A1方程式

A1大獎賽(A1 Grand Prix)是首次以國家為參賽單位的賽車運動。A1大獎賽中不同車隊使用的技術和裝備是一致的,因此成績的主要決定因素是車手的駕駛技術和勇氣。車隊和車手密切配合才能發揮整體的優勢,獲得勝利時,終點處揮舞的將是本國國旗而非傳統的格子旗

基本介紹

  • 中文名:A1方程式
  • 外文名:A1 Grand Prix)
  • 性質:以國家為參賽單位的賽車運動
  • 決定因素:車手的駕駛技術和勇氣
基本簡介,比賽規則,賽車參數,操控系統,制動系統,配置,輪胎,油箱,

基本簡介

1.什麼是A1大獎賽
A1大獎賽不僅是一項新增的賽車比賽,它是一項全新的運動,是賽車運動的世界盃,首次車手對車手,國家對國家之間的較量。A1大獎賽將有25個國家參加,這些國家占據世界人口總數的80%。
A1大獎賽還為國家,國際品牌以及國際組織創造了一個在全球範圍內展示自己形象的新媒介,藉助“賽車世界盃”,贊助商可以隨著自己的國家一同躋身這項獨一無二的運動。
作為賽車大獎賽,A1可以帶給車迷以傳統賽車運動的樂趣,同時還能激發起車迷的愛國熱情。
2.A1大獎賽是一項怎樣的運動?
A1是一項激動人心而且緊張刺激的比賽。在有A1比賽的每個周末,A1都會給觀眾帶來極富魅力和獨特的娛樂氛圍,而且A1是一項所有家庭都可以看得起的比賽。
A1的每個比賽周末由三天構成,在這三天中,車迷有機會與車隊,車手緊密的融合在一起;通過電視轉播,幾十億的觀眾可以在全球各地分享精彩的比賽。A1的賽道既有現成的著名的賽道,也有新建的賽道,更有緊張刺激的街道賽;A1大獎賽承諾在速度上不會有任何妥協。
3.A1大獎賽的安排(均是當地時間):
周五的日程安排:
09:00 賽場開放
13:00-14:00 第一次自由練習賽
16:00-17:00 第二次自由練習賽
周六:
11:00-12:00 第三次自由練習賽
14:00排位賽
15 分鐘的第1次排位賽-10分鐘休息
15 分鐘的第2次排位賽-10分鐘休息
15 分鐘的第3次排位賽-10分鐘休息
15 分鐘的第4次排位賽
每位車手取成績最好的兩次排位賽成績的平均值作為短程賽發車位置的依據。每支車隊至少參加兩次排位賽,在每次排位賽中,每支車隊只能完成三圈(其中一圈為計時圈)。每場排位賽之間都有10分鐘的休息時間,包括廣告和解說。
周日的日程安排:
09:00 賽場開放
10:00-10:15車手巡遊以及賽車熱身
13:00 維修站入口開放
13:30-14:00 短程賽
14:30 維修站入口開放
15:00-06 正賽

比賽規則

A1大獎賽的正賽分為兩個回合,分別是第一回合的短程賽和第二回合的正賽組成,兩個回合比賽均可以取得積分。
短程賽(Sprint Race):短程賽採用動態發車(rolling start)的規則,發車位置是由成績最好的兩次排位賽成績的平均值決定,短程賽的比賽時間控制在20-30分鐘之間。 在短程賽中獲得第一的車隊將獲得10個積分,第2名獲得9個積分,依次類推,第10名獲得1個積分。短程賽的成績將決定正賽的發車順序
正賽(Feature Race):正賽將在短程賽結束的1小時後開始,正賽採用靜態發車(standing start)的規則,正賽時間控制在45-60分鐘之間。正賽的名次與積分規則與短程賽一致,即第1名10個積分,第10名獲得1個積分。
在短程賽或者正賽中創造最快圈速的車隊還可以再獲得一個積分。
所有的積分都將由車隊獲得,車手個人沒有積分榜。A1大獎賽強調團隊努力和團隊精神。比賽的獲勝者是車手,他所在的車隊,但是最重要的是車手和車隊所代表的國家。
車手規則:只有至少參加三次自由練習賽中一次的車手才能參加正賽,因此一個周末每支車隊最多可以有從三名車手選擇一位參加正賽,
車隊:為了保證公平,每支車隊在維修間內的技術人員不得超過10人。

賽車參數

車身
車身軸距:3000mm
車身淨重:約600公斤(不含車手和燃油)
車身結構:輕質複合衝壓成型車身
防滾支架: 可快速更換前後防滾支架
底盤形式:鋁質蜂窩狀骨架,碳纖維外殼 ,通過所有安全撞擊測試
FIA認證側面防衝撞護板
前後懸掛:雙×臂推桿式雙簧減震器 ,可調節高度,車輪傾角和指向 ,可調節,最佳化駕駛控制防下沖與防下墜設計。
引擎
引擎形式:90度V8
引擎代號:ZA1348
引擎排量:3400CC
機體總寬: 619mm
機體總高: 542mm
機體總長: 543mm
引擎乾重: 120kg
缸體:砂模鋁合金
缸蓋:砂模鋁合金
氣閥結構:雙頂置凸輪軸,每缸四氣門
管理系統:佐泰克 EMS 4.6.1
噴射系統:佐泰克 Zytek DCDI
火花塞: NGK  最大扭矩:442Nm
最大功率:520bhp
傳動系統
變速形式:6擋順序式變速箱
離合器:AP 3片式碳/碳或者鋼質壓盤

操控系統

方向盤:Sparco 380毫米方向盤
轉向系統:TITAN下沉式搖架齒輪轉向系統 14DP 8齒

制動系統

制動形式:4活塞卡鉗
剎車碟/墊:鋼質制動碟,碳纖維剎車片

配置

儀表顯示: 方向盤安裝基座  多頻道標示儀表扳
安全帶: 6點式安全帶

輪胎

輪轂尺寸:前18" x 11" 後18" x 13.5"
輪胎:光頭胎和凹槽雨胎。

油箱

油箱容積:135升

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