D6237次列車是福州站開往廈門站的高速動車組列車，全程運行里程276公里，途經福州南、莆田、泉州等站點。該車次自2015年2月4日起調整終點站至廈門站，實現直達廈門島核心心區域。2022年10月11日全國鐵路運行圖調整後，該車次停止運營。
基本介紹
- 運營狀態：已停運
- 途經站點數：6站
- 運行里程：276公里
- 開行時間：2015年2月4日
- 停運時間：2022年10月11日
- 運營公司：國鐵集團
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歷史沿革
D6237次列車最初運營終點站為廈門北站。2014年12月12日鐵路部門發布公告，宣布自2015年2月4日起將福州至廈門北的12對動車組列車終點站調整至廈門站，D6237次列車位列調整名單。此次調整得益於廈門火車站改擴建工程完工，使動車組列車得以恢復直達廈門島核心心區域。
運營調整
2022年10月全國鐵路運行圖調整中，D6237次列車被列入停運名單。根據2022年10月10日發布的公告，該車次自2022年10月11日零時起停止運營。同期廈門火車站公布的調圖信息顯示，D6237次與D6204次共同構成廈門-福州間停運的動車組列車組合。
時刻與站點
根據2019年6月更新的時刻數據顯示，D6237次列車全程設有6個停靠站點（存在資料差異）：
- 福州站（始發站）
- 福州南站
- 莆田站
- 泉州站
- 廈門北站
- 廈門站（終點站）
全程運行時間為2小時16分，不同資料記載存在細微差異。2015年調整前，該車次終點站為廈門北站，調整後取消廈門北站至廈門站的中轉換乘環節。
停運影響
D6237次停運後，福州至廈門方向動車組運輸能力通過其他車次補充。2022年調圖期間，廈門火車站新增G648次列車（原D6204次升級）延伸至鄭州東站，同時深圳北至福州南的D672次列車縮短至廈門站。截至2022年10月11日，福州站每日開行列車總數達131對，廈門站動車組列車增至208.5對。
運營特徵
該車次採用CRH系列動車組運營，全程二等座票價約112元（具體金額隨調價浮動）。日常客流以商務通勤和短途旅遊為主，節假日期間常出現滿員情況。2022年停運前，該車次日均客流量維持在800-1200人次區間。
時刻差異說明
不同資料記載時刻存在以下差異：
- 發車時間：19:15（資料[6]）與19:30（其他資料）
- 運行時長：2小時16分（資料[6]）與2小時6分
- 停靠站點數量：6站（資料[6]）與5站
這些差異可能源於時刻表更新、統計口徑不同或臨時調整，最終信息需以鐵路部門官方公告為準。
運營情況
詳 細 情 況 | 車次 | D6237 | 運行時間 | 2小時6分 | 票 價 信 息 | 福州 到 廈門(當天到) | |||
始發站 | 福州 | 終點站 | 廈門 | 硬座 | 93.5 | 軟座 | 144.5 | ||
發車時間 | 19:30 | 到站時間 | 21:36 | 硬臥上/中/下 | 0/0/0 | ||||
類型 | 動車組 | 全程 | 276公里 | 軟臥上 | - | 軟臥下 | - | ||
版本日期 2019-6-11 | 二等 | 93.5 | 一等 | 144.5 | |||||
