D2327次是中國鐵路福州南站至深圳北站的動車組列車，承擔兩地間客運任務，全程經停17個站點，運行時間約5小時33分鐘，日均開行時刻為7:12發車、12:39到達，採用最高時速200-250公里的動車組車型。沿途覆蓋福建省福清、泉州、廈門及廣東省潮汕、惠州等城市。
該車次歷史上多次因颱風影響停運，包括2016年"尼伯特""海馬"、2017年"納沙"、2018年"瑪莉亞"等颱風期間。2015年4月為應對客流高峰調整為重聯運行，2022年1月全國鐵路調圖後，其運行區段延伸至東莞南站並變更車次為D2411/0次。列車具體運行狀態以鐵路部門實時公告為準。
基本介紹
- 中文名：D2327次
- 始發站：福州南
- 終點站：深圳北
- 運行時間：5小時33分
- 類型：動車組
車次 D2327 的詳細信息如下：
詳 細 情 況 | 車次 | D2327 | 運行時間 | 5小時33分 | 票 價 信 息 | 福州南 到 深圳北(當天到) | |||
始發站 | 福州南 | 終點站 | 深圳北 | 硬座 | 259 | 軟座 | 414 | ||
發車時間 | 07:10 | 到站時間 | 12:43 | 硬臥上/中/下 | 0/0/0 | ||||
類型 | 動車組 | 全程 | 740公里 | 軟臥上 | - | 軟臥下 | - | ||
版本日期 2019-6-11 | 二等 | 259 | 一等 | 414 | |||||
車次 | 站次 | 站名 | 到達時間 | 開車時間 | 停留時間 | 運行時間 | 天數 | 里程 | 硬臥上/中/下 | 軟臥上/下 | 二等/一等座 |
D2327 | 1 | 福州南 | 始發站 | 07:10 | - | 0分 | 1 | 0 | 0/0/0 | 0/0 | 0/0 |
D2327 | 2 | 07:24 | 07:26 | 2分鐘 | 14分 | 1 | 36 | 0/0/0 | 0/0 | 12/20 | |
D2327 | 3 | 07:46 | 07:48 | 2分鐘 | 36分 | 1 | 86 | 0/0/0 | 0/0 | 30/48 | |
D2327 | 4 | 07:59 | 08:01 | 2分鐘 | 49分 | 1 | 110 | 0/0/0 | 0/0 | 32.5/38.5 | |
D2327 | 5 | 08:13 | 08:15 | 2分鐘 | 1小時3分 | 1 | 118 | 0/0/0 | 0/0 | 48/77 | |
D2327 | 6 | 08:25 | 08:27 | 2分鐘 | 1小時15分 | 1 | 155 | 0/0/0 | 0/0 | 54/87 | |
D2327 | 7 | 08:38 | 08:40 | 2分鐘 | 1小時28分 | 1 | 180 | 0/0/0 | 0/0 | 52.5/63.5 | |
D2327 | 8 | 廈門北 | 08:58 | 09:08 | 10分鐘 | 1小時48分 | 1 | 226 | 0/0/0 | 0/0 | 79/127 |
D2327 | 9 | 09:20 | 09:22 | 2分鐘 | 2小時10分 | 1 | 250 | 0/0/0 | 0/0 | 88/140 | |
D2327 | 10 | 09:33 | 09:36 | 3分鐘 | 2小時23分 | 1 | 320 | 0/0/0 | 0/0 | 78.5/94.5 | |
D2327 | 11 | 10:35 | 10:38 | 3分鐘 | 3小時25分 | 1 | 487 | 0/0/0 | 0/0 | 152/244 | |
D2327 | 12 | 10:59 | 11:01 | 2分鐘 | 3小時49分 | 1 | 549 | 0/0/0 | 0/0 | 143/171.5 | |
D2327 | 13 | 11:25 | 11:27 | 2分鐘 | 4小時15分 | 1 | 601 | 0/0/0 | 0/0 | 192/307 | |
D2327 | 14 | 深圳坪山 | 12:20 | 12:22 | 2分鐘 | 5小時10分 | 1 | 704 | 0/0/0 | 0/0 | 247/394 |
D2327 | 15 | 12:43 | 終點站 | - | 5小時33分 | 1 | 740 | 0/0/0 | 0/0 | 259/414 |
