GK1C

簡介

GK1C型內燃調車機車(全名：工礦1C型)

GK1C型機車是中國南車集團資陽機車有限公司在GK1型機車基礎上發展的系列產品，適用於鐵路、冶金、石化、港口、地方鐵路的調車和小運轉作業。

機車上裝有一台6240ZJ型中速柴油機（裝車功率990kW）、一台液力換向和工況機構的ZJ4014GY型液力傳動箱。6240ZJ型柴油機是16V240ZJB型柴油機（東風4B型機車用）的系列產品，其主要零部件可通用互換。

ZJ4014GY型傳動箱具有液力制動、液力換向功能，並可滿足調車和小運轉工況的要求。機車為外走廊式，走行部由兩台可互換的二軸轉向架組成，中部吊裝燃油箱。司機室有較好的瞭望條件和隔音隔熱性能。

為適應高溫、寒冷、多粉塵等惡劣環境，機車裝有柴油機進氣高效濾清、風源淨化和預熱等裝置。

該型機車具有傳動效率高、起動加速性能好、換向靈活、操作方便，使用可靠，適用性強等特點，已被石化系統選為定型的調車內燃機車。

使用環境：-25~40℃（一般用戶）/-40~50℃（特殊訂貨）

柴油機裝車功率：990kW

主傳動型式：液力（液力換向、電換檔）

軌距：1435mm

輪徑：1050mm(新)

轉向架軸距：2400mm

兩轉向架中心距離：7710mm

機車外形尺寸：14900×3376×4716mm

軸重：23t

軸式：B-B

整備重量：92t

最高速度(調車/小運轉)：35/70km/h

持續速度(調車/小運轉)：10/14km/h

最大起動牽引力(調車/小運轉)：297/230kN

持續牽引力(調車/小運轉)：243/150kN

通過最小曲線半徑：70m

燃油裝載量：3600L

機油裝載量：700kg

GK1C 型機車的動力裝置為一台6240ZJ型柴油機，該機是資陽內燃機車廠開發的中速機，配件通用性強，維護修理方便。與高速機比較，具有燃油耗量低，可靠性高，壽命長等優點。

機車採用了液力換向。機車在運行中可進行換向，高於8位手柄運行時，機車換向靈活、方便、可靠。

機車採用可程式控制器（即PC機）代替傳統的電氣控制，減少了電氣輔助觸點，簡化了控制線路，提高了可靠性。同時，PC機實現了機車的邏輯控制，並用程式控制的方式實現機車的自動換擋。

機車採用GE多旋流管空氣粗濾器和紙質細濾器，使空氣濾清器綜合效率達99%。空氣濾清品質提高，可減小柴油機有關零部件的磨耗，延長使用期。

機車採用積木塊式設計原則。機車上的液力傳動元件、車軸齒輪箱、轉向架、空壓機-電機組、制動機、啟動發電機、預熱鍋爐、散熱器、冷卻風扇、空氣乾燥器、熱交換器、車體、車架及傳動箱等都是成熟部件。因此，GK1C 型機車主要零部件可靠性高，通用互換性強。