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運行時刻

根據2025年最新時刻表顯示，列車於每日12:31從廣州北站始發，13:36抵達深圳北站，全程運行1小時05分鐘。中途停靠慶盛站（09:14/09:20）、虎門站（09:29/09:31）、光明城站（09:44/09:46），各站停靠時間2-6分鐘不等。

2019年7月調圖後的運營方案顯示，該車次12:32從廣州北站始發，13:27到達深圳北站，全程55分鐘。途徑廣州南站（12:49/12:51）、虎門站（13:11/13:13），與現行時刻表存在差異表明線路存在周期性最佳化調整。

基礎線路（2019-2022年）：
廣州北站始發→廣州南站→虎門站→深圳北站。其中廣州南站至深圳北站段與廣深港高鐵正線重合，平均運行時速達285公里。

2022年節假日調整：
清明小長假期間延伸至福田站運行，新增光明城站停靠，取消慶盛站停靠。該調整方案顯示列車在廣州南站至福田站間運行時長為61分鐘，較常規運營延長6分鐘。

2025年最新配置：
改由廣州南站始發，新增慶盛站和光明城站停靠，全程停站數量由3站增至4站，但總運行時間仍保持55分鐘。

2025年執行票價標準為：

歷史票價數據顯示，2019年執行差異化票價政策：廣州北站至深圳北站二等座94元，一等座134元；廣州南站至深圳北站票價與現行標準一致，表明廣州北站始發段實行里程疊加計費。

該車次實行'早中晚'梯次開行策略：

2025年調整為每日多時段循環開行模式，尖峰時段最小發車間隔縮短至28分鐘。列車採用站站停與越行站結合的靈活調度方式，光明城站至深圳北站區間實現10分鐘直達。

2019年7月10日全國鐵路調圖後首次開行，作為廣州北站首趟常態化始發動車組，終結該站非春運期間無始發列車的歷史。初期日均傳送旅客量達3000人次，有效分流廣州南站中轉客流。

2022年4月清明運輸期間，被納入深圳北站加開列車計畫，臨時調整運行區段至福田站，每日增開3對重聯動車組（16節編組）提升運力。

2025年4月運行圖調整後，取消廣州北站始發安排，改為廣州南站始發終到，日均開行頻次提升至8對，成為廣深高鐵幹線主力車次之一。