K1506/K1507次列車

K1506/1507、K1505/1508次列車是中國鐵路一班運行於中央直轄市上海至河南東南部城市周口之間的快速旅客列車，自2014年7月1日起開行，現由武漢鐵路局武漢客運段擔當客運任務，是漯阜鐵路開行的第一班進滬列車。列車使用25G型客車，沿京滬鐵路、水蚌鐵路、阜淮鐵路、漯阜鐵路運行，全程運行844公里，跨越上海、江蘇、安徽、河南三省一市。其中上海站至周口站運行12小時26分，使用車次為K1506/1507次；周口站至上海站運行12小時57分，使用車次為K1508/1505次。列車的開行加強周口與長江三角洲的人文交流，對促進城市經濟發展具有積極的作用。

基本介紹

• 中文名：K1506次列車
• 始發站：上海（23:39）
• 終點站：周口（次日12:05）
• 全程：844公里
• 運行時間：12小時26分
• 餐車：10

歷史發展

周口一直沒有開行去往長江三角洲地區的列車，鐵路旅客需要在鄭州中轉，非常不便。2014年7月1日，在中國鐵路調整列車運行圖之際，漯阜鐵路複線電氣化全線完工，運力得以大大提升，能更好地發揮京廣、京九聯絡線的作用，以及為豫、皖兩省提供一條便捷的大能力鐵路運輸通道，帶動沿線經濟社會發展。其中武漢鐵路局增開了周口至上海的K1506/1507、K1508/1505次列車，結束周口去往長江三角洲地區沒有直通旅客列車的歷史，同時也使項城、沈丘、界首結束不通旅客列車的歷史，方便沿線旅客出行。

2019年12月30日，K1506/1507、K1508/1505次列車更換25G型集便車底。

基本信息

詳 細 情 況	車次	K1506/K1507	運行時間	12小時26分	票 價 信 息	上海—周口（第2天到）
	始發站	上海	終點站	周口		硬座	112	軟座	-
	發車時間	23:39	到站時間	次日12:05		硬臥上/中/下		194/200/208
	類型	新空調快速	全程	844公里		軟臥上	301	軟臥下	315

列車編組

K1506/1507、K1505/1508次列車使用配屬武漢鐵路局武漢車輛段的中國鐵路25G型客車，採取18節編組，其中硬臥車6輛，硬座車8輛，軟臥車、餐車、行李車和空調發電車各1輛。

車廂編號	1	2—9	10	11	12—17	18
車型	KD25G 空調發電車	YZ25G 硬座車	CA25G 餐車	RW25G 軟臥車	YW25G 硬臥車	XL25G 行李車（欠）

機務運用

在水家湖～蚌埠區間未電氣化前，列車的機務運用如下：

車站區段	上海 ↔ 蚌埠	蚌埠 ↔ 阜陽	阜陽 ↔ 周口
本務機車	和諧1D型電力機車/韶山9型電力機車	東風11型內燃機車	和諧1D型電力機車/和諧3C型電力機車
配屬	上局滬段	上局寧東段	武局南段
司機更替	南京司機	南京司機	江岸司機

在水家湖～蚌埠區間電氣化後，目前列車採用上局寧東段的HXD3C機車從上海～周口一機直達。

時刻表

停靠站序	站名	進站時間	發車時間	停留時間	歷時
1	上海	始發	23:39	-	-
2	崑山	00:13	00:16	3分	34分
3	蘇州	00:40	00:44	4分	1小時1分
4	無錫	01:13	01:16	3分	1小時34分
5	常州	01:43	01:46	3分	2小時4分
6	鎮江	02:30	02:35	5分	2小時51分
7	南京	03:26	03:32	6分	3小時47分
8	蚌埠	05:37	06:09	32分	5小時58分
9	淮南	07:40	07:44	4分	8小時1分
10	潁上	08:34	08:37	3分	8小時55分
11	阜陽	09:37	09:52	15分	9小時58分
12	太和北	10:35	10:38	3分	10小時56分
13	沈丘	11:17	11:20	3分	11小時38分
14	項城	11:38	11:42	4分	11小時59分
15	周口	12:05	終點	-	12小時26分