G/804是豆科、落花生屬種質,來源於美國。
基本介紹
- 拉丁學名:Arachis hypogaea L.(花生)
- 科:豆科
- 屬:落花生屬
- 品種名稱:G/804
形態特徵
百仁重 | 39.0 | 出仁率 | 71.10 | 單株生產率 | 6.80 |
蛋白質含量 | 29.16 | 含油量 | 53.32 | 棕櫚酸 | 12.55 |
硬脂酸 | 3.94 | 油酸 | 43.03 | 亞油酸 | 34.39 |
花生酸 | 1.86 | 花生烯酸 | 0.95 | 山芋酸 | - |
抗葉黑斑 | S | 抗葉褐斑 | HS | 抗青枯 | HS |
抗鏽病 | HS | 病毒病 | HS | 抗根結線蟲 | S |
G/804是豆科、落花生屬種質,來源於美國。
百仁重 | 39.0 | 出仁率 | 71.10 | 單株生產率 | 6.80 |
蛋白質含量 | 29.16 | 含油量 | 53.32 | 棕櫚酸 | 12.55 |
硬脂酸 | 3.94 | 油酸 | 43.03 | 亞油酸 | 34.39 |
花生酸 | 1.86 | 花生烯酸 | 0.95 | 山芋酸 | - |
抗葉黑斑 | S | 抗葉褐斑 | HS | 抗青枯 | HS |
抗鏽病 | HS | 病毒病 | HS | 抗根結線蟲 | S |
G804次是由襄陽東站開往北京西站的高速鐵路列車,全程運行距離1082公里,最短運行時間為3小時55分至4小時1分。襄陽東站發車時間為08:28,終到北京西站時間為12:29。該車次由中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽客運段運營,採用京廣高鐵京武段350km/h運行標準,2025年1月調圖後新增南陽東站停靠,當前主要經停站點包括襄陽...
G優804,該品種屬秈型三系雜交水稻。選育單位 四川農大高科農業有限責任公司、四川農業大學水稻研究所 特徵特性 在長江上游作一季中稻種植全生育期平均155.1天,比對照汕優63遲熟2.4天。株型緊湊,莖稈粗壯,葉片挺直,每畝有效穗數15.7萬穗,株高118.0厘米,穗長25.9厘米,每穗總粒數175.2粒,結實率77.4%...
K804/805、K803/806次列車是中國鐵路南昌局集團有限公司運行於福建省福州市至重慶市之間的快速列車,自2021年4月10日起開行,現由福州客運段負責客運業務。列車使用25G型客車,經杭深鐵路、衢寧鐵路、滬昆鐵路和渝懷鐵路運行,途經福建省、浙江省、江西省、湖南省、貴州省和重慶市六省市,全程2196千米。其中福州...
飛利浦65OLED804/T3是飛利浦集團於2020年4月推出的55英寸OLED電視,定位為超高畫質電視、大屏電視及超薄電視。該產品採用55英寸OLED面板,支持3840×2160(4K)解析度、120Hz刷新率及MEMC運動補償技術,搭載杜比視界HDR。硬體配置採用四核ARM Cortex A53x2+A73x2 CPU和Mali-G51 GPU,配備4GB記憶體與32GB存儲空間,運行...
G594/G595次是中國鐵路運行於杭州東站至武漢站間的高速鐵路列車,採用雙向車次編號(下行G594次、上行G595次),由上海局集團公司擔當運營。該車次全程運行里程766公里,歷時4小時41分,使用復興號CR400BF-Z重聯型高速動車組,途經多個車站。列車每日08:22自杭州東站始發,途經湖州、宜興、溧水、江寧、南京南、合肥南...
天視達 TSD804-3S52YW 網路攝像機性能 H.264視頻壓縮格式,5.5英寸半球型網路攝像機 網路協定 HTTP, TCP/IP, UDP, SMTP, DDNS, DNS, SNTP, BOOTP, DHCP, FTP, SNMP 無線網路 支持WIFI無線傳輸, IEEE802.11b/g 協定 處理器 DSP+ARM+硬體壓縮引擎 DRAM - Flash Memory - 網管功能 內置Web Server方便用戶...
