JD-1型絞車套用於礦井井底車場、中間巷道、採區運輸巷道調度編組的空車和重車，或者用於上、下山及掘進頭調度單個礦車。
基本介紹
- 中文名：JD-1型調度絞車
- 套用於：礦井井底車場、中間巷道
- 相對濕度：97%以內
- 介質溫度：不超過35℃
用途,主要技術規範,結構特徵,拆卸與裝配,試運轉安裝,安全操縱方法,電器操縱系統,維護與修理,
用途
JD-1型絞車套用於礦井井底車場、中間巷道、採區運輸巷道調度編組的空車和重車，或者用於上、下山及掘進頭調度單個礦車。
絞車的電器設備具有防爆性能，可用於相對濕度在97%以內、周圍介質溫度不超過35℃、含有沼氣與煤塵的礦井中。
JD-1型調度絞車外形見（圖一）
註：
J—絞車漢語拼音字頭
D—調字漢語拼音字頭
1—額定拉力10KN
主要技術規範
結構特徵
本絞車傳動採用兩組內齒輪傳動副和一組行星齒輪系。電動機軸直接伸入捲筒端部，由電機齒輪和小內齒輪組成一對內齒輪傳動副；內齒輪的連軸齒輪與另一小內齒輪又組成第二個內齒輪傳動副；以第二個內齒輪的連軸齒輪為太陽輪和行星架上的兩個行星輪相嚙合、兩個行星輪又和大內齒輪相嚙合構成行星輪系。機器運轉時；當剎緊大內齒圈上的剎車帶、而捲筒松剎時，行星齒輪一面繞著心軸自轉、同時又繞著太陽輪公轉，由於行星齒輪架和捲筒有兩個鍵和六個螺栓相連線，因此帶動捲筒旋轉進行作業。
當剎緊捲筒上的剎車帶、鬆開大內齒圈上的剎車帶時；行星架停止轉動、行星輪僅繞心軸自轉並帶動大內齒圈旋轉。
如果捲筒和大內齒圈兩個剎車同時鬆開，則兩種運轉都有可能出現；但是，嚴禁兩個剎車帶同時剎緊！同時剎緊將會發生設備事故。
本絞車可通過兩個剎車裝置交替剎緊、鬆開來調節牽引速度。
拆卸與裝配
拆卸絞車前應首先拆除捲筒上的鋼絲繩並切斷電源，按（圖二）進行。
1. 拆開兩個剎車裝置（7）的槓桿系統；即按（圖二）的右視圖，拆除鉸鏈螺栓、叉頭、剎車把、小軸並拔出底座上的定位銷，拆除各底腳螺釘。
2. 將電機連同捲筒和底座分離後（最好置於平台上），拆除電機齒輪組裝（1）的軸承套和捲筒的固定螺絲、將電機和捲筒分離、然後拆下兩個剎車裝置（7）的剎車帶。
3. 軸承支架組裝（6）的拆卸：
（1）先將捲筒立起（捲筒剎車轂端朝下），然後拆下軸承支架組裝（6）的軸承蓋後（見圖二的主視圖），卸去大、小圓螺母和墊圈，用長螺釘旋入軸承支架的原螺紋孔中、頂住擋盤，將224軸承以及軸承支架和滑圈一起頂出。
（2）拆卸大內齒輪：首先卸掉大內齒圈和滑盤固定的三個緊定螺釘，再用專用帶有螺紋（M20）的拔子旋在擋盤（M20）的螺紋上，這時頂住行星架的端部、將大內齒圈和擋盤及309軸承一起拆下，然後再分解各件。
4. 拆卸大齒輪架組裝：先拆出行星齒輪架（大齒輪架）和捲筒固定的六個連線螺栓，再以剎車把的鉸鏈螺栓旋入行星架的工藝孔頂住捲筒繼續旋入、即將大齒輪架部件頂出。
拆出固定軸承隔環的頂絲（M12）、再用銅棒伸入齒輪架φ12孔中，將連軸齒輪及小內齒輪與軸承一併打出、並逐個拆開其各個零件。
5. 將捲筒翻轉倒立，拆下軸承套和小內齒輪架組裝（3）與捲筒（2）固定的緊定螺釘，然後用兩隻M12的螺釘旋入軸承套的M12工藝孔中、將其平穩取出，去掉彈簧擋圈後通過2孔φ10可將軸承外環打出。
