KC-767空中加油機

波音KC-767是一種戰略運輸機和空中加油機，衍生自波音767系列機型。美國空軍決定用此機取代老舊的KC-135E加油機後，在2002年獲得識別碼KC-767A。但在2003年12月，這一契約因涉嫌貪污而終止。

此後，義大利空軍和日本航空自衛隊分別訂購了四架KC-767運輸機。飛機的大部分開發經費由波音自行承擔。2011年2月，美國空軍重新選用了波音的修改版KC-767計畫來實施其KC-X方案，並將這一運輸機指定為KC-46A加油機。

基本介紹

• 中文名稱：KC-767空中加油機
• 前型/級：波音767
• 國家：美國
• 飛機類型：加油機

介紹

KC-767空中加油機是波音767-200商用飛機的軍用改型，安裝有波音公司先進的空中加油導管和“遠程空中加油操作員Ⅱ系統”（Remote Aerial Refueling Operator Ⅱ system）,具備一次為8架戰鬥機補充燃料的能力，能為目前所有的西方戰鬥機進行加油。KC-767可以在加油飛機和運輸飛機之間自由轉化，在保持空中加油機主要的加油能力的同時，還具有運輸人員和物資的運輸能力。

結構特點

它使用了包括石墨碳纖維、凱夫拉等新型材料，提高了飛機結構強度和壽命，降低了重量。

它更突出的特點是採用了可變換貨艙的結構設計，同時具有運輸機和加油機的功能。由於KC-767J的加油系統都布置在主貨倉的甲板下，它通過調整模組化地板，還能利用機內空間實現運輸貨物和人員。在保持加油能力的前提下，可以容納200名乘客和4輛軍用卡車。

同目前美國空軍的主力加油機KC-135相比，KC-767J能多載20%的燃料，適應能力更強，它的貨物和人員運輸能力更是KC-135的3倍，稱得上是目前世界上先進的加油機。