G1276/G1277次列車是中國鐵路運行於黑龍江哈爾濱至湖北武漢之間的高鐵列車,全程2449公里,運行時間12小時50分。2014年12月10日上午,由哈爾濱始發開往武漢的G1276次高鐵列車於哈爾濱西站正式發車,歷時14個小時38分鐘之後於當天夜裡抵達武漢站,這是中國最北部的省會與華中地區首次實現客運列車的當日抵達,與
G1206/G1207次列車,由哈爾濱西站開往青島站,隸屬於中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱客運段,列車全程1858千米,歷時10小時50分,車型為CRH380BG。列車在哈爾濱西—天津西區段為G1206次,在天津西—青島區段為G1207次。歷史沿革 2024年6月15日,哈爾濱西—青島北 G1206/7 次列車調整為哈爾濱西—青島間運行。票價...
G1466/G1463次列車是中國鐵路南昌局集團有限公司運營的動車組列車,自2022年1月10日起開行,運行區間為南昌西站至上海虹橋站。列車由南昌客運段擔當客運任務,使用和諧號CRH380A型電力動車組,途經昌九城際鐵路、京港高速鐵路、寧安高速鐵路和滬寧城際鐵路,跨越江西、安徽、江蘇及上海三省一市,全程888千米。其中南昌...
G2638/G2639次列車是哈爾濱西站至運城北站的高速動車組列車,經由京哈高速鐵路、瀋大高速鐵路、盤營高速鐵路、秦瀋客運專線、津秦高速鐵路、津霸高速鐵路、霸徐鐵路、京廣高速鐵路、石太高速鐵路、大西高速鐵路運行,全程2089公里,運行時間13小時1分。歷史沿革 2007年4月18日,開行哈爾濱—北京D27/8次。2012年12月...
天視達TSD804-3S42YUW是深圳市天視達公司推出的網路攝像機產品,採用半球型外觀設計。該設備搭載1/3英寸Sony CCD成像器件,配備DSP+ARM架構處理器與硬體壓縮引擎,運行嵌入式實時作業系統(RTOS)。攝像機支持HTTP、TCP/IP、UDP等多種網路協定,兼容WIFI無線傳輸及IEEE802.11b/g標準,最高支持PAL制式720x576(D1)...
SKF BT4-8042G/HA4軸承 SKF BT4-8042G/HA4軸承是SKF品牌圓錐滾子軸承系列的軸承。軸承參數 系列:圓錐滾子軸承, 四列,TQO結構, TQON.1/GW, 軸承孔中的螺旋槽 外徑:1729.74mm 厚度:1143mm
G2644/G2645次列車是哈爾濱西站至南京南站的高速動車組列車,里程2127公里,運行時間11小時12分。採用CRH380BG重聯型和諧號動車組,線路途經京哈高鐵、京哈鐵路、津秦高鐵及京滬高鐵。歷史沿革 2023年7月1日,上海虹橋~北京南G126、G163次運行區段調整為南京南~哈爾濱西,車次改為G2646/3、G2644/5次,由...
G8008次是中國鐵路運行於吉林省吉林市至遼寧省大連市大連北站的高速動車組列車,由瀋陽鐵路局運營,使用CRH系列動車組,途經沈佳高鐵、哈大高鐵等線路。該列車每日單向發車1班,全程804公里,運行時間約4小時6分鐘,設吉林、長春、四平東、瀋陽、鞍山西等9個經停站點,商務座票價約1079.5元、一等座550元、二等座...
