Matias Giannini，現任HORSE動力總成公司（浩思動力）執行長。該公司於2024年5月由吉利控股集團與雷諾集團合資成立。2024年12月，沙特阿美入股該公司。公司提供包括高效內燃機、混合動力系統及變速箱在內的多元化動力總成解決方案。Matias Giannini認為，實現淨零排放目標並非只有單一路徑，公司致力於通過多元技術路徑助力汽車行業轉型。
基本介紹
- 中文名：Matias Giannini
- 外文名：HORSE Powertrain Limited
- 就職企業：HORSE動力總成公司
- 公司類型：合資企業
- 員工數：約19000人
- 成立時間：2024年5月31日
- 所屬行業：動力總成技術公司
- 經營範圍：提供動力總成解決方案
職務任免,職業經歷,主要作品（技術產品與發布）,人物觀點,
職務任免
2024年5月31日，吉利與雷諾的動力總成合資公司正式成立，由Matias Giannini擔任CEO。
公司正式名稱為HORSE Powertrain Limited。馬樂被任命為財務長（CFO），Juan Ferrera被任命為首席人事官（CHO）。作為公司的兩個子業務集團，吉利方的Aurobay（極光灣科技）和雷諾方的Horse，其CEO王瑞平與Patrice Haettel均直接向Matias Giannini匯報。公司董事會由來自吉利和雷諾的6名董事組成，吉利控股集團CEO李東輝擔任董事長。2024年12月，沙特阿美入股，持有浩思動力10%的股權。
職業經歷
2024年5月，任HORSE動力總成公司CEO。2024年5月31日，雷諾集團與吉利控股集團共同宣布成立HORSE Powertrain Limited（浩思動力），Matias Giannini被任命為公司執行長。
HORSE Powertrain（浩思動力）是一家由雷諾集團和吉利控股集團於2024年5月合資成立的動力總成技術公司，同年12月獲得沙特阿美10%的股權投資。Matias Giannini將其稱為“新創老牌企業”，意指公司繼承了雙方在混動及傳統內燃機領域的技術積累與全球工廠設施。
公司由吉利旗下的極光灣（Aurobay）和雷諾旗下的Horse兩個子業務集團組成。公司全球擁有五大研發中心，運營17家工廠，員工總數約19000人，年產能達500萬套動力總成，產品線涵蓋燃油發動機、混動發動機、插電混動發動機及變速箱等。
公司的業務範圍包括為全球車企提供動力解決方案。其客戶包括沃爾沃、雷諾、達契亞、吉利、領克、寶騰、日產、三菱等多個汽車品牌。
Matias Giannini領導公司以中國為核心增長引擎進行市場拓展，並積極評估進入北美市場的策略。他在多個公開場合表示，實現淨零排放目標並非只有純電路徑，需要多元化的技術解決方案。Matias Giannini認為，未來十年以上，全球超過50%的車輛仍將搭載某種形式的內燃機，混合動力（尤其是插電混動和增程式）是當下的重要技術方向。
主要作品（技術產品與發布）
C15增程器系統於2025年9月發布，該系統旨在為汽車製造商提供一種高效、低成本的技術路徑，能夠將純電平台快速升級為增程式電動車。
未來超混動力概念於2025年上海車展首次展示，這是一項混動技術。其1.5升四缸動力系統高度集成了發動機、電機和變速器，並具備多燃料兼容性。採用該架構的首批車型預計在2028年前實現量產。
全燃料類型動力系統布局在2025年上海車展上提出，該布局展示了公司支持汽油、乙醇、甲醇等多種能源路徑的技術儲備。Matias Giannini指出實現淨零排放目標並非只有一條路徑，各區域需要符合自身特點的解決方案。
人物觀點
Matias Giannini認為，實現淨零排放目標並非只有一條路徑，各區域需要符合自身特點的解決方案。他相信純電動化是實現淨零轉型的重要路徑之一，但未來十年以上，超過50%的車輛仍將搭載某種形式的內燃機，混合動力（尤其是插電混動和增程器）是當下的技術重點和過渡方案。
在市場戰略方面，Matias Giannini指出，中國目前以及未來都將是最重要的市場之一，當前公司中國業務占比近50%。公司秉持“服務所有客戶”的理念，致力於滿足不同區域（如歐洲、南美、非洲等）對高效內燃機、高性能混動或增程系統的差異化需求。
在行業合作方面，Matias Giannini強調，主機廠與動力總成供應商的協同合作能使技術創新走得更快、更長遠，並且通往淨零排放的道路需要產業鏈上下游的通力合作。
關於成本與競爭，Matias Giannini表示，增程器技術極具潛力——既能提升續航里程，又可減少電池尺寸與整車成本，這使得主機廠能夠提高利潤率。在市場競爭激烈的背景下，他強調成本控制的重要性。
