基本介紹
- 中文名:K536次列車
- 始發站:深圳(14:03)
- 終點站:洛陽(次日15:33)
- 列車等級:新空調快速
- 全程:1871公里
- 運行時間:25小時30分
- 餐車位置:10
- 車底配屬:廣鐵廣段
- 客運乘務:廣州客運段
發展歷史,列車編組,機務運用,時刻表,
發展歷史
2016年1月10日,廣州鐵路集團開行深圳至洛陽的K536/537、K538/535次旅客列車,由長沙客運段擔當客運任務,與長沙~衡陽K9015/9016次及長沙~深圳K9017/9018次列車共同使用5組車底套跑。
2017年12月28日,因長沙~衡陽K9015/9016次列車,停運。K536/537、K538/535次列車改為單獨使用3組車底開行,並改由廣州客運段擔當客運任務,車底在廣州客整所檢修。
2019年4月10日,車底不再由廣州客整所檢修、空送,改在筍崗客技站檢修,取消車底空送。
2020年7月1日,K536/537、K538/535次列車更換原惠州至達州的K1173/1172、K1174/K1171次列車下線的25G型AC380V空調車底運行。
截止2022年7月15日,K536/537、K538/535次列車使用25G型DC600V空調車底運行。
列車編組
K536/537、K538/535次列車使用廣州鐵路集團廣州車輛段的25G型客車,列車滿編採取18節編組,其中硬座車9輛、硬臥車7輛,餐車和軟臥車各1輛。
車廂編號 | 1—8 | 9 | 10 | 11—17 |
|---|---|---|---|---|
車型 | YZ25G 硬座車 | CA25G 餐車 | RW25G 軟臥車 | YW25G 硬臥車 |
機務運用
車站區段 | 洛陽 ↔ 襄陽 | 襄陽 ↔ 長沙 | 長沙 ↔ 深圳 |
|---|---|---|---|
本務機車 | |||
配屬 | 武局襄段 | 廣鐵長段 | 廣鐵長段 |
司機更替 | 襄陽司機 | 長沙司機 | 長沙/廣州司機在廣州輪乘 |
時刻表
數據截至2022年7月15日:
車次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 天數 | 里程 |
K536 | 深圳 | 始發站 | 13:55 | - | 1 | 0 |
K536 | 東莞 | 14:48 | 14:51 | 3分鐘 | 1 | 76 |
K536 | 廣州 | 15:47 | 15:57 | 10分鐘 | 1 | 147 |
K536 | 韶關東 | 18:15 | 18:24 | 9分鐘 | 1 | 521 |
K536 | 衡陽 | 21:50 | 22:06 | 16分鐘 | 1 | 668 |
K536 | 長沙 | 00:12 | 00:32 | 20分鐘 | 2 | 854 |
K536 | 益陽 | 01:36 | 01:41 | 5分鐘 | 2 | 951 |
K536 | 常德 | 02:42 | 02:47 | 5分鐘 | 2 | 1052 |
K536 | 石門縣北 | 03:49 | 04:05 | 16分鐘 | 2 | 1133 |
K536 | 當陽 | 06:53 | 06:58 | 5分鐘 | 2 | 1310 |
K536 | 荊門 | 07:38 | 07:41 | 3分鐘 | 2 | 1362 |
K536 | 宜城 | 08:39 | 08:42 | 3分鐘 | 2 | 1435 |
K536 | 襄陽 | 09:26 | 09:52 | 26分鐘 | 2 | 1486 |
K536 | 鄧州 | 11:00 | 11:05 | 3分鐘 | 2 | 1559 |
K536 | 南陽 | 11:52 | 11:57 | 3分鐘 | 2 | 1615 |
K536 | 汝州 | 14:08 | 14:10 | 4分鐘 | 2 | 1779 |
K537 | 洛陽 | 15:32 | 終點站 | - | 2 | 1871 |