G8020次是中國鐵路運行於吉林省吉林站至遼寧省大連北站間的高速動車組列車,由中國鐵路瀋陽局集團有限公司運營,使用和諧號CRH380BG型動車組。該車次設商務座、一等座、二等座和無座席,票價分別為650.5元、550元、343.5元,其中無座與二等座同價。根據2025年7月實施的調圖方案,G8020次列車編組調整為圖定單組...
該列車於2000年10月21日首次開行亳州至溫州線路,原車次為K801/804、K802/803次,2004年4月18日變更為N401/404、N402/403次,2009年4月1日改為現車次。2011年1月11日起縮短至阜陽終到,2016年1月10日調整亳州站發車時間至10:53。2019年8月因颱風“利奇馬”停運,同年12月30日運行區間調整為蘇州始發終到...
G8018次是由吉林開往大連的高速動車組列車,14:46從吉林站發車,19:36到達大連站,全程耗時約4小時7分鐘,途經長春、四平東、瀋陽、遼陽、鞍山西、海城西、營口東、蓋州西等站點。該車次一等座票價為561.0元,二等座及無座票價為350.5元。2019年1月5日鐵路調圖後,G8018次增加營口東站停靠並取消大連北站停靠...
56,全程運行時間約3小時50分,里程約804公里。列車途經長春、瀋陽等車站,採用CRH系列動車組,由中國國家鐵路集團運營。票價為一等座550元、二等座及無座343.5元。2025年7月1日全國鐵路運行圖調整後,G8016次終到時刻由原18:20提前至17:56,全程運行時間縮短24分鐘。車次 G8016 的詳細信息如下:
北京—平潭公路,簡稱京嵐線,又稱104國道、國道104,編號G104,是在中國華北、華東地區的一條國道,起點為北京市東城區永定門橋,終點為福建省福州市平潭縣東星村,線路全長2460.267千米,經過北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建八個省份。2022年9月8日,國道G104線福鼎市水北至下厝基段控制性工程...
G8015次是中國鐵路高速動車組列車車次,屬於G字頭列車類別,由復興號或和諧號動車組擔當運營。該車次現行線路自大連北站始發,終至吉林站,全程途經營口東、瀋陽北、長春等主要站點,運行時間約4小時1分鐘,商務座票價1079.5元,一等座550.0元,二等座343.5元。2018年4月,G8015次運行區段由大連北至長春延長至...
第一架國際型美洲虎在 1975 年 9 月 2 日首飛。國際型美洲虎基本上是美洲虎 GR.1 和 T.2 的翻版,最初配備的發動機是阿杜爾 104 的出口型阿杜爾 804。航電系統是英國美洲虎的簡化型,但可按客戶需求改變,在外觀上同樣有著 LRMTS 契形機鼻和垂尾顯著的 RWR 天線。SEPECAT 也提供在國際型機鼻內安裝...
G180次是由青島北站開往北京南站的高速動車組列車,全程運行里程804公里。該列車於2019年鐵路調圖後新增濰坊北站停靠,二等座票價調整為272元,商務座和一等座分別為837.5元、447元。2019年7月調圖後運行時間壓縮28分鐘至3小時05分,2022年5月調整德州東站停靠時刻至10:41到10:47。列車曾因疫情防控分別在2020年2...
G1470次列車是由南昌西站開往上海站的動車組列車,隸屬於中國鐵路上海局集團有限公司,自2022年1月10日起運營。該列車由上海客運段擔當客運任務,使用和諧號CRH380D型電力動車組,途經昌九城際鐵路、京港高速鐵路、寧安高速鐵路和滬寧城際鐵路,全程888千米,運行5小時52分。該列車前身為上海至安慶的G7080/1、G7090/...
用小公交行駛的公交線路有8路、25路、28路、29路、43路、97路、807路、809路、寶滿港區專線、霞山機場專線(車輛均已置換為新能源車輛)、801路、802路、804路、805路、806路、808路、813路、816路、820路、821路、一中學生專線(小巴)、八小學生專線(小巴)。小公交線路開通時由小巴分公司負責管理運營,...