6. 再用M12的螺釘旋入小齒輪架的兩個工藝孔中、取出小齒輪架組裝（3），然後取下小齒輪架組裝內的彈簧擋圈和M12頂絲、分別將連軸齒輪和軸承拆開。
7. 電機齒輪拆出：先取下彈簧圈、軸承內環和毛氈擋板，然後用專用拔子將電機端蓋拔下，取下電機軸上的彈簧擋圈、通過電機齒輪上的3個φ17孔將電機齒輪拔下。在拆卸過程中應注意的是：拆卸彈簧圈時應使用專用彈簧鉗以防止彈簧圈斷裂。
圖二
圖二絞車的裝配過程按以上相對應的步驟進行，裝配時應注意以下幾個問題。
1. 大內齒圈與捲筒之間應保證有1~1.4毫米的間隙（見圖二），可以通過調整墊的厚薄來實現。
2. 電動機和軸承支架的中心高力求一致，偏差不大於0.1毫米。
3. 剎車的鬆緊、可由鉸鏈螺栓來調整。
4. 調整剎車把上定位螺釘的位置、以保證剎車性能良好。
5. 各軸承以及定位件一定要裝配到位。軸承以熱裝為好（在油中加熱、油溫在120~140度之間），裝前應先在配合面上塗以適量的機油，軸承內填入約2/3容積量的潤滑脂；捲筒內填入2~2.5公斤潤滑脂。潤滑脂推薦用3號鈣基脂（其運動粘度為50度時17~33厘斯）。
試運轉安裝
經大修後的絞車須按操作規程進行空運轉試車，試車前先將捲筒盤轉2~3圈、確認無問題後再啟動電動機；使絞車正、反各轉15分鐘；如有不正常聲音或電流不正常、可調整電機軸線位置，待正常後裝底腳定位銷、並緊固底腳螺栓進行帶負荷試驗，以考慮整機是否達到技術規範所要求的性能。
絞車安裝基礎的選擇原則：
1. 絞車安裝地點應平整、寬敞，便於操作、觀察。
2. 絞車在建築工地的安裝位置距離重物停止位置為15米。
3. 捲筒的中心線應與滑輪之滑道中心線或與礦車的掛鈎中心線一致，並力求與絞車軸心線垂直。
4. 絞車使用流動性較大時，可用木板或槽鋼作底盤，將絞車緊固其上，然後用地錨將底盤固定。固定應做到穩定、可靠，使絞車運轉時不致於有明顯的震動。
5. 固定長期使用的絞車，應安裝於混凝土基礎上。
安全操縱方法
絞車在操縱比較簡單，整個動作就是啟動和關閉電動機以及交替操縱剎車把，其安全操作方法如下述：
(一) 一般要求
1. 本絞車司機必須了解本絞車的性能，熟悉操作方法，方能單獨操作。
2. 起重負荷不得超過1000公斤、並且不得運送人員。
3. 電器設備應根據所使用電器設備的安全操作規程執行。
4. 防爆電器設備在大修後應儘可能進行一次電器防爆性能檢查。
(二) 工作前注意事項
1. 檢查鋼絲繩接頭是否牢固，繩卡和軸承支架、電動機底腳螺釘是否緊固良好，絞車固定是否牢靠。
2. 檢查剎車部件制動性能是否良好、動作是否靈活無阻，應著重檢查剎車把之頂絲、銷軸是否緊固，發現有損傷或鬆動應立即緊固或更換。擦淨剎車轂上的油脂和污物。
3. 檢查鋼絲繩：不得有結節、扭轉現象，如發現在一個節距內斷絲超過10%時應予以更換。
4. 電器部分不得有漏電現象，電動機和開關盒應接地良好。
5. 清理行車軌道，並檢查鋼絲繩經過處有無木樁或阻礙物，以防在卷揚過程中發生事故。
