GH3128

GH3128（GH128）是以鎢、鉬固溶強化並用硼、鈰、鋯強化晶界的鎳基合金，具有高的塑性，較高的持久蠕變強度以及良好的抗氧化性和衝壓、焊接等性能。其綜合性能優於GH3044和GH3536等同類鎳基固溶合金。適合於製造害950℃下長期工作的航空發動機的燃燒室火焰筒、加力燃燒室殼體、調節片及其他高溫零部件，主要產品為冷軋薄板，也可供應熱軋板、棒材、鍛件、絲材和管材。交貨狀態固溶溫度為1140～1180℃，空冷。高溫性能經1200℃補充固溶處理後進行檢驗。冷軋薄板0.8～4.0mm、熱軋板4～14mm、冷拉焊絲Φ0.3～10mm。冷軋板和熱軋板於固溶和酸洗；焊絲於冷拉、半硬或固溶和酸洗狀態。非真空或真空感應爐加電渣重熔。合金適用於製造在950℃以下工作的航空發動機燃燒室和加力燃燒室零部件，使用效果良好。

基本介紹

• 中文名：鎳基合金
• 外文名：GH3128
• 運用：航空發動機的燃燒室火焰筒
• 性質：合金鋼

材料牌號

GH3128(GH128，紅星11號）

材料技術標準

GJB 1952-1994 《航空用高溫合金冷軋薄板規範》

GJB 2612-1996 《焊接用高溫合金冷拉絲材規範》

GJB 2612-1996 《航空用高溫合金熱軋板規範》

化學成分

表1-1 %

C	Cr	Ni	W	Mo	Al	Ti
≤0.05	19.0～22.0	餘量	7.5～9.0	7.5～9.0	0.40～0.80	0.4～0.80

Fe	B	Zr	Ce	Mn	Si	P	S
≤	≤	≤	≤	≤	≤	≤	≤
0.2	0.005	0.06	0.05	0.50	0.80	0.013	0.013

1.5、GH3128(GH128) 套用領域

· 航空發動機燃燒室火焰筒、加力燃燒室殼體、調節片

· 燃氣輪機燃燒室的結構件

· 渦輪發動機燃燒室零部件

· 加力燃燒室零部件

GH4169套用領域

· 航空發動機主燃燒室、加力燃燒室

· 航空發動機焊接結構件

· 發動機安裝邊、導管

· 導向葉片零部件

性能要求

熱性能

2.1.1、GH3128(GH128) 熔化溫度範圍 1340～1390℃

2.1.2、GH3128(GH128) 熱導率 見表2-1表2-1

θ/℃	100	200	300	400	500	600	700	800	900	950
λ/（W/（m·C））	11.30	12.56	14.24	15.49	16.75	18.42	19.68	21.35	23.02	23.86

2.1.3、GH3128(GH128) 線膨脹係數 見表2-2

表2-2

θ/℃	18～100	18～200	18～300	18～400	18～500	18～600	18～700	18～800	18～900	18～1000
α/10-6C-1	11.25	11.86	12.68	12.80	13.37	13.68	14.46	15.19	15.66	15.29

2.1.4熱擴散率 見表2-3

表2-3

θ/℃	25	100	200	300	400	500	600	700	800
Q/（10-6m2/S））	2.30	2.49	2.78	3.08	3.39	3.69	3.88	3.92	4.16

密度

ρ=8.81g/cm3

電性阻率

表2-4

θ/℃	17	850	900	950	1000	1050	1100	1150
p/（10-6Ω.M））	1.37	1.42	1.39	1.40	1.39	1.38	1.38	1.39

磁能型

合金無磁性

化學性能

2.5.1、GH3128(GH128) 抗氧化性能 在空氣介質中試驗100h後的氧化速率見表2-5

表2-5

θ/℃	900	1000	1100
氧化速率/（g/(m3·h））	0.055	0.236	0.269

金相組織結構

該合金在固溶狀態為單相奧氏體組織，含有少量細小均勻分布的TiN和M6C。

工藝性能與要求

1、鋼錠鍛造時裝爐溫度不高於700℃，終鍛溫度大於900℃。

2、該合金的晶粒度平均尺寸與鍛件的變形程度、終鍛溫度密切相關。

3、合金可以用氬弧焊、點焊、縫焊等方法焊接。