Nilu

Nilu是由汽車設計師薩沙·塞利帕諾夫主導設計的超級跑車，隸屬於其創立的Nilu27品牌。該車型於2024年8月15日在加州圓石灘汽車周首次亮相，搭載與Hartley Engines合作研發的6.5升自然吸氣V12發動機，輸出功率超過1000馬力，匹配7速手動變速箱及倒擋鎖定裝置。

車身採用碳纖維單體殼與鋁合金副車架組合結構，乾重僅1200公斤。外觀設計融合1960年代F1賽車、勒芒賽車與義大利經典設計語言，配備鷗翼式車門、裸露式發動機艙和三出不鏽鋼排氣系統。內飾設計強調純粹機械操作，採用無電子輔助的儀表界面和H型換擋機構。

基本介紹

• 品牌：Nilu27
• 發動機：6.5L V12自然吸氣
• 變速箱：7速手動
• 車身結構：碳纖維單體殼
• 輪胎：米其林Cup 2 R 
• 量產數量：54輛（量產版）

設計理念

車輛外觀由薩沙·塞利帕諾夫主導設計，其靈感源自20年前的設計草圖，融合1960年代勒芒賽車線條、F1賽車空氣動力學特徵以及包浩斯主義美學。車尾採用雙層導流尾翼和面積達1.2㎡的碳纖維擴散器，三出不鏽鋼排氣系統通過3D列印技術實現聲學最佳化。鷗翼式車門開啟角度達70度，後視鏡集成螢幕以改善中置引擎車型的後方視野。

動力系統

搭載6.5升V12自然吸氣發動機，採用Hot V布局和12合1排氣歧管設計，紅線轉速達13000轉/分。該動力單元由紐西蘭Hartley Engines參與研發，匹配Cima 7速手動變速箱，傳動系統設定倒擋機械鎖定裝置以防止誤操作。發動機艙採用全裸露設計，通過鈦合金支架進行可視化展示。

底盤與懸掛

採用碳纖維單體殼底盤，扭轉剛度達65000Nm/度，搭配鋁合金管狀副車架實現1200公斤乾重。懸掛系統為雙叉臂推桿式結構，配備超長控制臂以提升動態調校範圍，後輪懸掛外露展示機械結構。制動系統採用Brembo白色BM系列卡鉗，搭配直徑420mm的CCM-R Plus碳陶瓷剎車盤。

內飾與配置

駕駛艙採用全模擬操作界面，方向盤未設定任何電子按鈕，配備四組機械儀表（含12000轉轉速表）和純銅材質換擋桿。座椅通過手動機械裝置進行高度調節，車頂內襯使用航天級Alcantara材料。音響系統被完全取消，僅保留機械式燃油泵開關和點火撥桿。

生產與發布

首批15輛原型車由加利福尼亞州Aria Group製造，量產版計畫生產54輛道路合法車型，其中4輛接受深度定製。2024年8月15日，該車在圓石灘車展完成動態展示，2025年8月15日正式交付客戶。輪胎配置為前輪265/35 R20、後輪325/30 R21的米其林Pilot Sport Cup 2 R，輪轂採用AppTech輕量化中心鎖緊式設計。