GE9X是波音777X的動力引擎，是世界最大商用航空發動機，該發動機可以提供約100000磅推力。該發動機還擁有新一代壓比達27：1的11級高壓壓氣機、高效率和低排放的第3代TAPS III燃燒室，以及採用陶瓷基複合材料（CMC）的燃燒室和渦輪。
預計在2018年完成型號認證，2020年隨波音777X客機服役。
基本介紹
- 外文名：GE9X
- 屬性：發動機
- 套用：波音777X的動力引擎
- 推力：約100000磅
產品參數,產品性能,產品套用,發展歷史,
產品參數
GE9X是世界上最大的航空發動機，風扇直徑達3.4米，進氣道直徑為4.5米，僅比波音767飛機機身直徑小20厘米，比波音737飛機機身直徑大76厘米，其推力可達470千牛，涵道比為10：1，與上一代GE發動機相比可節省10%~15%燃油消耗。
產品性能
該發動機可以提供約100000磅推力。該發動機還擁有新一代壓比達27：1的11級高壓壓氣機、高效率和低排放的第3代TAPSIII燃燒室，以及採用陶瓷基複合材料（CMC）的燃燒室和渦輪。
產品套用
該發動機將安裝于波音777X客機上，是波音777X的動力引擎。
發展歷史
2016年3月，GE就開始對GE9X首台發動機進行整機試驗，獲取了整機氣動性能、機械結構驗證和熱力參數驗證等關鍵數據。
2017年5月，GE航空公司宣布開始進行第2台GE9X原型發動機的認證測試。並稱之為皮伯斯測試計畫（PTO）。此次是GE9X發動機的首輪型號認證測試，採用的試驗發動機是GE公司生產的第2台GE9X發動機。隨著第2台GE9X發動機在皮伯斯測試台上開始試驗，第3台和第4台GE9X發動機的裝配也在GE航空的總部——位於俄亥俄州的埃文代爾工廠同步進行。第4台GE9X發動機將在2017年年底之前，裝配到GE公司的波音747-400飛行試驗台上進行試飛試驗，飛行試驗將在加州勝利谷的莫哈維沙漠進行。
2018年3月，波音公司的777X飛機由GE9X發動機提供動力，在747飛行試驗台上完成首次試飛。
預計在2018年完成型號認證，2020年隨波音777X客機服役。
