G1684/G1681次列車是由中國鐵路南昌局集團有限公司運營的高速動車組列車，往返於廈門站與昆明南站之間，全程途經25個車站，總里程約2339公里，單程運行時間約13小時56分鐘。列車採用和諧號CRH380A型動車組，主要沿杭深線、合福高速線、滬昆高速線運行，設有二等座、一等座和商務座席位，票價分別為982元、1609.5元和3186.5元。
該列車於2015年7月1日首次開行，初期運行區間為福州至貴陽北；2017年1月5日隨滬昆高鐵延伸段開通，雙向延伸調整為廈門北至昆明南；同年12月28日最佳化線路，調整莆田至南昌西段改經永莆線、昌福線運行；2019年7月10日始發終到站由廈門北站遷移至廈門站。經過多次線路調整，現已成為連線東南沿海與西南地區的重要鐵路通道。
基本介紹
- 中文名：G1684次列車
- 發 站：廈門站
- 到 站：昆明南站
- 里 程：2339公里
- 發 時：09:13
- 到 時：23:09
- 歷 時：13小時56分
- 性 質：日常線
- 隸屬單位：中國鐵路南昌局集團有限公司
歷史沿革,基本信息,時刻表,
歷史沿革
2015年7月1日，中國鐵路總公司開行福州~貴陽北G1684/1、G1682/3次列車1對，南昌局擔當。該對列車沿合福高速、滬昆高速線運行。
2017年1月5日，中國鐵路總公司結合滬昆高鐵貴陽北至昆明南段開通，將該對列車雙向延伸區間為廈門北~昆明南【延伸區段經杭深（廈門北至福州）、滬昆（貴陽北至昆明南）運行】。
2017年12月28日，中國鐵路總公司結合南昌局於2017年4月另外增加開行福州~昆明南1對，走向與該對列車走向完全一致的情況，調整莆田至南昌西段沿永莆、昌福線運行。
2019年7月10日，結合廈門北客車整備所的啟用，將原在廈門站始發終到的普速列車調整至廈門北站始發終到，相應將原先廈門北站始發終到的廈門北~昆明南G1684/1、G1682/3次列車調整至廈門站始發終到。
基本信息
車次/類型 | 始發站 | 終點站 | 發車時間 | 到達時間 |
|---|---|---|---|---|
G1684 | 廈門 | 昆明南 | 09:13 | 23:09 |
時刻表
停靠站序 | 站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 |
|---|---|---|---|---|
1 | 廈門 | 09:13 | 09:13 | -- |
2 | 廈門北 | 09:34 | 09:36 | 2 |
3 | 泉州東 | 10:02 | 10:04 | 2 |
4 | 莆田 | 10:21 | 10:23 | 2 |
5 | 福州南 | 10:48 | 10:50 | 2 |
6 | 福州 | 11:05 | 11:08 | 3 |
7 | 三明北 | 12:18 | 12:21 | 3 |
8 | 泰寧 | 12:54 | 12:56 | 2 |
9 | 南豐 | 13:27 | 13:29 | 2 |
10 | 撫州 | 13:58 | 14:00 | 2 |
11 | 南昌西 | 14:39 | 14:46 | 7 |
12 | 新余北 | 15:19 | 15:21 | 2 |
13 | 萍鄉北 | 15:49 | 15:51 | 2 |
14 | 長沙南 | 16:21 | 16:31 | 10 |
15 | 韶山南 | 16:54 | 16:56 | 2 |
16 | 婁底南 | 17:13 | 17:15 | 2 |
17 | 新化南 | 17:39 | 17:41 | 2 |
18 | 懷化南 | 18:15 | 18:19 | 4 |
19 | 三穗 | 18:59 | 19:01 | 2 |
20 | 凱里南 | 19:26 | 19:29 | 3 |
21 | 貴陽北 | 20:04 | 20:21 | 17 |
22 | 安順西 | 20:52 | 20:54 | 2 |
23 | 盤州 | 21:50 | 21:52 | 2 |
24 | 曲靖北 | 22:28 | 22:30 | 2 |
25 | 昆明南 | 23:09 | 23:09 | -- |
