世界一級方程式錦標賽美國大獎賽(F1美國站)

世界一級方程式錦標賽美國大獎賽

F1美國站一般指本詞條

美國德克薩斯州奧斯汀賽道美洲賽道)開始舉辦第一場F1大獎賽是在2012年。是F1時隔5年後再度回到美國,也是第10條舉辦F1賽事的美國賽道。並且在那一年成為了賽季的倒數第二站。最終當時效力於沃達豐-麥拿輪-梅賽德斯車隊英國車手劉易斯·漢密爾頓以1小時35分55秒269的成績獲得了F1美國站轉戰奧斯汀賽道的第一個冠軍。當時效力於紅牛車隊塞巴斯蒂安·維特爾收穫亞軍,當時效力於法拉利車隊費爾南多·阿隆索獲得季軍。

在2017年的F1美國站上,首次進行了“車手入場儀式”,首次在暖胎圈開始前由尤塞恩·博爾特揮動綠旗示意暖胎圈開始,首次由邁克·巴菲爾發出此前一直在A1汽車等比賽中使用的口令:“Start Your Engine! ”(啟動你的引擎)

註:本詞條僅收錄2012年後的世界一級方程式錦標賽美國大獎賽!

基本介紹

  • 中文名稱:世界一級方程式錦標賽美國大獎賽
  • 英文名稱:Formula 1 United States Grand Prix
  • 舉辦時間:每年10月中下旬
  • 舉辦地點:奧斯汀賽道(美洲賽道)
  • 賽事類型:世界一級方程式錦標賽大獎賽
  • 主辦機構:國際汽車聯合會
賽事介紹,賽道數據,賽道簡介,歷屆冠軍情況,

賽事介紹

美國上一次舉辦F1是2007年印第安納波利斯賽道,因為承辦成本問題宣布美國站的停擺,但伯尼一直希望美國站回歸,最終奧斯汀賽道承擔起這個重任,F1時隔5年重返美國,美洲賽道也揭開神秘面紗。
奧斯汀賽道布局圖奧斯汀賽道布局圖
2010年5月底奧斯汀就確認將舉辦2012年美國大獎賽,主辦方將賽道建設在位於美國德克薩斯州的特拉維斯縣,占地面積超過700英畝,由蒂爾克設計。賽道建設也於2010年的最後一天隆重開始,作為一條永久性賽道,賽道建設於2010年最後一天開始,但從動工到建成,奧斯汀賽道卻是歷盡艱辛。
首先要將賽道選址所在的荒蕪地區為平地,施工方就動用了10台世界上最頂尖的推土機,20輛自動傾斜卡車,100名工人幹了3個月。當一切準備就緒時,又發現底下有兩條燃氣輸送管,又重新鋪設輸送管,而2012年1月罕見的暴雨讓工地變成一片窪地,施工方緊急開展排水工作,經濟上損失達到了幾百萬美元。
不過奧斯汀賽道最終還是在2012年10月完工,讓奧斯汀能順利舉辦新的F1美國站。這條賽道單圈長度5.516公里,總共包含20個彎道和明顯的海拔起伏,其中12個左彎和8個右彎,最大垂直落差133英尺(40.5米),最高設計時速200英里/小時(320公里/小時。
F1美國站老闆希爾蒙德透露,他是受到一些舊F1場地的啟發決心打造一條最先進同時又經典的賽道,而事實上奧斯汀賽道確實有一些經典賽道的影子。賽道有比斯帕更多的速度超過250kph的彎角,還有比匈牙利更多的速度低於100kph的彎角,而第一階段都是連續的彎角,很多高速組合彎,有一些高速的組合彎角與銀石的Maggotts/Becketts很相像。甚至還要更難一些,對賽車節奏是嚴峻考驗。
中國車手馬青驊解讀過奧斯汀賽道,“賽道有很大的起伏,有很多的地方是看不到彎心,有很多的盲點,難度算是全年裡面比較高的一條賽道。”

賽道數據

賽道名稱
奧斯汀F1賽道
單圈長度
5.516公里
比賽方向
逆時針
比賽圈數
56
比賽距離
308.896公里
圈速記錄
1:37.766(2017,維特爾,法拉利)

賽道簡介

奧斯汀賽道位於美國德克薩斯州的特拉維斯縣,占地面積超過700英畝。由赫爾曼-提克(Hermann Tilke)負責設計,單圈長度5.5公里,總共包含20個彎道。奧斯汀賽道是一條永久性的賽道,它從2012起成為F1美國大獎賽的新舉辦地,契約為期十年直至2021年。美國上一次舉辦F1是2007年在印第安納波利斯賽道。

歷屆冠軍情況

賽季
車手
車隊
成績
2012
邁凱倫
1:35:55.269
2013
紅牛
1:39:17.148
2014
梅賽德斯
1:40:04.785
2015
梅賽德斯
1:50:52.703
2016
梅賽德斯
1:38:12.618
2017
梅賽德斯
1:33:50.993
2018
法拉利
1:34:18:643

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