BAC1-11客機

BAC1-11客機

BAC 1-11客機亦稱為BAC 111,是由英國飛機公司(也稱為不列顛飛機公司)在1960年代研製生產的一百座級短程噴氣式客機

基本介紹

  • 中文名:BAC1-11客機
  • 外文名:BAC One-eleven
  • 載客量:100人
  • 類別:交通工具
  • 研發單位:亨特飛機公司
概況,主要型號,性能數據,

概況

BAC 1-11計畫最初由亨特飛機公司(Hunting)提出的,載客量100人,名為Hunting 107。亨特飛機公司在1960年與維克斯-阿姆斯特朗公司合併成為英國飛機公司,該計畫被終止。英國飛機公司在1961年重提此計畫,重新命名為BAC 1-11。
BAC1-11客機
BAC 1-11的兩台發動機置於機身尾部兩側,採用T型尾翼,機翼後掠角20度。BAC 1-11各型的載客量89人-119人。
首架BAC 1-11於1963年8月20日首飛,並在1965年投入服務。BAC 1-11各型共生產了244架,當中主要客戶為英國的航空公司,包括英國航空、萊克航空,為數不少的BAC 1-11亦用作軍事用途。
英國飛機公司始終不能為BAC 1-11客機加長型找到一種合適的發動機。1974年,英國飛機公司計畫發展BAC 1-11-700型,載客量134人,最後計畫終止。1977年,英國飛機公司改組為英國宇航公司(British Aerospace Corporation),計畫發展BAC 1-11-800型,載客量150人,最終同樣終止了研製計畫。
BAC 1-11共有兩個產地,1982年BAC 1-11在英國的生產線關閉,同年羅馬尼亞的飛機公司取得許可證,生產BAC 1-11,總共生產了9架。1989年停產。

主要型號

· BAC 1-11-200
-200型是BAC 1-11的基本型號,-200型採用羅爾斯-羅伊斯的Spey MK506-14型發動機,航程1410公里,載客量89人。首個客戶是英國聯合航空。總共生產了58架。
· BAC 1-11-300
-300型是-200型的增程型,-300型是在1963年宣布研發的,同期研發的還有-400型。增加燃油箱,發動機更換為Spey MK511-14,航程2300公里,總共生產了9架。
· BAC 1-11-400
-400型與-300型是在1963年同期研製。可以看作是使用美國制儀器和設備的-300型,共生產了69架。另一衍生型號-495型,是在羅馬尼亞所生產的BAC 1-11-400型,性能與-400型一樣。
· BAC 1-11-500
BAC 1-11-500BAC 1-11-500
BAC 1-11-500型於1967年6月30日首飛,機身加長4.11米,載客量119人,發動機型號更換為Spey MK512,推力12550磅,航程2745公里,同時亦改進了駕駛艙的航電系統。-500型總共生產了86架。-500型的衍生型號-475型,是採用-400型的機身,改用-500型的機翼,總共建造了12架。後來發展的BAC 1-11-670型是-475型的改良型,並沒有正式投產,只是一款轉換機型。-500型另一衍生型號-560型,是在羅馬尼亞所生產的BAC 1-11-500型,性能與-500型一樣。

性能數據

(BAC 1-11-200)
· 載客量:89人
BAC1-11客機
· 長度:28.5米
· 翼展:26.9米
· 高度:7.4米
· 空重:21,049公斤
· 最大起飛重量:33,800公斤
· 發動機:2台羅爾斯-羅伊斯Spey MK506渦扇發動機,單台推力10,410磅力
· 最大速度:470海里(870公里/時)
· 巡航空速:430海里(795 公里/時)
· 航程:1,250海里 (2,320公里)
· 實用升限:35,000英尺(10,700米)

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