6. 開始工作前應盤轉捲筒一圈：然後剎緊捲筒、鬆開大內齒圈剎車帶，再啟動電動機試運轉。
(三) 操作
1. 司機與所卷揚的重物應保持良好的能見範圍，操作時司機應集中精力、注意聽清信號。
2. 欲開動捲筒，必須將捲筒上的制動裝置完全鬆開、同時剎緊大內齒圈上的剎車帶，這時候由於行星輪系的作用捲筒開始旋轉、纏繞鋼絲繩進行工作。
3. 在絞車作業過程中，如欲使絞車暫時停止工作，應將大內齒圈上的剎車帶鬆開、而將捲筒剎住。如果是微程調度負載位置時，只須交替提上或下壓左、右剎車把，使捲筒時轉時停即可實現。
4. 如果停車時間較長應關閉電動機。此時如鋼絲繩處於拉緊狀態，為防止其重物向下墜滑、捲筒上的制動裝置必須牢牢剎住。
5. 當下放重物、捲筒反轉時：應鬆開捲筒的制動裝置並同時鬆開大內齒圈上的制動，這時候捲筒在重物自重的拖動下正常反轉，其下放速度通過剎車帶對捲筒的剎緊程度來控制。
若操縱電器為可逆型：下放重物可通過電機反轉來實現。此時：應先剎住捲筒、鬆開大內齒圈的制動、使絞車進入空運行狀態後，再鬆開捲筒制動並剎緊大內齒輪的剎車帶，捲筒即在電機驅動下反轉。並無過速之可能。
6. 捲筒啟動或停止速度須逐漸增加或減少，不允許作急驟的開車、停車以防損壞機件。在電動機開動時：嚴禁兩個制動裝置同時剎車，以防電動機燒毀和主機內部損傷，或引起其它意外事故。
7. 操作過程中發現聲響不正常，制動不靈或捲筒、剎車帶及軸承等溫度急驟上升等一次情況，必須停車檢查。
8. 鋼絲繩在捲筒上應排列整齊，工作時不可全部放完、在捲筒上至少要保留三圈。
(四) 工作後注意事項
1. 預定任務完成後：應將剎車帶置於松剎狀態，切斷電源、封閉開關。
2. 清除絞車上電機及各部分的灰塵，加工表面應作防鏽防蝕護理。
3. 交接班：必須把本班不正常現象向下一班交接清楚。
用戶應結合本企業使用條件、制定實施安全操作規程。
電器操縱系統
絞車的電氣操縱系統均採用礦用隔爆型：啟動器為QC83-60N型防爆磁力啟動器，啟動器用LA81-3防爆控制按鈕操縱電機正、反轉運行（電氣操縱系統見圖三）。
圖三
圖三維護與修理
絞車應注意日常維護和保養，每隔1~2個月應拆除鋼絲繩、打開油堵用油槍向捲筒內注入半公斤潤滑脂。再拆下擋盤和大內齒圈的聯結螺釘，通過螺孔注入一定數量的潤滑脂。
大修後的絞車運轉三個月後，必須更換捲筒體內的潤滑脂；如有較長時間擱置不用，其裸露部分應作防鏽防蝕處理。
絞車應根據實際使用情況安排小修和大修：按實際運行300小時安排一次小修，小修內容是修理剎車裝置等外表零件、以便消除它們引起的故障。亦可將左、右兩套剎車裝置對調使用，給軸承支架中的軸承加油，更換密封氈圈等，一般小修可在現場進行。
大修周期為1800小時，其內容是拆開全部零件、清洗後檢查磨損程度，更換或修復已磨損零件、更換各處潤滑油，全面恢復絞車的工作能力。大修後必須試運轉刷漆更新，大修宜在機修場進行。
檢修時經常需要更換的零、部件為：
1. 石棉剎車帶磨損2毫米時應予以更換，相應的鉚釘也要更新。
2. 齒輪嚴重磨損影響絞車正常運轉的，當予更換。
3. 軸承滾動後滾珠上有金屬剝落斑點，或因軸承磨損在運行時發生不正常噪音及溫升不正常時應更換。
