5A13

5A13鋁合金是以鋁為基體（含量＞89%），添加鎂（9.2-10.5%）、微量鈹等元素組成的鋁鎂合金。其密度為2.7g/cm，抗拉強度達290MPa，兼具輕量化與高強度特性，同時在焊接性、耐腐蝕性方面表現優異。該材料通過鍛造、擠壓等變形加工工藝，廣泛套用於航空器結構件、汽車車身、船舶船體等工業領域。截至2012年，崑山亨利達金屬材料有限公司具備該材料的規模化加工能力，銷售網路覆蓋江蘇、上海、廣東、浙江等全國主要工業區。

基本介紹

• 化學成分：Al餘量、Mg 9.2-10.5%、Zn 0.20%、Mn 0.10-0.8%
• 密度：2.7g/cm
• 抗拉強度：290MPa
• 工藝類別：變形鋁合金
• 耐腐蝕性：優於2系/7系合金
• 套用領域：航空/汽車/船舶 

材料特性

化學成分：以鋁為基體（含量餘量），鎂含量達9.2-10.5%，含鈹元素0.0005-0.005%（需添加但可不作分析），舊牌號為LF13。

物理性能：

• 密度較鋼鐵低40%，抗拉強度超過普通碳鋼，實現強度與重量的最佳比值
• 退火態成形性優良，在5系鋁合金中焊接性能突出，適合電弧焊、攪拌摩擦焊等工藝
• 耐腐蝕性優於2系（鋁銅合金）和7系（鋁鋅合金），但弱於1系純鋁

加工工藝

塑性加工：

• 鍛造：通過鍛造工藝（塑性變形）提升材料力學性能
• 擠壓：可生產複雜截面的長條型材，用於航空航天框架組件
• 焊接：支持TIG/MIG焊接工藝，焊縫強度可達母材的85%以上

表面處理：

• 採用陽極氧化工藝形成緻密氧化膜，厚度控制在10-25μm以平衡耐蝕性與導電性

工業套用

航空領域：

• 用於波音787機身蒙皮與機翼骨架，通過減重提升燃油效率
• 製造太空飛行器燃料貯箱，利用其鋁鎂系合金在中等強度、耐腐蝕性和可加工性方面的優勢

汽車製造：

• 奧迪A8車身框架材料之一，具有輕量化特性
• 新能源汽車電池托盤專用材料，滿足輕量化與結構強度雙重需求

船舶工程：

• 現代級驅逐艦船體結構材料，降低航行阻力並延長維護周期
• 液化天然氣運輸船液貨艙內壁襯板材料，耐受低溫環境

軌道交通：

• 截至2025年，上海余航鋁業有限公司生產的5A13鋁合金板已套用於高鐵車廂側牆製造
• 捷運轉向架減震部件基材，承受動態載荷達200kN以上

市場流通

供應體系：

• 崑山亨利達金屬材料有限公司銷售該型號鋁合金材，服務範圍覆蓋江蘇、上海、廣東、浙江等全國主要工業區域
• 產品規格涵蓋板材（厚度0.5-150mm）、棒材（直徑10-500mm）及異型材

加工能力：

• 主要供應商配備鋸床、銑床、精銑工具機等加工設備及熱處理中心
• 可提供定製化熱處理服務，包括固溶處理（溫度350-400℃）與人工時效

標準體系：

• 執行GB/T 3190-2020《變形鋁及鋁合金化學成分》國家標準
• 對應美國AA標準中的5183合金牌號

5A13的圖片