派珀PA-42夏衍是一個渦輪螺旋槳飛機。 屬於“空中國王”雙發渦槳系列，PA-42 Cheyennes較大發展較早的PA-31T Cheyennes的I和II。
派珀夏衍原型於1969年首飛。 指定的PA-31T-620，這是本質上的派珀PA-31納瓦霍 ，搭載由兩個普惠加拿大公司的PT6 A-28渦槳發動機，額定功率為620馬力（460千瓦），每個渦輪螺旋槳飛機演變。 1972年5月3日被授予認證。
基本介紹
- 中文名：PA-42型飛機
- 外文名：Piper PA-42
- 類型：渦輪螺旋槳飛機
- 首飛：1969年
- 額定功率：620馬力
- 認證時間：1972年
結構特點,性能參數,型號演變,
結構特點
直線形下單翼，帶小幅上反角，安裝了翼尖油箱；機翼上安裝兩台普-惠PT6A或蓋瑞特TPE331渦輪螺旋槳發動機，前者的螺旋槳為三槳葉式，後者的螺旋槳為四槳葉式；機身兩側每側4個舷窗；後掠式T型尾翼。
PA-42氣動布局繼承了派珀飛機的傳統，采尉懸臂式下單翼，發動機短艙內側翼段前緣帶後掠角。外側翼段為梯形平直機翼，裝有翼尖吊艙。T形尾翼，帶前伸式背鰭的後掠式垂尾。可收放式前三點起落架，採用派珀飛機公司的油一氣緩衝器，主起落架向內收起，前起落架向後收起。2台普·惠加拿大公司PT6A發動機或2台加雷特公司TPE33 1發動機安裝在兩側機翼上。
性能參數
容量：1至9名乘客
長度：43英尺4?（13.23米）
翼展 ：47英尺8英寸（14.53米）
高度：14英尺9英寸（4.50米）
翼面積：293.0平方尺（27.22平方米）
空重 ：6,837磅（3,101公斤）
最大起飛重量 ：11,200磅（5,080公斤）
動力裝置 ：2× 普拉特&惠特尼加拿大PT6A -41 渦輪螺旋槳發動機 ，720馬力（537千瓦），每個
最大速度 ：314海里（582公里/小時，362英里每小時）
巡航速度 ：282海里（523公里/小時，325英里每小時），在35,000英尺（10700米）
失速速度 ：89海里（165公里/ 5，103英里每小時）（襟翼和起落架下來）
範圍 ：2,270 海里 （4,207公里，2,614英里）
實用升限 ：35,840英尺（10925米的）
爬升率 ：2,380英尺/分鐘（12.1米/秒）
翼載荷 ：38.2磅/英尺？（186.7公斤/平方米）
功率/質量 ：0.13馬力/磅（0.21千瓦/千克）
型號演變
- PA-42“夏安人”III
初始生產型。 - PA-42-720“夏安人”IIIA
改進了發動機，增大了重量，機身兩側各增加了一個舷窗。 - PA-42-1000“復安人”
400LS換裝功率更大的蓋瑞特TPE331渦輪螺旋槳發動機，增大了起飛重量，更新了系統。
