DSTC

DSTC-Dynamic Stability Tracing Control動態穩定循跡控制， 是一套比較具有主動管理車輛動態平衡穩定系統的裝置， 系由 DSA所發展而來的。利用空時編碼在發射端對信號進行預處理是使MIMO系統獲得上述好處的一種行之有效的方法，該方法聯合考慮信道編碼、調製、傳送和接收分集，將它們有機結合，能同時提供分集增益和編碼增益，有效地提高了MIMO系統的傳輸性能。協作系統是一種虛擬的MIMO系統，可以很自然想到將空時編碼技術與協作分集相結合，以提高協作系統的性能。由於在協作系統中，空時編碼在隨機分散的各單天線節點上進行，一般又稱為分散式空時編碼(DSTC,Distributed Space Time code)協作系統。

基本介紹

• 中文名：動態穩定循跡控制
• 外文名：Dynamic Stability Tracing Contro
• 作用：管理車輛動態平衡穩定系統
• 別稱：分散式空時編碼

分散式空時編碼

DSTC,Distributed Space Time code

DSTC協作系統最初由Laneman提出，其研究動機在於：在傳統協作分集系統中，為了避免節點間的相互干擾且考慮到節點的半雙工限制，系統通常採用正交接入方式，即要求各用戶在自己的正交子信道(時隙和頻率等資源)上轉發夥伴的數據；而在直接傳輸系統中，這部分資源可用來傳送用戶自己的數據，因此

協作分集增益實際是以降低頻譜效率為代價的。為了解決這一問題，Laneman利用協作用戶形成的虛擬多天線，將空時編碼與協作分集技術相結合，使多個用戶共享同一子信道進行中繼傳輸，可在獲得協作分集增益的同時提高系統的頻譜效率。雖然Laneman從資訊理論的角度證明了所提DSTC協作系統可以獲得全分集增益，但並未給出具體的實現方案。隨著研究的深入，人們提出了適用於不同場景的DSTC協作通信方案，並對其性能進行了分析。針對單源單中繼和單源雙中繼場景，Anghel分別提出了基於分散式Alamouti編碼的具體實現方案。