KAIROS 2號機是由日本SPACE ONE公司研製的小型運載火箭，SPACE ONE公司成立於2018年，由佳能公司、IHI公司等共同成立。公司目標是通過降低成本提供高頻率的火箭發射服務，計畫到2030年每年發射30枚火箭。
該箭體全長約18米，發射重量約23噸，設計近地軌道運載能力250公斤。KAIROS 2號機於2024年12月18日從和歌山縣串本町SpacePort紀伊發射場發射，計畫搭載5顆小型衛星及一尊祈求世界和平的佛像進入預定軌道。原定於14日的發射因發射場地風力過大等原因多次推遲。發射約80秒後，一級火箭發動機噴管驅動控制出現異常導致姿態失衡，飛行高度曾短暫達到約110公里。約3分7秒時，火箭執行自毀指令，未將衛星送入軌道。該火箭的1號機於2024年3月13日首飛，升空約5秒後因推力問題爆炸解體。3月5日，同系列“凱洛斯”3號機發射後約1分鐘出現異常，最終執行自毀程式後爆炸。
基本介紹
- 中文名：KAIROS 2號機
- 所屬品牌：SPACE ONE
火箭概述,尺寸參數,歷史背景與戰略意義,發射過程,失敗原因,搭載載荷,系列概況,
火箭概述
KAIROS 2號機是日本商業航天企業“太空一號”（SPACE ONE）公司研製的小型運載火箭，SPACE ONE公司成立於2018年。該箭體全長約18米，發射重量約23噸，設計近地軌道運載能力250公斤，其研發目標是搶占低成本小衛星發射市場。
KAIROS 2號機於2024年12月18日從日本首個民用火箭發射場“Space Port紀伊”（位於和歌山縣串本町）發射，計畫搭載5顆小型衛星及一尊祈求世界和平的佛像進入預定軌道，若成功投入軌道，將是日本民間企業首次成功將衛星送入軌道的壯舉。
發射後約80秒，一級火箭的發動機噴管驅動控制出現異常，導致飛行姿態失衡，最終在發射約3分7秒時飛行被終止，未能將衛星送入軌道。
尺寸參數
2號機全長約18米、重約23噸。其設計近地軌道運載能力為250公斤。
歷史背景與戰略意義
SPACE ONE公司成立於2018年，由佳能公司、IHI公司、清水公司和日本開發銀行共同成立，核心業務定位為打造“太空快遞”服務。公司目標是通過降低成本提供高頻率的火箭發射服務，實現軌道發射業務的商業化，計畫到2030年每年發射30枚火箭。
2024年3月進行的首次試射中，因推進系統推力預測誤差導致箭體偏離預設安全區，觸發自毀程式。2號機於2024年12月發射，短暫爬升至110公里後因姿態失控自毀。
該項目具有以下里程碑意義：
- 首次完全由日本民營企業完成軌道級火箭研發
- 首次由民營企業運營的專用發射場
通過SpacePort紀伊發射場的啟用，日本商業航天企業獲得了獨立於政府體系的基礎設施支持，為後續高頻次發射奠定了基礎。若本次發射成功，SPACE ONE公司將躋身全球少數具備商業軌道發射能力的私營航天企業行列。
發射過程
2024年8月25日，日本航天企業“SPACE ONE”透露，12月將從國內首個民用火箭發射場“Space Port紀伊”（和歌山縣串本町）發射該公司小型火箭“KAIROS”2號機。原定於2024年12月14日發射，但因發射場地風力過大等原因多次推遲，最終於2024年12月18日當地時間上午11時（台北時間10時）點火發射。
發射後約80秒，一級火箭的發動機噴管驅動控制出現異常，導致飛行姿態失控。雖然第二級點火和整流罩分離按計畫進行，但火箭飛行軌跡開始偏向西方並超出安全極限。發射後約3分7秒，飛行被中斷，火箭飛行高度曾短暫達到約100公里。
失敗原因
根據SPACE ONE公司在發射當天下午召開的新聞發布會公布，失敗的具體原因是“發動機噴管驅動控制異常”。該異常發生在發射後80秒，導致火箭飛行姿態發生異常，隨後飛行軌跡超出飛行路徑極限，飛行被中斷。
搭載載荷
2024年12月18日發射的KAIROS 2號機搭載了5枚來自日本企業、台灣地區機構的微型衛星，以及一尊祈求世界和平的佛像。
系列概況
KAIROS是由日本商業航天企業太空一號（SPACE ONE）研發的小型火箭系列。該系列首枚火箭KAIROS 1號機於2024年3月13日首飛，升空約5秒後因推力問題爆炸解體，公司公布的調查結果顯示失敗原因是預測的飛行推進力高於實際值，偏離了為安全飛行設定的範圍從而執行了自毀。作為系列第二枚火箭，KAIROS 2號機於2024年12月18日發射，其發射失敗的具體原因是發動機噴管驅動控制異常，導致飛行姿態失衡，飛行中斷髮生在約3分7秒時。其後繼型號KAIROS 3號機於2026年3月5日發射，發射後約1分鐘出現異常，最終執行自毀程式後爆炸。
