D5234次

D5234次列車是襄陽與漢口區間運行的動車組列車，自2012年襄陽東站啟用時作為首發車次投入運營，於9時11分從襄陽東站發出。該列車曾在2017年春運期間承擔旅客緊急轉運任務，14:05襄陽站發車時刻被實際驗證。2022年鐵路調圖後，原14:05襄陽站始發的D5234次被最佳化調整，新增襄陽東站始發車次D5218次（15:50開）承接運輸服務。列車全程運行里程約315公里，二等座票價97.5元，歷史最高運行速度達200km/h。

基本介紹

• 所屬路局：武漢鐵路局
• 途經車站：襄陽、隨州、雲夢、漢口
• 運行里程：315公里
• 運行時間：約2小時38分鐘
• 歷史票價：二等座97.5元（2025年數據）
• 重大調整：2022年12月28日調圖 

歷史沿革

2012年7月2日襄陽東站啟用時，D5234次作為首發動車組列車於9:11發車，標誌著襄陽至武漢動車公交化運營的開端。2017年春運期間保持14:05襄陽站發車時刻，運行至漢口站耗時約2小時32分鐘。2022年7月調圖前發車時間調整為14:05，全程運行2小時35分鐘抵達武昌站。

運行時刻調整

2017年12月調圖後，該車次由新增的襄陽東—武漢D5218次（15:50開）承接，原D5234次車次可能因運行圖最佳化被調整或更名。2022年12月全國鐵路調圖中，原D5234次所在的14:05時段由襄陽東站始發的D5218次（15:50發車）替代，此次調整最佳化了襄陽至武漢動車時刻分布。調圖後襄陽站下午時段不再開行至漢口動車，改由襄陽東站承擔主要運輸任務。

重大事件記錄

2015年10月9日16時許，鐵路民警在D5234次8號車廂查獲持偽造香港身份證的詐欺逃犯黃某某，該嫌疑人購有襄陽至武昌車票，最終在武昌站被移交處理。2017年2月7日，列車長王化威協調D5234次列車轉運走失兒童家屬，幫助劉女士通過該次列車返回襄陽站接回孩子。

服務最佳化措施

2017年調圖後，襄陽至漢口方向動車採取"錯峰發車"模式，D5234次作為下午主力車次於14:05從襄陽站發車。2022年調圖重點提升襄陽東站運能，將原襄陽站始發的D5234次動車組調整至襄陽東站發車，緩解襄陽站候車壓力。調圖後列車員加強票面乘車站提示服務，避免旅客誤乘。

技術參數

該列車採用CRH2A型動車組，最高運營速度200km/h。執行2017年運行圖時，襄陽至漢口區間停靠隨州、雲夢等站，全程耗時約2小時40分鐘。2022年調圖前數據顯示，列車二等座全程票價保持97.5元未變，一等座票價157元。2012年開行初期配備8節編組。