9·11台灣客運大巴車禍事故

2017年9月11日，一輛從高雄發車往台北的阿羅哈客運大巴在交通幹道岡山段，疑因閃避前車自撞護欄，多名乘客被甩出車外，導致6死11傷。其中，死者陳姓男子系台海軍艦隊指揮部士官長。

基本介紹

• 中文名：9·11台灣客運大巴車禍事故
• 發生時間：2017年9月11日
• 發生地點：台灣
• 事件傷亡：6死11傷

事故經過

2017年9月11日23時許，一輛從高雄發車往台北的阿羅哈客運大巴在交通幹道岡山段，疑因閃避前車自撞護欄，多名乘客被甩出車外。

事故傷亡

該事故導致6死11傷，其中，死者陳姓男子系台海軍艦隊指揮部士官長。

事故處置

阿羅哈客運發言人阮福生表示，已致贈輕傷者2000元新台幣壓驚，並負責後續醫療費用。罹難者家屬先給予10萬元新台幣慰問金，再處理死亡賠償給付。並有依規定投保，罹難者至少可獲得400萬元新台幣的保險理賠。2017年9月14日，阿羅哈客運再度在網站上發布道歉聲明，表示無論肇事司機是否說謊，公司都會負起全部責任。

吳姓駕駛接受訊問時供稱，為了閃避一輛沒有開車燈的前車，才會失控撞擊內側護欄，不過，2017年9月13日檢方通過行車記錄器畫面發現，事故發生前，阿羅哈客運前方的小客車尾燈正常亮起，並且沒有突然變換車道的狀況發生。

台灣高雄橋頭地檢署工作人員：(司機)先前的供詞是認為前方的小客車忽然出現，而且沒有尾燈，讓他措手不及，但看完行車記錄儀之後，他就對整個結果表示沒有意見。

事故起因

檢警初步調查，司機未酒駕，開車前已休息19小時，疑因未保持安全距離肇事。根據警方提供的監視畫面發現，車禍發生時出現一道長長的火光，初步發現巴士擦撞護欄距離很長，沿途都是車體零件，撞擊力道很大。

具體的肇事原因，檢方表示肇事司機在車禍時的狀態將是關鍵，司機是否超速駕駛，或是否在開車時分心，還是服用藥物所致，都是清查重點。行車記錄儀顯示出事前一分鐘左右，肇事車輛速度曾高達每小時120公里；警方也在等待肇事司機的尿檢結果。