Giga Texas，即特斯拉德克薩斯州超級工廠，是特斯拉的汽車製造工廠。該工廠於2022年4月7日正式開業投產，是特斯拉繼內華達、紐約、上海及柏林超級工廠後的第五座超級工廠，也是特斯拉的全球總部。工廠主要生產Model Y車型，其規劃年產能達100萬輛，截至2025年3月，其年產能為37.5萬輛。
該工廠於2023年開始量產Cybertruck電動皮卡，後續還計畫生產Cybercab、Tesla Semi等車型。2024年，Giga Texas工廠的擴建計畫包括建設超密集超級計算機集群（Dojo）。2026年2月18日，首輛量產型Cybercab在Giga Texas下線，並計畫於2026年4月啟動規模化生產。工廠採用高度集成的生產布局，並套用了4680電芯、CTC電池底盤及一體化壓鑄等製造技術。
基本介紹
- 中文名：特斯拉德克薩斯州超級工廠
- 外文名：Giga Texas
產品設計,市場表現,品牌文化,其他增益,
產品設計
Giga Texas是目前全球體積最大的工廠建築之一，占地面積超過800萬平方米，面積接近上海超級工廠的10倍，工廠建築是一個規則的長條多邊形，如果把這座工廠豎著立起來，它比目前全球最高的建築哈利法塔（828米）還高。工廠採用高度垂直整合的“Everything under one roof”一體化緊湊布局，車輛製造的步驟在同一個建築物內進行，原材料從工廠的一個口進入，從另一個口出來的就是完整的特斯拉車型，形成一個旨在提升生產效率的生產閉環。工廠內集成了衝壓、焊接、塗裝、總裝四大工藝車間，以及4680電芯生產車間和CTC（結構化電池）組裝產線。
Giga Texas套用了“一體化壓鑄”技術，使用重達6000噸的Giga Press壓鑄機，可以將70個零部件壓鑄成1-2個大型鋁鑄件，連線點從700-800個減少到50個，製造時間從1-2小時縮短到3-5分鐘。按照峰值生產效率計算，Giga Texas生產一輛特斯拉汽車需45秒。特斯拉將其超級工廠視為“生產機器的機器”，而Giga Texas是其最新、最大的工廠，體現了其當前在工廠設計上的理念。工廠已為生產Cybercab車型引入“Unboxed”製造工藝，該工藝接近高速消費電子產品裝配線，目標年產能為200萬輛，生產線設計可在不到5秒內生產一輛汽車。
市場表現
Giga Texas的規劃年產能高達100萬輛，其中為Model Y車型規劃的產能是50萬輛。截至2025年3月，Giga Texas的年產能為37.5萬輛，與年產能超過65萬輛的弗里蒙特工廠共同構成特斯拉在美國的產能主體。2023年5月，Giga Texas的周產量達到5000台，年產量突破25萬輛，標誌著工廠正式符合特斯拉“大規模生產”的前提條件。其產能爬坡速度與柏林超級工廠高度同步，兩者達到同一產能水平僅相差6周。
Giga Texas與柏林超級工廠在投產時間和產能爬坡節奏上高度同步，共同支撐歐美市場需求。馬斯克曾表示計畫通過擴大Giga Texas的產能來實現特斯拉在美國的產量目標。根據特斯拉規劃，Cybercab的目標年產能將達到200萬輛，有望成為特斯拉產量最高的車型。2026年2月18日，首輛量產型Cybercab在Giga Texas下線，並計畫於2026年4月啟動規模化生產。
品牌文化
2022年4月7日，特斯拉在德克薩斯州超級工廠舉行了名為“Cyber Rodeo”的開業慶典，執行長埃隆·馬斯克頭戴牛仔帽出席。在演講中，馬斯克闡述了特斯拉的製造哲學，稱“工廠是生產機器的機器”以及“工廠本身就是產品”，並將工廠比喻為“外星無畏艦”和“外星技術”以強調其先進性。他還表示特斯拉旨在“在客戶所在地生產”汽車以減少運輸排放，並推動世界向可持續能源過渡。此外，Giga Texas成為特斯拉的全球新總部，標誌著公司進入規模化發展的新階段。
2026年3月21日，特斯拉執行長埃隆·馬斯克在奧斯汀市中心舉行發布會，宣布啟動由特斯拉、SpaceX與xAI聯合主導的代號為TERAFAB的超大規模晶片製造計畫，德克薩斯州州長Greg Abbott出席現場。馬斯克將TERAFAB定位為“人類成為太陽系文明的第一步”，並描繪了後續在月球建造電磁質量投射器以進一步擴大算力規模的願景。此舉進一步強化了Giga Texas作為特斯拉及其關聯公司關鍵戰略與願景發布地的品牌形象。
