。目前有13款產品。覆蓋中國汽車市場：AT、CVT、DSG、95%以上的車型。

PDK變速箱油全為合成無級變速箱油，出色的抗磨性和剪下穩定性有效地減少變速箱的磨損，提高扭矩的傳遞能力，即使是在嚴寒的條件下也能順暢操作，抗抖耐久性提高到23%，有效增加了駕駛的舒適性。PDK變速箱油，令發動機即使在嚴苛環境下均能發揮卓越表現，從而更有效地保護自動變速箱。

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