IDC連線器

IDC連線器汽車連線器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋樑，從而使電流流通，使電路實現預定的功能。汽車連線器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附屬檔案。

基本介紹

• 中文名：IDC連線器
• 別名：絕緣位移連線器
• 套用：離散電線組件直接連線到PCB
• 工作環境：-40ºC + 125ºC等
• 介紹：電子工程人員經常接觸的一種部件
• 組成：接觸件，附屬檔案

IDC(絕緣位移連線器)連線器

表面貼裝SSL（固態照明）IDC（絕緣位移連線器）開發，以滿足苛刻的汽車和工業市場套用，單個導線直接連線到PCB，範圍從14 AWG至28 AWG。簡單在一個小工具的連線器中插入一根導線使得多種設備連線無需焊接到PCB。特別是在SSL套用，這些連線器用來將電源和PCB上的信號，或在一個長字元串，用於串堆多塊電路板。

特點和優點

· 接觸系統已經被用來檢驗衝擊、震動的自動化水平，而且溫度循環也證明了它們的可靠性和堅固性。

· IDC的接觸點提供了一個氣密連線線的導體，外殼已設計抓住電線的絕緣層，甚至是在最苛刻的條件下提供了及時的應變措施。

· 低和高容量的裝配工具相匹配產量

· 降低成本與焊接或壓接過程

· 最高可達260攝氏度回流焊接工藝的高溫絕緣體

套用和工作環境

套用

· 離散電線組件直接連線到PCB

· 引進到PCB的電源和信號

· 菊花鏈板共同創造連續字元串的板

工作環境

-40ºC + 125ºC

· 額定電流：1安培/聯繫 · 額定電壓：125伏交流

注意：操作IDC連線設備的人員應確保以正確的方式來完成IDC連結，任何IDC的不正確壓接將導致整個連線器的報廢

材料

· 絕緣材料：尼龍46：UL94V0 · 觸點材料：磷青銅

· 電鍍：錫鎳

· 耐久性：3個周期

發展趨勢

目前全球汽車連線器約占連結器產業15%左右，未來可望在汽車電子產品的帶動下，占有較大的比例。 以產品成本結構而言，中國現在每輛汽車平均用到的連線器成本只有幾百元，與國外每輛車的連線器成本大約在125美元～150美元來看，中國汽車連線器市場還有很大的發展潛力。未來每輛汽車將使用到600-1,000個電子連線器，遠遠大於現今所使用的數量。

中國未來將可望成為未來全球汽車連線器重要的生產基地。除了現有一線知名國際大廠外，其他尚未前往中國設廠的廠商將因為當地需求不斷提高，本土化採購，成本優勢等因素影響下，逐漸在中國建立起生產據點供應當地汽車零組件廠商所需。

因此，未來中國汽車連線器產業，將是外資企業和中國本土企業競爭非常激烈的市場！中國也將在外資企業和本土企業的發展下，成為汽車連結器的重要生產國家之一。未來的本土企業、外資企業、三資企業的誰將成為中國汽車連線器的霸主將拭目以待！