G66次列車由南京南站始發，終到北京南站。全長1023千米，列車由中國鐵路上海局集團有限公司“復興號”CR400BF型電力動車組擔任此次行程，最高時速350千米。
“紫金號”G66次品牌列車是長三角首次開行京滬高鐵，南京南站至北京南站間，開行時速350公里的標桿列車，單程最快旅時3小時24分鐘。
基本介紹
- 中文名：G66次
- 外文名：Train G66
- 發站：南京南站
- 到站：北京南站
- 里程：1023千米
- 發時：07:18
- 到時：10:50
- 歷時：03:32
- 隸屬單位：中國鐵路上海局集團有限公司
- 車型：CR400BF
歷史沿革,武漢-北京西標桿列車,南京-北京列車,
歷史沿革
武漢-北京西標桿列車
火 車 時 刻 表 | 車次 | G66 |
車型 | 高鐵 | |
始發站 | 武漢 | |
發車時間 | 07:40 | |
到站時間 | 11:35 | |
全程時間 | 8小時00分 | |
終點站 | 北京西 | |
總里程 | 2298公里 | |
更新時間 | 2025年01月03日 |
站次 | 車站 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 |
1 | 武漢 | - | 07:40 | -- |
2 | 鄭州東 | 09:13 | 09:16 | 3 |
3 | 石家莊 | 10:32 | 10:34 | 2 |
4 | 北京西 | 11:35 | - | - |
2022-06-21
京廣高鐵京武段
實現時速350公里高標運營
北京至武漢間最短運行時間
壓縮至3小時48分
這標誌著
京廣高鐵智慧型動車組首次亮相
隨著G66復興號智慧型動車組列車從武漢站緩緩駛出，標誌著京廣高鐵京武段（北京至武漢段）常態化按時速350公里高標運營，北京至武漢間最短運行時間壓縮至3小時48分，旅客出行體驗進一步提升。
G66
武漢到北京僅需3小時48分
京廣高鐵是“八縱八橫”高鐵網縱向主通道之一，線路全長2298公里，全線分三段開通。2009年12月26日，京廣高鐵武廣段率先開通運營，初期時速350公里/小時。2011年，京廣高鐵武廣段運營時速降至300公里。2012年12月26日全線貫通以來，常態化按時速310公里達標運營。
國鐵集團運輸部負責人介紹，京廣高鐵京武段連線南北，承東啟西，與徐蘭、鄭渝、漢十等多條高鐵緊密銜接，幹線地位十分重要，常態化按時速350公里高標運營後，輻射帶動作用顯著，對於發揮高鐵成網運營效能、提升高鐵運輸品質、更好地服務沿線經濟社會發展和人民民眾出行，具有重要意義。
G66乘務組
G66次12306截圖
復興號智慧型動車組“領跑”
當天，拉開京廣高鐵京武段高標運營序幕的G66次列車，是“CR400AF-Z”型復興號智慧型化動車組。
其車身採用“國旗紅”“故宮紅”“祥龍黃”三色彩帶塗裝，呈波浪狀環繞，形似“祥龍飛舞”。寓意科技創新引領民族偉大復興、中國高鐵領先世界造福人類，表達了對祖國繁榮昌盛、人民幸福安康的美好祝福。
在科技智慧型方面，列車設定5G+WiFi網路，提供休閒娛樂、互動體驗、信息共享、手機投屏等功能；在節能環保方面，列車車頭採用“鷹隼”仿生學設計，配合輕量化車體和整體節能技術，單列車年均節電約180萬度，同時列車採用變頻空調機組，套用水性環保塗料和可回收材料，堪稱“綠色列車”。
在安全舒適方面，列車配置新型商務座椅，採用“几案屏風”的造型創意，為乘客打造靜謐空間。同時列車還採用智慧型運維系統，通過乙太網控車使數據傳輸速度提高60倍以上，套用車載安全監測系統及故障預測和健康管理系統，構建“車地一體”的大數據分析平台。
南京-北京列車
人民網北京12月23日電 (記者王連香)記者從中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱國鐵北京局)獲悉，國鐵北京局將於2025年1月5日正式實施新的列車運行圖。
此次調圖進一步最佳化“軌道上的京津冀”交通網路布局，助推區域協調發展，充分運用鐵路新增線路、車站和裝備等運輸資源，對客貨列車運行方案進行的一次最佳化調整。不僅在客運能力和服務上進行了最佳化，還在貨運能力上進一步提升，將更好地滿足京津冀地區旅客和貨主對鐵路運輸的需求，為區域協調發展注入新動力。
最佳化京張高鐵開行結構，擴大線路運力和服務範圍
北京南—徐州東G2589/G2572次延長至南京南，車次改為G65/G66次
