MU524

MU524是中國東方航空運營的東京成田國際機場至上海浦東國際機場的定期國際航班。該航班自2022年起每周五執飛，具體時刻為東京時間13:50起飛，上海時間16:15抵達。根據民航局公開通報，該航班在2022年7月至8月期間因機上多次出現新冠肺炎確診病例，累計被實施4班次熔斷措施。

2022年5月因疫情防控政策調整，該航班曾臨時將入境點由上海浦東變更至昆明。執飛機型採用空客A350-900寬體客機，配置288個座位並提供Wi-Fi、USB充電等設施服務。截至2025年數據顯示，該航班出發準點率為0%，到達準點率43%。

基本介紹

• 所屬航空：中國東方航空
• 航線距離：1763公里
• 班期規律：每周五執飛
• 執飛機型：空客A350-900
• 入境調整：2022年5月改至昆明
• 準點表現：到達準點率43%

運營概況

MU524航班固定往返於東京成田國際機場與上海浦東國際機場，航段編號為NRT-PVG。2022年運營時刻為東京時間每周五13:50起飛（航班號CES524），上海當地時間16:30抵達浦東機場T1航站樓。根據2025年最新數據，該航班起飛時刻調整為東京時間13:50，實際飛行時間約3小時25分鐘。

東京成田機場使用T2航站樓73號登機口辦理值機，上海浦東機場降落至T1航站樓13號行李轉盤。地勤保障包含42分鐘離港滑行時間和17分鐘進港滑行時間。

熔斷事件

2022年7月22日執飛的MU524航班（東京至昆明）確診5例新冠肺炎病例，觸發民航局熔斷機制，自8月8日起暫停該航班運行2班。2022年8月5日執飛航班再次出現6例確診病例，導致8月22日起繼續暫停運行2班。兩次熔斷總計取消4個班次，熔斷期間航班量不可轉用於其他航線。

機型與服務

該航班自2025年起固定使用機齡4.5年的空客A350-900機型執飛，註冊號包含B-333LR、B-359ER等變體。客艙採用3-3-3布局，配置288個座位：

• 經濟艙座椅間距78厘米，寬度46厘米
• 超級經濟艙最大後仰角度110度
• 商務艙配備可平躺座椅

機上服務包含熱食供應、按需點播娛樂系統及多規格電源接口。2025年3月起增設行李實時追蹤服務。

歷史調整

2022年4月29日中國東方航空發布通告，自5月1日起將MU524航班入境點由上海浦東調整至昆明長水國際機場，該調整持續至同年7月恢復上海入境。2022年8月熔斷事件後，航班保持每周五班期但動態調整執飛機型，曾短暫改用空客A350執飛。

準點率分析

2025年統計數據顯示：

• 過去30次航班出發延誤率0%，平均延誤1小時34分鐘
• 到達準點率43%，平均延誤55分鐘
• 最嚴重延誤記錄為2025年5月24日航班，實際起飛時間較計畫延遲42分鐘

延誤時段集中分布在13:50-15:45東京離港時段，主要受成田機場流量管制影響。2025年5月30日航班記錄顯示，實際飛行時間較計畫延長51分鐘完成航程。