馬拉威航空公司

公司歷史

1967年，中非航空停止運營，分裂為三家航空公司：尚比亞航空、辛巴威航空和尼亞薩蘭航空（即馬拉威航空）。當時馬拉威航空的機隊包含4架飛機，即2架維克斯子爵、1架道格拉斯DC-3和1架比奇男爵。

1970年，馬拉威航空引進1架DC-3和兩架霍克·西德利；次年，又引進了兩架布里騰·諾曼海島人，同時將比奇男爵退役。這一時期，馬拉威航空還開始引進BAC 1-11系列飛機。這一系列的飛機在其後20年時間裡與霍克·西德利系列一起擔當馬拉威航空機隊的主力機型。

1991年起，馬拉威航空大幅更新機隊，新引進的機型有波音737、ATR42和多尼爾228等。

2000年，馬拉威航空內部資金髮生困難，政府決定啟動公司私有化進程。出售部分股份給南非航空公司和Crown Aviation航空公司。

2013年，馬拉威航空與衣索比亞航空達成協定，對馬拉威航空進行重組。至此，新的馬拉威航空成為衣索比亞的戰略合作夥伴，馬政府注資1200萬美元，占馬航51%股份，衣索比亞航空提供兩架波音737-800並占其49%的股份。

2014年1月，重組後的新馬拉威航空公司首航約翰內斯堡，這是該航空公司第一個國際航班。據稱，此舉有助於進一步實現埃航2025年發展目標——在非建立多個航空中心港。利隆威目前是埃航在南部非洲的第三大航空中心港，埃航目前在5大洲已開通79條國際航線，每天航班超過200個。

2016年5月6日，馬拉威航空第一位女性機長在利隆圭Kamuzu國際機場成功完成了她的首次飛行。馬拉威航空執行長，馬拉威交通部官員等共同見證了這一時刻。曾在埃塞航空學院接受培訓的Yolanda Kaunda從此成為馬拉威航空第一位女機長，執飛龐巴迪Q400機型。

1987年11月6日，馬拉威航空一架註冊號為7Q-YMB的Skyvan 3-100型飛機由布蘭太爾飛往利隆圭，中途被反政府武裝擊落，機上8名乘客及兩名機組人員全部遇難。

馬拉威航空的目的地均為非洲內部，包括國際目的地5個國家和地區：

截止2017年7月，在役機隊的數量為3架：

龐巴迪Q400 1架